寧波職工跨省療休養“開遊” 旅行社頻接職工團大單
2018-05-01 09:19 | 寧波晚報
春天是寧波職工療休養的旺季。半個月前，
這則通知成為眾多寧波市民和旅遊從業者的熱議話題，部分旅行社接到了大批跨省療休養的職工旅遊團大單。
首批跨省療休養職工“打飛的”出發
“我們花了四五天時間，就收滿了130多人的出省療休養團隊，他們已經在4月22日、23日陸續坐著飛機出發了。”這幾天，寧波海峽國際旅行社有限公司總經理陳華東的朋友圈、微信群裡，幾乎被黃果樹瀑布、馬嶺河峽谷等經典的貴州風景刷屏。而上傳這些美圖的，正是我市首批跨省療休養的職工。
這個療休養團隊走的是貴州黔西南、貴陽6日5晚的旅遊線路。“與普通旅遊團走馬觀花不同，職工療休養團隊更傾向度假遊模式。按照規定，途中不允許設置購物點，而且遊覽節奏比較慢，要起到放鬆身心的作用。”陳華東向記者介紹道。
那麼，旅行社為何能“神速”發團呢？“其實我們是經過充分時間準備的。”陳華東表示，往年職工療休養都是從3月份啟動，但今年整體延至4月份，
這是一塊價值3億元的“大蛋糕”
除了海峽國旅，其他旅行社的動作也不慢。目前，浙江飛揚旅遊集團、中國國旅寧波公司、浙江達人旅業等我市諸多旅行社均已放出跨省療休養線路，
“針對四個省外目的地，我們分別以5-7日時長，全新推出了12條療休養精品線路。目前，4月底的新疆之旅剛剛出發，5月份定下來的也有上千人了。”中國國旅寧波公司有關負責人徐維芬告訴記者。
根據《通知》內容，選擇二年一次或三年一次組織方式的單位，可組織職工赴寧波市對口支援幫扶的貴州省黔西南州、吉林省延邊州、重慶市萬州區、新疆維吾爾自治區阿克蘇地區庫車縣等地開展跨省療休養活動。
“我們最近都在忙跨省療休養這件事，可以感受到寧波職工熱情很高。一些操作靈活的企事業單位可以實現‘說走就走’，畢竟大家此前在職工療休養這一塊已經4年沒出過省了。”寧波旅遊協會旅行社分會會長宣學軍表示，他對新增的四個省外目的地都很看好，根據預計，貴州省黔西南州、吉林省延邊州兩地今年分別會有2萬人次的療休養遊客量，再加上其他兩地，較為理想的數字可能達到5萬人次。由此看出，這是一塊價值3億元的“大蛋糕”。
庫車等省外目的地來甬“吆喝”
寧波遊客、旅行社熱情高漲，旅遊目的地也很上心。其中不乏直接跑來寧波“吆喝”的。以庫車為例，當地旅遊部門4月23日特地來甬發出鄭重邀請，歡迎寧波人游庫車。“2018年5月1日至11月30日，凡持寧波身份證遊客赴庫車，即可享受高檔酒店免費住一晚、縣域重點景區(點)門票全免費的政策。”有關負責人介紹說，在此期間，組織寧波人赴庫車旅遊的寧波、庫車兩地旅行社均可享受活動補助。
4月23日晚，吉林省有關部門領導冒雨考察寧波旅遊市場，對“寧波-延吉”相關航班運營情況以及延邊作為寧波職工療休養目的地後的市場拓展情況進行瞭解。
交通等方面存在難題，有待解決
在職工熱情高漲的同時，跨省療休養在實際操作中還有一些困難有待解決。
據瞭解，2014年10月寧波與興義(貴州省黔西南州首府)的直飛航線開通；2017年6月寧波與延吉(吉林省延邊州首府)的直飛航線開通。“儘管寧波有出發航班，但我們這次貴州線路發團還是選擇從杭州飛。”陳華東說。
