哈牡客專牡丹江樞紐工程濱綏圖佳線撥移完工

日報訊 備受關注的哈牡客專牡丹江樞紐工程再迎新節點——4月26日22時，

該工程施工區域進入封鎖狀態，經過近300名參建者4小時的緊張作業，施工單位中鐵二十二局完成濱綏線、圖佳線路撥移、組裝道叉、微調搗固等多項施工任務，為下一步哈牡客專正線鋪軌施工、接入牡丹江新站高速站場創造條件。

據瞭解，牡丹江樞紐改造工程是哈牡客專專案配套工程之一，因線路複雜、施工難度較大，成為全線重難點工程。為減少站場施工給鐵路運營帶來的影響，

施工單位對此次施工實行“開天窗”二級封鎖。施工期間，施工區域封鎖，列車暫停運行，施工單位集中力量開展緊張作業。

截至淩晨，施工單位完成線路撥移350米、最大撥移距離5.8米，從牡丹江站分別向濱綏線、圖佳線各進入大機搗車輛，對新建濱綏、圖佳線路進行大搗機搗固作業。“天窗”時間結束前，大機搗車輛撤回牡丹江站站內待命，線路、信號同步開通新濱綏、圖佳線。

據介紹，2017年由於新建哈牡客專線路修建佔用了既有濱綏線、圖佳線的線位，該工程項目部採取“開天窗”封閉施工的方式對既有濱綏線、圖佳線進行了改建施工，為哈牡客專新線修建創造了有利條件。隨著牡丹江新站高速站場和普速站場施工接近尾聲，施工單位加大力度，推進各項銜接作業，對濱綏線、圖佳線臨時過渡線路進行回撥施工。

施工過程中，該工程項目部克服營業線施工線上交叉作業干擾大、安全把控因素多、既有線施工手續繁瑣、既有鐵路車流量密度大、上跨營業線施工難度大等諸多困難，

通過制定科學施工計畫，在施工“天窗”時間內採用人工和機械相結合的方法進行作業，強化現場組織，協調設備管理單位，嚴格執行相關制度，確保濱綏線、圖佳線路回撥施工準確無誤，圓滿地完成了此次封鎖施工任務。