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頤和園升級“千里眼”監控

“全景鷹眼”對局部細節的捕捉快速、即時,可覆蓋半徑2公里以內的圖像 攝/記者 楊益

法制晚報訊作為世界文化遺產的頤和園,每年入園人數幾乎相當於一座大城市的人口,為更好保護文物、維護遊園秩序和遊客安全,今年“五一”頤和園正式啟用“全景鷹眼”監控系統,實現對全園85%園區的全景監控和即時動態捕捉。

頤和園副園長周子牛介紹,頤和園近年遊客量一直在高位運行,全年入園人數超過1600萬人次,對於安全保障帶來很大壓力,

今年“五一”小長假,頤和園管理處升級了監控系統,在佛香閣、文昌閣、航空標誌杆和景明樓四處制高點安裝了“千里眼”。

“千里眼”的名為全景鷹眼攝像機,全景指“大範圍觀察”、“鷹眼”代表對局部細節的捕捉快速、即時,該攝像頭結合高倍鏡頭可變焦相機可以看得遠、看得清、看得細,可覆蓋半徑2公里以內的圖像,實現全園的超大視野監控,覆蓋到排雲殿、昆明湖及各碼頭,

目前已覆蓋頤和園總面積85%。

《法制晚報》(微信ID:fzwb_52165216)記者今天在頤和園的視頻監控室看到,在監控螢幕上,頤和園的整個湖區盡收眼底,從佛香閣上面傳回的全景圖像,可以清晰監測1.8公里外的鳳凰墩,島上的圖像清晰可見,用滑鼠點擊需要觀測的點位元,該點位元的圖像能迅速拉近,甚至可以看到遊客背包的顏色。

周子牛表示,與傳統的類比圖像相比,資料成像能對遊客量進行全景監控和流量分析,

能夠為遊客提供非緊急救助和處理突發情況維護遊客安全。例如,遊客走失一般通過廣播尋找或電話描述自己所在位置,但頤和園景點多、客流量大,遊客很難精准說明自己的位置,而通過這套系統,頤和園工作人員可以直接通過監控系統找到遊客的範圍,再通過“鷹眼”精確尋找。

未來,配合“千里眼”技術,頤和園還將實現多處重點區域、重要景區與瓶頸路段的即時監控與遊客量預警的自動報警。

此外,如果按照傳統的探頭監控設置,要想實現如此大範圍的監控,需要50套相關設備,且還需要在湖岸、綠地等區域挖溝埋管線、架設監控杆,可能會對湖面景觀造成不可逆的影響,而現在的四套設備,分佈在既有的制高點位置,不影響古建景觀和文物原貌。

遊客高峰

頤和園重點區域開啟單行線

今天,頤和園迎來遊客高峰,

上午10時的遊客人數已達到近5萬人次,九道彎、文昌閣、七曲橋、蘇州街與佛香閣等5條單行線全部啟用,同時十七孔橋形成上下行的單行分流。

重點區域的九道彎地區從4月30日8:30開啟單行線,形成順時針遊覽方向,遊客從南向北遊覽,在九道彎東起點進入九道彎地區,由南向北單向遊覽至長廊邀月門;遊客從長廊去往德和園、東宮門等地區穿行樂壽堂、玉瀾堂、德和園東西夾道等路徑。

九道彎是一條長約240米的彎曲道路,最寬地段不足1.5米,以“彎”而得名,共有9個彎。就是這樣一條狹窄的道路,串聯了東堤與長廊,周邊是德和園、玉瀾堂、樂壽堂等熱門景區,節日期間在該區域增派了20人值守。其中九道彎北出口配備3名工作人員負責將由北向南通行的遊客疏導至樂壽堂景區,以保證該道路的南向北單向通行,道路區域內配3名引導員,負責引導遊客快速通行,防止遊客停滯因而產生阻塞。高峰時段,該道路保證了每分鐘40余人的通行速度。

九道彎是一條長約240米的彎曲道路,最寬地段不足1.5米,以“彎”而得名,共有9個彎。就是這樣一條狹窄的道路,串聯了東堤與長廊,周邊是德和園、玉瀾堂、樂壽堂等熱門景區,節日期間在該區域增派了20人值守。其中九道彎北出口配備3名工作人員負責將由北向南通行的遊客疏導至樂壽堂景區,以保證該道路的南向北單向通行,道路區域內配3名引導員,負責引導遊客快速通行,防止遊客停滯因而產生阻塞。高峰時段,該道路保證了每分鐘40余人的通行速度。