樂視網虧損額或進一步擴大；恒安國際成芬蘭紙漿廠最大股東
財經下酒料，你要的我們都有
最勁爆
今日頭條更名“位元組跳動”4月23日，張一鳴首次以位元組跳動創始人、CEO的身份出席了首屆數字中國建設峰會。今日頭條員工收到的內部信中提到，
對此，今日頭條回應稱，公司自成立之初起就叫做位元組跳動，今日頭條是用戶認可度相對高的產品，因此在很多非公開場合，公司員工會以‘今日頭條人’自稱，久而久之就形成了習慣，但官方的公司名一直是“位元組跳動”，
近日，首屆數字中國建設峰會上，百度宣佈中國商用級無人駕駛巴士——阿波龍面向公眾試乘，這也是中國L4級無人駕駛車輛首次面向公眾試乘。據瞭解，未來該無人駕駛巴士將會在景區、機場等場景進行應用。
據介紹，阿波龍搭載了Apollo自動駕駛解決方案，基於高精地圖和智慧感知技術，能根據即時感知到的環境資訊、高精地圖資料，實現對行進路徑的最優規劃，還可以預測車輛、行人的行為和意圖，做出適合路況的行車決策，從而保證車輛安全行駛。（創業邦）
樂視網：延期披露年報 虧損額可能進一步擴大樂視網發佈公告稱，
公告還表示，目前審計結果尚未出具，存在當期報告被出具非標準意見的可能。
據“未來學家”、英國小說家、工程師和發明家伊恩·皮爾森博士（Ian Pearson）說，未來30年地球上的機器人數量將從5700萬增長到94億。如果使用進程更快一些的話，機器人數量早在2033年就能超過人類數量。而且到2028年，機器人也會變得“高情商”。另一項研究預測，將會有大量的工人被機器人取代，
“
皮爾森博士表示如今全球機器人的數量可能在5700萬左右，而且這正在以可預見的未來迅速增長。到了2048年，機器人將超過人類。如果我們考慮到可能的市場加速，最早可能到2033年就會實現了。（36氪）
”創客志
王守崑：現在是AI創業的大航海時代在創立愛因互動之前，王守崑曾在豆瓣工作 8 年，擔任首席科學家，負責了豆瓣的整體演算法架構設計和實施。後來參與創立了線上教育公司微學明日，擔任 CEO 兼 CTO。
這位有著清華大學自動化專業學習背景的高才生，是中國最早的“個性化推薦系統”的科學家和實踐者之一。
王守崑關注對話機器人超過十年了。
十年之間，浪潮一波來了，一波去了，而對話機器人始終是技術從業者所關注的巨大命題，從Alexa、Siri、圖靈、小i……王守崑看著這個領域技術的進步以及產品的更迭。
直到2016年，也就是對話技術發展了將近20年的時候，他看到了一個關鍵的節點，一個能夠把對話技術應用到商業層面的節點，於是他決定成立愛因互動，深耕Chatbot（對話機器人），並專注于金融領域。（搜狐）
投融資
恒安集團成為芬蘭紙漿廠最大股東恒安集團化再下一城。
4月23日，恒安集團公告稱，於2018年4月23日，公司間接全資附屬公司Hengan (Luxembourg) Investments Company Limited與Finnpulp Oy(芬漿有限公司，于芬蘭註冊成立的有限公司)及其現有股東訂立初步投資協定，以每股2.00歐元認購芬漿583.33萬股新股份。根據初步投資協定，兩名芬漿現有股東亦將按相同認購價同時認購芬漿166.66萬股新股份。
公告表示，董事會認為，訂立初步投資協定項下擬進行的交易及股東協定可令集團將其業務擴展至上游紙漿及生物製品製造行業，以將來獲得穩定的木漿供應，從而加強集團的長期發展。（中國日報）
傳滴滴考慮在今年IPO 估值至少700-800億美元據美國媒體報導，消息人士透露，滴滴出行在討論進行規模為數十億美元的IPO，IPO最早可能在今年舉行。該公司最近幾周一直與銀行舉行談判，商談在今年下半年利用公開市場募集資金的可行性，為在中國和其他國家抵擋對手準備大量資金。
滴滴還在擴展拉丁美洲和亞洲其他地區的業務，希望在上市時獲得至少700-800億美元估值。消息人士稱，談判還處於初步階段，目前不清楚是否會在今年IPO，滴滴也未做出最後決定。對此，滴滴的代表未發表評論。 （創業邦）
