電梯日常檢查與安全維修
現階段，公共場所、住宅等都開始廣泛使用電梯，電梯已經成為人們日常生活中不可或缺的運輸工具，
一、電梯日常檢查工作內容及注意事項
（一）工作內容
第一，電梯開啟狀態下，對轎廂進行全面檢查，檢查工作的重點為信號指示、按鈕以及面板上的所有開關是否能夠正常使用。
第二，檢查自動門機，觀察其開關過程中的速度、穩定性以及是否存在異常聲響。
第三，檢查運行狀態下的電梯是否存在異常聲音。
第四，對各個樓層的顯示是否正確進行檢查。
第五，對電梯上、下平層進行檢查，確保其在規定範圍以內。
第六，曳引機是機房檢查的重點，應對其速度進行檢查。
第七，測量轎廂運行速度和限速器裝置，確保二者保持相同的速度。
第八，對曳引機齒輪箱進行檢查，根據刻度標準確定油位元是否異常。
（二）注意事項
檢查電梯箱內異常時，要求工作人員有效配合，
二、電梯安全維修技術措施
（一）安全回路及閘鎖回路
確保電梯每一個部門的安全性是電梯安全維修工作的基礎。實際展開安全回路檢修工作時，會涉及到轎頂、轎內、井道和機房等多個開關。其中機房中還包含限速繼電、熱繼電器、控制屏緊急停開關等多個開關：緩衝器開關、上極限開關、下極限開關等都是井道中重要的開關：操縱箱緊急開關是轎內開關的主要組成部分。
第一，超載問題。如果電梯超載執行時間過長，將導致熱繼電器發生反應。值得注意的是，在電梯正常運行狀態下，對電梯運行安全性造成最大威脅的關鍵因素之一就是超載，因此電梯日常檢修以及安全維修工作人員都必須嚴格限制超載現象。
第二，電源相序問題。一旦電源相序在電梯安全回路中發生故障，會引起相序繼電器動作。針對這一現象，要求電梯安全維修技術人員高度重視安全回路設計工作，在設計中及時檢查電源相序問題。
第三，限速器超速運動。如果安全鉗在安全回路中發生故障，電梯安全維修技術人員必須全面分析地坑繩輪失油和限速器超速動作等問題。
第四，安全回路故障。當發現這一問題時，電梯安全維修技術人員應判斷出該故障是否是由於急停開關被人為失誤按下導致的。
第五，在電梯門全部關上以後，合理的門鎖回路設計可以確保電梯根據指令高效運行。所以通常會將電氣聯鎖開關安裝於門系統內部。在檢查門鎖故障時，所有門都應保持關閉狀態，繼電器在門鎖回路中如果保持釋放狀態，說明門鎖回路為斷開。
（二）安全觸板故障檢修
當電梯門還沒有完全閉合時，如果安全觸板被碰觸，電梯門就會重新打開，這樣一來就不會發生電梯門夾住乘客的現象。目前，通常會將門光電安裝於電梯中，門光電的兩端分別具有發射和接收的功能。當故障產生于安全觸板中時，電梯門會始終處於打開狀態，無法關閉，這說明安全觸板始終相對敏感，產生這一現象的主要原因是安全觸板發生了卡住或損壞現象。
（三）直流門機系統故障檢修
故障一：電梯在開門的過程中，如果沒有速度變化且伴有較大的撞擊聲時，工作人員應從以下幾點出發來展開安全維修工作。首先，開門時電梯門無法達到開門減速限位；其次，電梯開門減速檔發生故障，無法連通電路；最後，電阻在開門電路中被燒壞。
故障二：電梯在關門的過程中，如果沒有速度變化且伴有較大的撞擊聲時，工作人員應從以下幾點出發來展開安全維修工作。首先，關門時電梯門無法達到開門減速限位；其次，電梯關門減速檔發生故障，無法連通電路；最後，電阻在關門電路中被燒壞。
故障三：開門、關門過程中電梯呈現出緩慢的速度。說明損壞現象產生於電梯減速檔位中，也可能是由於電梯始終處於接通狀態，導致電梯開關門反應靈敏度下降。
（四）井道上下終端限位元
