據不完全統計，整個北京車展起碼有80%觀眾在看這三款豪華品牌車
文/顧家棟
對於媒體人而言，緊張繁忙的2018北京車展媒體日已經過去了。但是對於消費者們來說，他們的北京車展才剛剛拉開序幕。緊連著的五一小長假註定會給本屆車展帶來一波人流，
未來豪華緊湊型車市場的寵兒，我說的是長軸版賓士新A級！
賓士在本屆北京車展上的最大亮點是全新長軸版A級轎車，
並且顧名思義，長軸版賓士A級基於第二代MFA平臺打造，軸距加長到了2729mm（加長了60mm），長寬高為4609*1796*1460mm，後排空間將更為寬敞，
長軸版賓士新A級內飾部分則更為強調豪華感，環抱式座艙加上大量鍍鉻裝飾點綴，整體更顯時尚。此外，新車內部還帶有64個LED內飾氛圍燈以增強車廂氛圍感。
內飾還採用了雙10.25英寸液晶顯示幕與全新CLS相同的空調出風口造型以及科技感十足的三輻式多功能方向盤等。
動力方面， 1.4T+2.0T發動機的組合並不讓人感到意外。但沒想到的是，低配車型竟採用了扭力梁非獨立後懸，而多連杆獨立後懸只有在高配車型中才會配備，賓士此為何意？可能還要等它公佈售價上市後才會知道，
趁熱打鐵，北京車展賓士C級推出小改款車型
本屆車展上，除了長軸距版A級，賓士還帶來了旗下中期改款的C級轎車，它同樣給消費者們帶來了不小驚喜。
外觀上，繁星式前進氣格柵造型更加精緻，兩側前大燈內部結構更加複雜，保險杠兩側的進氣口採用了雙刀刃飾條修飾，LED尾燈也運用了全新“C型”設計。
整體來看，新車的造型與線條相比現款車型變化並不誇張，更多是針對細節元素進行創新。
內飾可見中控台向駕駛員一側傾斜，新車升級了12.3英寸全液晶儀錶盤，同時中控液晶顯示也將升級至最大10.25英寸（標配為7英寸），全新的三輻式方向盤擁有雙拇指控制（Dual Thumb Controls）系統。
動力方面，新款C180L繼續搭載1.6T發動機，最大功率115kW，最大扭矩250N•m。而國產新款C260L則將換裝與海外版車型相同的全新1.5T引擎+48V微混系統，在燃油經濟性方面的表現也會更為突出一點。
軸距2908mm的奧迪Q5L，難道你們不會心動嗎？
在本屆車展上，奧迪品牌正式發佈了國產的新一代奧迪Q5L，新車基於MLB Evo平臺打造，從名字尾碼就能看出這款SUV的加長屬性，新車軸距相比海外版車型增長了88mm。根據奧迪透露，Q5L會在今年7月第一周正式在國內上市銷售。
外觀方面，新車延續奧迪最新家族式設計風格，前臉採用六邊形進氣格柵，鍍鉻飾條包裹在四周，與奧迪Q7如出一轍。
側面線條由於軸距的增加而顯得更為修長，好在視覺效果不突兀，腰線整個從頭燈貫穿到尾燈，棱角分明，增添了幾分運動氣息。
內飾方面，Q5L依然與海外版車型保持一致，採用了12.3寸全液晶儀錶盤、懸浮式8.3英寸多媒體顯示幕，支援觸控交互，同時採用MMI高級導航系統，另外還加入了抬頭顯示系統，帶來更多的便捷性，同時營造更有科技感的內飾氛圍。
動力方面，國產新Q5L會搭載第三代EA888系列2.0T發動機，並提供高/低功率可選。前者最大功率185kW(251PS)，後者最大功率140kW(190PS)，傳動系統匹配7速雙離合變速箱，並標配有quattro四驅系統。
不過值得一提的是這套四驅系統沒有採用此前的招牌的托森式中央限滑差速器，而是採用了多片式離合中央差速器，實際使用效果有待試駕體驗。
綜上，這三款豪華品牌新車都已經亮相于2018北京車展，我相信無論是從產品實力角度出發，還是從品牌力來看，它們都必定會在自己所處的細分市場引領一波熱度。
並且我們也可以注意到它們之前也都是同級別口碑之作，如果未來配以一個良心價格，你們覺得它們會登上銷量榜前三位置嗎？
內飾可見中控台向駕駛員一側傾斜，新車升級了12.3英寸全液晶儀錶盤，同時中控液晶顯示也將升級至最大10.25英寸（標配為7英寸），全新的三輻式方向盤擁有雙拇指控制（Dual Thumb Controls）系統。
動力方面，新款C180L繼續搭載1.6T發動機，最大功率115kW，最大扭矩250N•m。而國產新款C260L則將換裝與海外版車型相同的全新1.5T引擎+48V微混系統，在燃油經濟性方面的表現也會更為突出一點。
軸距2908mm的奧迪Q5L，難道你們不會心動嗎？
在本屆車展上，奧迪品牌正式發佈了國產的新一代奧迪Q5L，新車基於MLB Evo平臺打造，從名字尾碼就能看出這款SUV的加長屬性，新車軸距相比海外版車型增長了88mm。根據奧迪透露，Q5L會在今年7月第一周正式在國內上市銷售。
外觀方面，新車延續奧迪最新家族式設計風格，前臉採用六邊形進氣格柵，鍍鉻飾條包裹在四周，與奧迪Q7如出一轍。
側面線條由於軸距的增加而顯得更為修長，好在視覺效果不突兀，腰線整個從頭燈貫穿到尾燈，棱角分明，增添了幾分運動氣息。
內飾方面，Q5L依然與海外版車型保持一致，採用了12.3寸全液晶儀錶盤、懸浮式8.3英寸多媒體顯示幕，支援觸控交互，同時採用MMI高級導航系統，另外還加入了抬頭顯示系統，帶來更多的便捷性，同時營造更有科技感的內飾氛圍。
動力方面，國產新Q5L會搭載第三代EA888系列2.0T發動機，並提供高/低功率可選。前者最大功率185kW(251PS)，後者最大功率140kW(190PS)，傳動系統匹配7速雙離合變速箱，並標配有quattro四驅系統。
不過值得一提的是這套四驅系統沒有採用此前的招牌的托森式中央限滑差速器，而是採用了多片式離合中央差速器，實際使用效果有待試駕體驗。
綜上，這三款豪華品牌新車都已經亮相于2018北京車展，我相信無論是從產品實力角度出發，還是從品牌力來看，它們都必定會在自己所處的細分市場引領一波熱度。
並且我們也可以注意到它們之前也都是同級別口碑之作，如果未來配以一個良心價格，你們覺得它們會登上銷量榜前三位置嗎？