ofo否認收購談判 稱將保持長期獨立發展昨日據虎嗅報導，“滴滴高層已經在推進收購ofo的談判。”接近此筆交易的人士透露，“如果一切如滴滴所願，收購消息將在六月前後官宣。”ofo方面晚些時間發佈聲明稱，該消息不屬實，ofo將在眾多投資方支持下，保持長期獨立發展。（36氪）
政策檔
首屆數字中國建設成果展覽會延展24日下午，來自首屆數字中國建設峰會組委會的消息稱，應廣大市民要求，首屆數字中國建設成果展覽會延展至26日下午4：00。
組委會提示，有計劃觀展的市民請提前下載安裝“e福州”APP，並完成L3級實名認證（人臉識別或者銀行卡綁定）。在會場入口處，點擊頁面上的“入口身份碼”標識，通過閘機掃一掃進入展覽現場。
據悉，首屆數字中國建設成果展覽會設在海峽國際會展中心的5、6、7、8四個展館，分別是數位社會體驗館、數位經濟館、電子政務館、數位福建館。市民可在展區與各種機器人“對話”，體驗智慧試衣、智慧體檢等。
此外，在海峽國際會展中心一樓中庭位置，開闢了2000平方米的數位中國建設峰會數位應用體驗區，開放時間將延期至27日下午4：00。市民可通過“e福州”微信公眾號預約報名，憑藉預約資訊到場體驗。（福州新聞網）
製造業增值稅稅率降低5月1日起，製造業等行業增值稅稅率從17%降至16%，交通運輸、建築、基礎電信服務等行業及農產品等貨物的增值稅稅率從11%降至10%。
同時，統一增值稅小規模納稅人標準，將工業企業和商業企業小規模納稅人的年銷售額標準由50萬元和80萬元上調至500萬元，並在一定期限內允許已登記為一般納稅人的企業轉登記為小規模納稅人（新福建）
老闆說
倪光南回應方舟CPU失敗論：企業失敗不等於技術失敗“中興事件”引發“中國芯”的廣泛關注，曾經是倪光南助手的梁甯近日發出一篇萬字長文《一段關於國產晶片和作業系統的往事》，該文講述了倪光南堅持開發“方舟”國產晶片而遭遇“全面潰敗”的嘗試。
為此，倪光南回應當年方舟CPU失敗事件時否認方舟全面潰敗，他表示，企業失敗不等於技術失敗。已經79歲的倪光南是中科院院士，上世紀八十年代首創了漢字輸入的聯想功能，也是聯想集團的首任總工程師。（創業邦）
美團王興：互聯網下半場已轉向用戶需求和核心技術驅動4月24日，美團點評CEO王興在福州舉辦的首屆數字中國建設峰會閉幕式上發表了主題演講。王興表示，新時代賦予了這代人建設數字中國的機遇，也賦予了更多的社會責任，同時要大力發展核心技術，中國互聯網發展正在從用戶需求驅動，轉變到用戶需求和核心技術雙輪驅動。
王興表示，“互聯網、大資料、人工智慧都是數位中國建設的加速器。”中國互聯網發展的下半場，正在從用戶需求驅動轉向用戶需求和核心技術雙輪驅動。為了實現美團的使命“讓大家吃得更好，生活更好”，美團不僅在消費者端建立了很強的連接，而且也參與到餐廳的數位化、資訊化、網路化和智慧化的建設當中，把消費者端跟商戶端做全面數位化，整個體驗才能流暢，才能真正實現公司的使命。（36氪）
本文由閩商雜誌-閩商觀察綜合
整合：大米
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|本文轉自閩商觀察 minsboss|
後來參與創立了線上教育公司微學明日，擔任 CEO 兼 CTO。這位有著清華大學自動化專業學習背景的高才生，是中國最早的“個性化推薦系統”的科學家和實踐者之一。
王守崑關注對話機器人超過十年了。
十年之間，浪潮一波來了，一波去了，而對話機器人始終是技術從業者所關注的巨大命題，從Alexa、Siri、圖靈、小i……王守崑看著這個領域技術的進步以及產品的更迭。
直到2016年，也就是對話技術發展了將近20年的時候，他看到了一個關鍵的節點，一個能夠把對話技術應用到商業層面的節點，於是他決定成立愛因互動，深耕Chatbot（對話機器人），並專注于金融領域。（搜狐）
投融資
恒安集團成為芬蘭紙漿廠最大股東恒安集團化再下一城。
4月23日，恒安集團公告稱，於2018年4月23日，公司間接全資附屬公司Hengan (Luxembourg) Investments Company Limited與Finnpulp Oy(芬漿有限公司，于芬蘭註冊成立的有限公司)及其現有股東訂立初步投資協定，以每股2.00歐元認購芬漿583.33萬股新股份。根據初步投資協定，兩名芬漿現有股東亦將按相同認購價同時認購芬漿166.66萬股新股份。
