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15萬元起!比亞迪全新一代唐開啟預售

華龍網北京車展4月25日12時訊2018第十五屆北京國際車展於4月25日-5月4日舉行。

4月25、26日為媒體日,記者今日在E3館為您報導,比亞迪全新一代唐正式開啟預售。此外比亞迪汽車全新王朝車型秦Pro、E-SEED純電動概念車亮相。

同時,比亞迪還推出誠意十足的預售政策:即日起至上市前,支付1萬元訂金即可尊享四重專屬禮遇,分別是金融貼息禮(最高24期0息)、置換補貼禮(置換享最高1萬元補貼)、充電無憂禮(預訂全新一代唐DM贈送充電樁)、裝備升級禮(最高可享價值超2萬元賽車級高性能裝備升級),

消費者可登陸比亞迪e購平臺,下單搶訂。

本次車展比亞迪汽車以“新智造,馭未來”為主題,以純電動車和混合動力車型為展示重點,展品中大多以展示比亞迪核心科技為主,其中最具看點的當屬四大主題展區,

新科技:542展區、全新一代電池智慧溫控系統展區,新智聯:智慧網聯展示區,新設計:設計展示區,新未來:全領域展示區。

預售:比亞迪全新一代唐

正式售價在6-7月份揭曉,新車定位於一款插電混動式車型,在外觀設計上更加符合目前大眾的審美,同時全新的動力組成也讓它備受關注。

全新設計的矩形進氣格柵用4條橫幅式鍍鉻條進行裝飾,兩側狹長的大燈組造型富有攻擊型,內部分段式的燈源設計有著不錯的點亮效果。

新車T字型的中控台設計整體視覺非常簡潔,最吸人眼球的便是大尺寸懸浮式中控屏。

同時新車配備三幅式多功能方向盤來增加內部科技感。在中央檔把區採用大量的實體按鍵來方便日常駕駛。

新車搭載2.0T插電混動式系統,綜合最大功率500馬力,百公里加速有望達4.5秒。燃油版車型搭載2.0T發動機,最大功率189馬力,官方公佈綜合油耗為百公里8.8L。

亮相:全新秦Pro

新車為一款插電混動式轎車,搭載1.5T發動機+電動機組成插電式混合動力系統,採用了全新的外觀設計,有望在2019年初上市。

全新秦Pro採用全新的家族外觀設計,前臉設計融入了許多比亞迪全新一代唐的設計理念,比如瓶口式進氣格柵、鷹眼式前大燈組。新車“C字形”前包圍變化比較明顯,比現款更寬更大,並且內部應用多條鍍鉻裝飾條點綴,視覺上更加時尚、運動。全新秦Pro是比亞迪首款溜背式轎跑車型,其外觀設計就已經足夠吸引許多年輕的消費者。

全新秦Pro側面最大的亮店之處是溜背式車身設計,搭配貫穿式腰線,讓新車整個側面既時尚又動感。新車是比亞迪旗下首款溜背式轎跑車型。全新秦Pro的長寬高分別為4765/1837/1495mm,軸距為2718mm,比現款比亞迪秦車身尺寸更長、更寬、更高。

新車內飾採用大面積軟包材質和木紋搭配,整體品質感不錯,秦Pro中控台的大尺寸中控彩色大屏也支援90度旋轉。

動力方面,新車搭載一套插電式混動系統,其由BYD476ZQA型1.5T發動機、電動機和鋰電池組構成,其中發動機最大功率為143馬力,工信部申報綜合油耗僅為1L/100km。

亮相:E-SEED純電動概念車

E-SEED代表Electronic(電動)、Sports Experience(運動體驗)、 Environmental Device(環保裝置) ,E-SEED的設計理念是以比亞迪的電池、電機、電控技術為基礎搭建的整車平臺。

該車由比亞迪設計總監沃爾夫岡·艾格(前奧迪設計師)全程主導設計,代表未來比亞迪的設計方向。據瞭解,艾格團隊專門為其打造了全新的“雙刀”設計語言。概念車E-SEED最大特點就是以實際運用為出發點,甚至可能在年底作為全新車型進行量產。

在比亞迪汽車展臺,我們還看到宋MAX DM、宋MAX燃油車、元EV360、秦EV450、e5 450、秦CRC賽車、唐CRC賽車等高關注度車型悉數登場。比亞迪作為中國第一個自主新能源汽車品牌,一直以引領者的身份不斷創造汽車製造業的可能,每一家用心造車的中國自主企業都值得被鼓勵,而比亞迪是其中的佼佼者。本次比亞迪北京車展將刷新人們對新能源汽車的認知,以科技力量開啟造車新時代。

全新秦Pro是比亞迪首款溜背式轎跑車型,其外觀設計就已經足夠吸引許多年輕的消費者。

全新秦Pro側面最大的亮店之處是溜背式車身設計,搭配貫穿式腰線,讓新車整個側面既時尚又動感。新車是比亞迪旗下首款溜背式轎跑車型。全新秦Pro的長寬高分別為4765/1837/1495mm,軸距為2718mm,比現款比亞迪秦車身尺寸更長、更寬、更高。

新車內飾採用大面積軟包材質和木紋搭配,整體品質感不錯,秦Pro中控台的大尺寸中控彩色大屏也支援90度旋轉。

動力方面,新車搭載一套插電式混動系統,其由BYD476ZQA型1.5T發動機、電動機和鋰電池組構成,其中發動機最大功率為143馬力,工信部申報綜合油耗僅為1L/100km。

亮相:E-SEED純電動概念車

E-SEED代表Electronic(電動)、Sports Experience(運動體驗)、 Environmental Device(環保裝置) ,E-SEED的設計理念是以比亞迪的電池、電機、電控技術為基礎搭建的整車平臺。

該車由比亞迪設計總監沃爾夫岡·艾格(前奧迪設計師)全程主導設計,代表未來比亞迪的設計方向。據瞭解,艾格團隊專門為其打造了全新的“雙刀”設計語言。概念車E-SEED最大特點就是以實際運用為出發點,甚至可能在年底作為全新車型進行量產。

在比亞迪汽車展臺,我們還看到宋MAX DM、宋MAX燃油車、元EV360、秦EV450、e5 450、秦CRC賽車、唐CRC賽車等高關注度車型悉數登場。比亞迪作為中國第一個自主新能源汽車品牌,一直以引領者的身份不斷創造汽車製造業的可能,每一家用心造車的中國自主企業都值得被鼓勵,而比亞迪是其中的佼佼者。本次比亞迪北京車展將刷新人們對新能源汽車的認知,以科技力量開啟造車新時代。