外賣小哥鄭遠勝：累的時候就告訴自己不用急

外賣小哥鄭遠勝

【開欄的話】

5月1日是全世界勞動人民的節日。

當我們都在休息、遊玩，享受愉快假期之時，其實還有一些人依然堅守在一線崗位，為社會正常運轉而辛勤勞動，是他們用智慧以及勤勞的雙手，為這個世界塗上絢麗的色彩！他們勞動的身影，是我們鏡頭中最美的風景，他們是最美的河南人。值此“五一國際勞動節”之際，大河網策劃推出系列報導，向一線辛勤工作的勞動者致敬！

大河網訊“您好，您點的外賣到了，開下門吧。

”4月30日上午十點多，外賣小哥鄭遠勝就完成了今天的第10單。勞動節假期對他來說並沒有什麼特別，鄭遠勝告訴記者，送外賣這行屬於多勞多得，節假日無休是自己的工作常態。

作為一名80後外賣小哥，鄭遠勝的從業時間並沒有特別長。今年1月他才在鄭州開始外賣送餐工作。此前開貨車的他，在鄭州找工作時經歷過不少波折，最終選擇了這個行業。記者剛見到他時，他正提著三盒外賣在社區裡打聽客戶的具體樓號，

神色略有焦急。“我的方向感一般，社區裡面的方向有時候也不是太好認。”他說。

鄭遠勝這樣向記者描述一個典型的外賣送餐員時間表。從早上六點直到晚上九點半，這超過15個小時的時間跨度，就是他口中的早班。他說在這段時間裡，自己隨時待命，根據平臺APP上的提示完成一個個訂單。“就是我們看到應用上的提示，驅車前往商家所在地。

等取到餐後，我們再盡可能以最快的速度把餐送到使用者手中，平臺對每一單都規定有配送的時間限制，超時會有罰款。”他說。同時，鄭勝遠表示，這十幾個小時中正好跨越一日三餐的時段，即存在三個外賣訂單高峰期：早餐七點至九點，午餐十一點到兩點半，晚高峰六點到八點。在這三個時段裡，他是沒有時間做送餐之外的事的，因為他不是在配送途中，就是在前往商家的路上，更別提接受採訪了。

“使用者電話打不通或關機是挺讓我們頭疼的事。比如有一次一個賣紅木傢俱的用戶點了一份餐，是米飯配菜。我到了商家那裡，他們說米飯沒有了需要聯繫下使用者，而十來分鐘了對方電話一直沒人接。最後我只好直接把餐送到門口，對方終於開了門。因為這事，後來連著耽誤了好幾單。而且越是颳風下雪的天氣，我們單子越多，

有時甚至在路口看看沒什麼車就走了，沒工夫注意信號燈。”他無奈地說。採訪期間他不時看下手機，關注訂單情況。當記者問及他從業以來送外賣跑了多少路時，他向記者展示了手機平臺的資料，在不到一個月的記錄中，他的送餐里程竟達到了1215公里。“這還僅是配送距離，如果再加上趕到商家的路程，這個數乘以二也不過分。”

鄭勝遠告訴大河網記者，在工作最累的時候，他就告訴自己不用急。雖然在外面工作很忙很累，但遠在家鄉駐馬店的父母身體依然健康，讓他感到欣慰。同時，他也有一些話想對無數像他一樣的外賣小哥和快遞小哥說，“配送工作比較辛苦，一定要注意交通安全，確實容易發生交通事故。”剛說完，鄭勝遠便開動車子，前往位於十裡鋪的商家。

現如今，外賣平臺的崛起讓我們一日三餐更加便捷。但在這便捷的背後，是無數外賣送餐員的默默付出與擔當。作為商家，在面對外賣送餐員時多一份禮貌；作為用戶，在送餐高峰期儘量對外賣員多點寬容、少點催促。

雖然在外面工作很忙很累，但遠在家鄉駐馬店的父母身體依然健康，讓他感到欣慰。同時，他也有一些話想對無數像他一樣的外賣小哥和快遞小哥說，“配送工作比較辛苦，一定要注意交通安全，確實容易發生交通事故。”剛說完，鄭勝遠便開動車子，前往位於十裡鋪的商家。

現如今，外賣平臺的崛起讓我們一日三餐更加便捷。但在這便捷的背後，是無數外賣送餐員的默默付出與擔當。作為商家，在面對外賣送餐員時多一份禮貌；作為用戶，在送餐高峰期儘量對外賣員多點寬容、少點催促。