專注提升用戶體驗，一汽-大眾奧迪要做你的“生活好管家”｜推薦
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2016年，中國的整體經濟仍然處在深化經濟結構調整，實現轉型、升級的階段，其中，乘用車市場也逐步回暖。具體到高檔車市場，一方面是市場規模、使用者基數在擴大，另一方面，入場的選手也變多了，
”
隨著一批大型合資企業紛紛續約完成，加之“中國製造2025”、“十三五規劃”等一系列政策的出臺，以及國家、社會對製造業升級的要求，中國汽車市場已經進入“後合資時代”，這意味著中國汽車企業要以更深入的合作和更強的核心競爭力參與到國際汽車的產業格局之中。
一汽-大眾奧迪相關負責人稱，作為中國豪華車市場的領跑者，
三次變革 始終引領汽車潮流發展
一汽-大眾奧迪銷售事業部執行副總經理荊青春在不久前的媒體新聞年會中表示，一汽-大眾奧迪曾經參與和主導了中國豪華車市場的兩次變革。“第一次是改變了中國市場對“轎車”的認知。上世紀八十年代末，中國的老百姓們對於汽車的概念還停留在卡車、公車和軍隊的吉普車。
第二次變革則是改變了中國市場對“國產豪華車”的認知。上世紀九十年代末，90%的汽車擁有者都是後排乘坐者，
而隨著汽車消費市場的日益成熟，一汽-大眾奧迪發現，整個社會對於高級商品的認知已經改變——從實際佔有到從中受益；從單一的功能到智慧化的應用；從財富標籤到個性表達；從繁複到簡約，而這也將催生中國豪華車市場的第三次變革。
多樣選擇 為使用者提供高端生活服務
面對逐步成熟的消費觀，荊青春稱，一汽-大眾奧迪正從定位“年輕的態度”、給車主提供“多樣的選擇”、用“可持續發展”踐行社會責任等三方面入手，刷新豪華品牌消費觀。
其中，值得一提的是奧迪愈來愈看重消費者的用車體驗，在提供傳統汽車服務的基礎上，
“首先，奧迪A3、奧迪A4L、奧迪A6L和奧迪Q7均在進行個性化定制嘗試，將來還將擴展到所有量產車型。我們希望在不遠的將來，每位奧迪車主都可以通過提交個性化訂單，打造專屬於自己的獨特座駕。”荊青春向媒體介紹。
同時，他表示，在拓展服務範圍上，一汽-大眾奧迪先要服務於“人的生活”，幫助用戶打造覆蓋衣、食、住、行、樂等全方位的品質生活，成為用戶的“生活好管家”。“未來，我們還會將數位化的手段，運用到購車、養車、用車、換車等全部場景之中，帶給用戶更多高附加值的服務體驗。”
此外，一汽-大眾奧迪在數位化、移動出行、智慧互聯等新興服務方面不斷探索。荊青春介紹，“我們在兩年前就開始推廣全管道數位化服務戰略，最大程度地為用戶提供從預約到交車的全流程便捷服務體驗。2016年，我們又與阿裡、百度、騰訊三家互聯網領軍企業簽署了戰略合作意向，為用戶帶來更加安全、便捷的數位化出行體驗。”
緊密聯繫 CRM部門牽線品牌與車主
另外，2016年還是奧迪CRM（客戶關係管理）部門組建後快速成長的一年。該部門成立於2014年，以促進奧迪品牌與車主之間建立更加緊密的聯繫為工作宗旨。提供用戶關懷建設、全新的呼叫中心建設、搭建和運營建會員體系、展開異業合作、升級經銷商運營體系、整合數位化工作、成立IT委員會等。去年，奧迪CRM部門各項工作已經全面走向正軌。
例如，使用者線上說明及使用者車輛故障説明中心正式開始運行。對於用戶車輛常見的車輛使用問題，一汽-大眾奧迪通過實施HPST系統，同時在呼叫中心成立Bcall 小組來實現同步使用者的車輛故障資料和標準的解決方案為使用者排除簡單的車輛故障，還可以通過使用者的定位資料，説明使用者在車輛發生故障的時候提供最快的救援方案。還有奧迪之家專案，該專案屬於會員體系搭建的範疇，通過相關政策鼓勵同一家庭內用戶增購再購，2016年，通過奧迪之家不僅實現了14300輛的銷售成績。
業內人士稱，2016年應該說是大資料實施元年，能不能即時抓住機會，是對奧迪在中國市場未來的考驗，CRM部門作為牽頭單位，抓住了市場先機，率先實施大資料對銷售的支援。
本文內容僅代表作者個人觀點
與其所代表的工作單位無關
冤有頭債有主，提意見請找二條周
速度週刊
汽車，以及速度迷戀者的微社區
同時，他表示，在拓展服務範圍上，一汽-大眾奧迪先要服務於“人的生活”，幫助用戶打造覆蓋衣、食、住、行、樂等全方位的品質生活，成為用戶的“生活好管家”。“未來，我們還會將數位化的手段，運用到購車、養車、用車、換車等全部場景之中，帶給用戶更多高附加值的服務體驗。”
此外，一汽-大眾奧迪在數位化、移動出行、智慧互聯等新興服務方面不斷探索。荊青春介紹，“我們在兩年前就開始推廣全管道數位化服務戰略，最大程度地為用戶提供從預約到交車的全流程便捷服務體驗。2016年，我們又與阿裡、百度、騰訊三家互聯網領軍企業簽署了戰略合作意向，為用戶帶來更加安全、便捷的數位化出行體驗。”
緊密聯繫 CRM部門牽線品牌與車主
另外，2016年還是奧迪CRM（客戶關係管理）部門組建後快速成長的一年。該部門成立於2014年，以促進奧迪品牌與車主之間建立更加緊密的聯繫為工作宗旨。提供用戶關懷建設、全新的呼叫中心建設、搭建和運營建會員體系、展開異業合作、升級經銷商運營體系、整合數位化工作、成立IT委員會等。去年，奧迪CRM部門各項工作已經全面走向正軌。
例如，使用者線上說明及使用者車輛故障説明中心正式開始運行。對於用戶車輛常見的車輛使用問題，一汽-大眾奧迪通過實施HPST系統，同時在呼叫中心成立Bcall 小組來實現同步使用者的車輛故障資料和標準的解決方案為使用者排除簡單的車輛故障，還可以通過使用者的定位資料，説明使用者在車輛發生故障的時候提供最快的救援方案。還有奧迪之家專案，該專案屬於會員體系搭建的範疇，通過相關政策鼓勵同一家庭內用戶增購再購，2016年，通過奧迪之家不僅實現了14300輛的銷售成績。
業內人士稱，2016年應該說是大資料實施元年，能不能即時抓住機會，是對奧迪在中國市場未來的考驗，CRM部門作為牽頭單位，抓住了市場先機，率先實施大資料對銷售的支援。
本文內容僅代表作者個人觀點
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