開了一輩子火車，即將退休的鄭師傅最後一個五一選擇在崗位上過

楚天都市報5月1日訊今天是“五一”，鄭志海4點半就起床了。根據規定，5點半才出勤。可是鄭志海說，起早床的習慣是在部隊就養成了，這些年他一直這樣。他是武昌南機務段的一名火車司機。

花了差不多半個小時的時間洗漱、整理著裝，鄭志海背著包徑直來到了車間的派班室。找了個靠角落的位置坐下，鄭志海從包裡拿出技規就看了起來。在派班室值班盯崗的車間黨總支書記李霽說，鄭志海當過兵，他把革命軍人的優秀品德在崗位上展現得淋漓盡致，幾十年如一日。由於愛崗敬業、業務出眾，鄭志海多次被集團公司、機務段評為“技術能手”、“優秀共產黨員”、“先進生產工作者”等榮譽稱號。

5點半，鄭志海的徒弟來到了派班室。兩個人一起相互整理著裝，然後測酒、核對揭示、領取報單、LKJ模擬等一氣呵成。辦理完出勤手續，兩個人沿著固定徑路行走，前往武昌南站二場。

“作為一名火車司機，我運送的旅客和大家不一樣，

我每天運送的都是鐵路職工，因為我開的是市郊列車，也就是我們常說的通勤火車……”鄭志海說。

鄭志海出生於1964年3月，今年已經滿54歲了，由於火車司機的特殊崗位要求，明年的3月份他就要退休了。今年的“五一”按照計畫，本來鄭志海應該休息的，但是考慮到車隊的青年司機小易今年是新婚，小倆口想趁著“五一”假期來一場說走就走的旅行。鄭志海瞭解情況後，主動找到小易調了班。

小易感動得不得了，連連和鄭志海說謝謝。

鄭志海說，他值乘的市郊列車就從武昌南站二場出發，開往武漢北站，然後開回來；到了下午再從這裡出發，開往武漢北站，然後再開回來；一天兩個往返，這就是他今天的工作任務。一到二場，

見到即將值乘的機車，鄭志海像個偵察兵一樣，首先圍著機車巡視了一圈。一登上機車，鄭志海就開始做機車技能試驗。每扳動一個開關，鄭志海嘴裡都喊著口令，伴著的還有手上的動作。一言一語、鏗鏘有力，一招一式、有板有眼。他說這樣做是為了警醒自己集中注意力，把好機車上線關。

6點半，隨著機車發出的一聲長鳴聲，鄭志海師徒二人駕駛著鐵龍，載著職工兄弟們前往沿線各個站區。

據瞭解，鄭志海差不多到晚上7點半左右才能下班。

對於工齡30多年的鄭志海來說，今天是他33年鐵路職業生涯的最後一個“五一”，選擇在崗位上過節，他覺得很有意義。