井道上下終端限位元在電梯中有以下功能：處於向上運行狀態的電梯在到達最高點時，如果同平層相比略高，且二者相差5～8cm，此時井道終端限位元會被觸動，此時快車和慢車在電梯中將無法繼續運動，電梯運行高度可以通過井道進行控制。如果電梯快車和慢車向下運動，說明終端限位元在井道上的開關發生了故障被切斷。
結束語：
綜上所述，現階段，電梯已經成為高層建築、公共場所等的重要組成部分，直接關係到人們的出行便利性。由於電梯內部結構和運行機理相對複雜，在實際運行過程中容易受到各種因素的影響而發生故障，因此相關工作人員必須有針對性的展開電梯日常檢查與安全維修工作，合理使用相關技術才能夠及時排除電梯運行中存在的安全隱患，有效保護人們的生命安全。
值得注意的是，在電梯正常運行狀態下，對電梯運行安全性造成最大威脅的關鍵因素之一就是超載，因此電梯日常檢修以及安全維修工作人員都必須嚴格限制超載現象。第二，電源相序問題。一旦電源相序在電梯安全回路中發生故障，會引起相序繼電器動作。針對這一現象，要求電梯安全維修技術人員高度重視安全回路設計工作，在設計中及時檢查電源相序問題。
第三，限速器超速運動。如果安全鉗在安全回路中發生故障，電梯安全維修技術人員必須全面分析地坑繩輪失油和限速器超速動作等問題。
第四，安全回路故障。當發現這一問題時，電梯安全維修技術人員應判斷出該故障是否是由於急停開關被人為失誤按下導致的。
第五，在電梯門全部關上以後，合理的門鎖回路設計可以確保電梯根據指令高效運行。所以通常會將電氣聯鎖開關安裝於門系統內部。在檢查門鎖故障時，所有門都應保持關閉狀態，繼電器在門鎖回路中如果保持釋放狀態，說明門鎖回路為斷開。
（二）安全觸板故障檢修
當電梯門還沒有完全閉合時，如果安全觸板被碰觸，電梯門就會重新打開，這樣一來就不會發生電梯門夾住乘客的現象。目前，通常會將門光電安裝於電梯中，門光電的兩端分別具有發射和接收的功能。當故障產生于安全觸板中時，電梯門會始終處於打開狀態，無法關閉，這說明安全觸板始終相對敏感，產生這一現象的主要原因是安全觸板發生了卡住或損壞現象。
（三）直流門機系統故障檢修
故障一：電梯在開門的過程中，如果沒有速度變化且伴有較大的撞擊聲時，工作人員應從以下幾點出發來展開安全維修工作。首先，開門時電梯門無法達到開門減速限位；其次，電梯開門減速檔發生故障，無法連通電路；最後，電阻在開門電路中被燒壞。
故障二：電梯在關門的過程中，如果沒有速度變化且伴有較大的撞擊聲時，工作人員應從以下幾點出發來展開安全維修工作。首先，關門時電梯門無法達到開門減速限位；其次，電梯關門減速檔發生故障，無法連通電路；最後，電阻在關門電路中被燒壞。
故障三：開門、關門過程中電梯呈現出緩慢的速度。說明損壞現象產生於電梯減速檔位中，也可能是由於電梯始終處於接通狀態，導致電梯開關門反應靈敏度下降。
（四）井道上下終端限位元
井道上下終端限位元在電梯中有以下功能：處於向上運行狀態的電梯在到達最高點時，如果同平層相比略高，且二者相差5～8cm，此時井道終端限位元會被觸動，此時快車和慢車在電梯中將無法繼續運動，電梯運行高度可以通過井道進行控制。如果電梯快車和慢車向下運動，說明終端限位元在井道上的開關發生了故障被切斷。
結束語：
綜上所述，現階段，電梯已經成為高層建築、公共場所等的重要組成部分，直接關係到人們的出行便利性。由於電梯內部結構和運行機理相對複雜，在實際運行過程中容易受到各種因素的影響而發生故障，因此相關工作人員必須有針對性的展開電梯日常檢查與安全維修工作，合理使用相關技術才能夠及時排除電梯運行中存在的安全隱患，有效保護人們的生命安全。