2018北京車展高峰論壇——王俠：新技術革命正在重新定義汽車
4月25日，以“定義汽車新生活”為主題的2018北京車展高峰論壇於中國國際展覽中心新館會議廳正式開幕。中國國際貿易促進委員會汽車行業分會、中國國際商會汽車行業商會會長王俠先生進行了論壇致辭，
尊敬的各位嘉賓，各位朋友，大家上午好！
春末夏初，雨生百穀。在這個季節交替的時節，我們迎來了兩年一度的全球汽車盛事——2018（第十五屆）北京國際汽車展覽會。在今天車展開幕的日子裡，我們以“北京車展高峰論壇”的方式，
今年的北京車展共有來自14個國家和地區的1200多家參展商、1022輛展示車輛、105輛全球首發車、64輛概念車、174輛新能源車參展，來自全世界幾乎所有的汽車品牌帶來了最新的科技產品。
全球的汽車產業也正處於一個季節交替之中。從本次北京車展中，大家可以看到，除了那些耳熟能詳的中國品牌和國際品牌，還集中出現了一批全新的品牌。
汽車的前一百年是內燃機的時代，我們的汽車人用一種無以倫比的機械產品完美地解決了人們出行的基本需求。在第二個一百年，汽車進入了新動能時代。電動車改變了傳統汽車的心臟，
除了產業層面的變局，對消費者來講，汽車最根本的變化在於從出行工具華麗轉身，成為人們娛樂、社交和共用的工具，成為一個集多種功能於一身的綜合移動終端，甚至成為資訊的收集者和能源的傳遞者。
新動能時代的汽車，從根本上改變了人與車的關係、車與社會的關係，汽車成為新的社會生態的構造者。如果說汽車的前100年是改變世界的機器，那麼，汽車的第二個一百年將以其高度智慧的特點，真正實現讓人類生活更美好。
當然，汽車產業的變革，聽上去很美好，但挑戰無處不在。一切都在變，全新的技術和產品、新的資本、新的產業生態，一切沒有先例可遵循。如何才能順利實現這一偉大的變革？我想唯有創新。
“創新是引領發展的第一動力。”這句話賦予了創新至高無上的重要性。創新需要協同，創新本質上是人才驅動。我認為，汽車產業發展到了一個階段，越接近製造的高端、產業的前端、科技的前沿，越感覺到創新的重要性和難度。尤其對於中國汽車產業來講，當自然的紅利、人口的紅利、政策的紅利、跟隨的紅利逐漸消失之後，唯有創新能夠引領我們持續進步，實現趕超。除了科技和產品創新，我們的商業模式創新、機制體制創新和管理創新也要協同，形成強大的、方向一致的合力。
新的技術革命正在重新定義汽車，而汽車性能、功能和使用屬性、使用環境的變化也將重新定義我們的生活。
北京國際車展除了提供技術和產品展示的平臺，還提供思想碰撞與交流的平臺。今天，來自世界各地的新老朋友相聚在這裡，以“定義汽車新生活”為主題，暢談和分享對汽車產業的思考。我希望大家能用各自精彩的演講和獨特觀點，為車展增添新亮點，為劇烈變革中的汽車產業提供發展新動能。
再一次感謝大家的光臨！
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那麼，汽車的第二個一百年將以其高度智慧的特點，真正實現讓人類生活更美好。當然，汽車產業的變革，聽上去很美好，但挑戰無處不在。一切都在變，全新的技術和產品、新的資本、新的產業生態，一切沒有先例可遵循。如何才能順利實現這一偉大的變革？我想唯有創新。
“創新是引領發展的第一動力。”這句話賦予了創新至高無上的重要性。創新需要協同，創新本質上是人才驅動。我認為，汽車產業發展到了一個階段，越接近製造的高端、產業的前端、科技的前沿，越感覺到創新的重要性和難度。尤其對於中國汽車產業來講，當自然的紅利、人口的紅利、政策的紅利、跟隨的紅利逐漸消失之後，唯有創新能夠引領我們持續進步，實現趕超。除了科技和產品創新，我們的商業模式創新、機制體制創新和管理創新也要協同，形成強大的、方向一致的合力。
新的技術革命正在重新定義汽車，而汽車性能、功能和使用屬性、使用環境的變化也將重新定義我們的生活。
北京國際車展除了提供技術和產品展示的平臺，還提供思想碰撞與交流的平臺。今天，來自世界各地的新老朋友相聚在這裡，以“定義汽車新生活”為主題，暢談和分享對汽車產業的思考。我希望大家能用各自精彩的演講和獨特觀點，為車展增添新亮點，為劇烈變革中的汽車產業提供發展新動能。
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