路遇改裝路虎極光，配22寸網紅輪轂，網友：密集恐懼症犯了

導讀：汽車改裝一直被大家津津樂道，畢竟，在追求個性與張揚的年輕消費群體佔據主流的當下，誰都想要自己的愛車是獨一無二。因此，在規範條件下對自己的愛車進行改裝非常的普遍，

比如今天小編君給大家介紹的這款車——路虎攬勝極光，搭載了一款22寸的網紅輪轂，搭配驚豔的多幅式的設計，看起來很有視覺衝擊力。

輪轂改裝不同于塗裝、加裝運動套件、改燈，輪轂的作用起到支撐輪胎以及為轉向提供精確制導，每一款車型的原廠輪轂都是進過精心的設計和計算，

有著固定的折疊輪圈偏距(offset值)，可以說是十分重要的配件。而路虎攬勝極光的原廠輪轂尺寸，根據前後輪轂不同分別有18寸、19寸、20寸不等。而這款網紅輪轂竟然達到了22寸，不知道這位車主是藝高膽大還是人無所謂。

極光作為路虎旗下首款國產車型還是比較的耐看的，原版的車型搭配10軸式的鋁合金輪轂也很有看頭，像今天這樣的改裝成網紅輪轂，看起來確實有些不倫不類。更何況這樣的改裝本身對安全有著比較大的隱患，對此還是呼籲這位車主將輪轂改回來，

畢竟車子再好看也沒有自身的安全重要。

極光雖然是一款10年上市的車型，但其整體造型設計並不落後，整體看上起仍舊堪稱豪華車中的“美男子”，曾經剛上市的時候憑藉著驚豔的外觀，一度十分火爆壓得寶馬、賓士抬不起頭。如今，

攬勝極光深陷“變速箱故障”“失靈”等小毛病風波，銷量不斷下跌，曾賣70萬力壓賓士、寶馬，如今狂降30萬仍舊賣不動，不得不說還是比較讓人感到惋惜。

攬勝極光的車身長寬高分別為4370x1900x1635mm，軸距長度為2660mm，官方將其定位成緊湊級SUV，但實際空間表現和哈弗H2、長安CS35相當，

這是其銷量不佳的一大原因。在前排內飾的打造上，整體打造富有棱角，橫平豎直的線條很有立體層次感，而大面積的真皮材質覆蓋搭配鍍鉻條的點綴，在成熟穩重中營造出一絲活躍的氣息。此外，像是三幅式的多功能方向盤、炮筒式的儀錶加上旋鈕式的換擋杆，呈現出一定的運動感和科技感。

新車在配置上的表現十分的具有誠意，全系標配發動機啟停、胎壓監測、膝部氣囊、側安全氣囊、全景天窗、感應雨刷、方向盤換擋、雙溫區自動空調、智慧互聯定位和語音控制等配置。此外像是自我調整巡航、車道保持、並線輔助、疲勞提醒、感應行李箱、360度全景攝像等科技配置也應有盡有。最後在動力配置上，新車搭載一台2.0T渦輪增壓發動機，其高低兩種功率分別為200和241馬力，峰值扭矩為320和340牛米，匹配9擋手自一體變速箱，加上全系配備適時四驅系統，整體性價比不俗。

新車在配置上的表現十分的具有誠意，全系標配發動機啟停、胎壓監測、膝部氣囊、側安全氣囊、全景天窗、感應雨刷、方向盤換擋、雙溫區自動空調、智慧互聯定位和語音控制等配置。此外像是自我調整巡航、車道保持、並線輔助、疲勞提醒、感應行李箱、360度全景攝像等科技配置也應有盡有。最後在動力配置上，新車搭載一台2.0T渦輪增壓發動機，其高低兩種功率分別為200和241馬力，峰值扭矩為320和340牛米，匹配9擋手自一體變速箱，加上全系配備適時四驅系統，整體性價比不俗。