公告表示，董事會認為，訂立初步投資協定項下擬進行的交易及股東協定可令集團將其業務擴展至上游紙漿及生物製品製造行業，以將來獲得穩定的木漿供應，從而加強集團的長期發展。（中國日報）
傳滴滴考慮在今年IPO 估值至少700-800億美元據美國媒體報導，消息人士透露，滴滴出行在討論進行規模為數十億美元的IPO，IPO最早可能在今年舉行。該公司最近幾周一直與銀行舉行談判，商談在今年下半年利用公開市場募集資金的可行性，為在中國和其他國家抵擋對手準備大量資金。
滴滴還在擴展拉丁美洲和亞洲其他地區的業務，希望在上市時獲得至少700-800億美元估值。消息人士稱，談判還處於初步階段，目前不清楚是否會在今年IPO，滴滴也未做出最後決定。對此，滴滴的代表未發表評論。 （創業邦）
ofo否認收購談判 稱將保持長期獨立發展昨日據虎嗅報導，“滴滴高層已經在推進收購ofo的談判。”接近此筆交易的人士透露，“如果一切如滴滴所願，收購消息將在六月前後官宣。”ofo方面晚些時間發佈聲明稱，該消息不屬實，ofo將在眾多投資方支持下，保持長期獨立發展。（36氪）
政策檔
首屆數字中國建設成果展覽會延展24日下午，來自首屆數字中國建設峰會組委會的消息稱，應廣大市民要求，首屆數字中國建設成果展覽會延展至26日下午4：00。
組委會提示，有計劃觀展的市民請提前下載安裝“e福州”APP，並完成L3級實名認證（人臉識別或者銀行卡綁定）。在會場入口處，點擊頁面上的“入口身份碼”標識，通過閘機掃一掃進入展覽現場。
據悉，首屆數字中國建設成果展覽會設在海峽國際會展中心的5、6、7、8四個展館，分別是數位社會體驗館、數位經濟館、電子政務館、數位福建館。市民可在展區與各種機器人“對話”，體驗智慧試衣、智慧體檢等。
此外，在海峽國際會展中心一樓中庭位置，開闢了2000平方米的數位中國建設峰會數位應用體驗區，開放時間將延期至27日下午4：00。市民可通過“e福州”微信公眾號預約報名，憑藉預約資訊到場體驗。（福州新聞網）
製造業增值稅稅率降低5月1日起，製造業等行業增值稅稅率從17%降至16%，交通運輸、建築、基礎電信服務等行業及農產品等貨物的增值稅稅率從11%降至10%。
同時，統一增值稅小規模納稅人標準，將工業企業和商業企業小規模納稅人的年銷售額標準由50萬元和80萬元上調至500萬元，並在一定期限內允許已登記為一般納稅人的企業轉登記為小規模納稅人（新福建）
老闆說
倪光南回應方舟CPU失敗論：企業失敗不等於技術失敗“中興事件”引發“中國芯”的廣泛關注，曾經是倪光南助手的梁甯近日發出一篇萬字長文《一段關於國產晶片和作業系統的往事》，該文講述了倪光南堅持開發“方舟”國產晶片而遭遇“全面潰敗”的嘗試。
為此，倪光南回應當年方舟CPU失敗事件時否認方舟全面潰敗，他表示，企業失敗不等於技術失敗。已經79歲的倪光南是中科院院士，上世紀八十年代首創了漢字輸入的聯想功能，也是聯想集團的首任總工程師。（創業邦）
美團王興：互聯網下半場已轉向用戶需求和核心技術驅動4月24日，美團點評CEO王興在福州舉辦的首屆數字中國建設峰會閉幕式上發表了主題演講。王興表示，新時代賦予了這代人建設數字中國的機遇，也賦予了更多的社會責任，同時要大力發展核心技術，中國互聯網發展正在從用戶需求驅動，轉變到用戶需求和核心技術雙輪驅動。
王興表示，“互聯網、大資料、人工智慧都是數位中國建設的加速器。”中國互聯網發展的下半場，正在從用戶需求驅動轉向用戶需求和核心技術雙輪驅動。為了實現美團的使命“讓大家吃得更好，生活更好”，美團不僅在消費者端建立了很強的連接，而且也參與到餐廳的數位化、資訊化、網路化和智慧化的建設當中，把消費者端跟商戶端做全面數位化，整個體驗才能流暢，才能真正實現公司的使命。（36氪）
本文由閩商雜誌-閩商觀察綜合
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