據陳華東介紹，這四個省外療休養目的地，目前寧波出發航班班次相對較少，而且都有“瑕疵”，“比如，東航是直航，但起飛時間不好；南航時間好，但需要經停；春秋航空是比較理想的航班，但是廉價航空不適合療休養團隊乘坐。”他認為，要提高職工療休養產品的品質，這方面的問題還需多方努力解決。
“出於方便考慮，我們儘量選擇從寧波飛，但位置總量上肯定還是不夠。”徐維芬對此也有同感。
那麼，改為乘坐動車是否可行？“一是幾乎沒有可以直達這些目的地的動車，二是路途太遠了，時間上吃不消。”兩位業內人士都持相同的觀點。
記者在採訪中還發現，部分旅行社在跨省療休養團隊的出發時間設定上頗有講究。按照海峽國旅目前的規劃，貴州線路主要在4月和11月走，重慶在5月上旬、11月走，吉林在6月和12月走，新疆主要在5月下旬和10月走。“我們儘量安排大家在最美的季節到這些地方遊覽，爭取上半年、下半年都有機會，但也要考慮到淡旺季以及療休養費用有限，儘量權衡。”陳華東舉例稱，倘若選擇旺季去新疆，往返飛機全價票就要7000多元，“超出費用限制，顯然是沒法操作。”
遊客有優惠，旅行社有獎勵
可以預見的是，職工省外療休養之路未來會越走越順。
據寧波市旅發委有關負責人介紹，我市和黔西南州自1996年對口幫扶以來，通過不斷改革幫扶機制，創新合作方式，拓展合作內容，較好地實現了兩地互動共贏。我市和延邊州自2016年10月開展結對幫扶協作以來，主動尋找合作機遇，創新合作方式。統計資料顯示，我市2017年向黔西南州共輸送客人3000余人次，向延邊州輸送寧波遊客1000余人次。與此同時，市旅發委還在寧波國際旅遊展、食博會和浙洽會消博會等大型展會上為兩地的招商引資，農副產品和旅遊產品的外銷搭建平臺。
4月17日-22日，由寧波市旅發委組織舉辦的延邊州、黔西南州旅遊對口幫扶培訓班在寧波舉行，培訓班採取專題講座、移動課堂和分組討論等多種形式。
最新消息顯示，寧波專門制訂了2018年的旅遊對口幫扶工作方案，加強對黔西南州、延邊州的旅遊幫扶工作。“寧波將加大兩地旅遊產品的宣傳力度，積極協調航空公司機場切位問題；支援寧波企業投資建設旅遊專案，加速推動兩地全域旅遊開發；利用我市‘導遊大師工作室’等平臺，推進兩地導遊交流、校企合作等。”市旅發委有關負責人表示，關於職工跨省療休養相關配套政策將陸續出臺，寧波將根據旅行社輸送出去的人數給予6萬-15萬元的獎勵。此外，這些旅遊目的地的有關部門也將為寧波遊客提供更多實惠。
（原標題《寧波職工跨省療休養"開遊" 旅行社頻接職工團大單》，原作者謝舒奕。編輯周松華）
”寧波旅遊協會旅行社分會會長宣學軍表示，他對新增的四個省外目的地都很看好，根據預計，貴州省黔西南州、吉林省延邊州兩地今年分別會有2萬人次的療休養遊客量，再加上其他兩地，較為理想的數字可能達到5萬人次。由此看出，這是一塊價值3億元的“大蛋糕”。庫車等省外目的地來甬“吆喝”
寧波遊客、旅行社熱情高漲，旅遊目的地也很上心。其中不乏直接跑來寧波“吆喝”的。以庫車為例，當地旅遊部門4月23日特地來甬發出鄭重邀請，歡迎寧波人游庫車。“2018年5月1日至11月30日，凡持寧波身份證遊客赴庫車，即可享受高檔酒店免費住一晚、縣域重點景區(點)門票全免費的政策。”有關負責人介紹說，在此期間，組織寧波人赴庫車旅遊的寧波、庫車兩地旅行社均可享受活動補助。
4月23日晚，吉林省有關部門領導冒雨考察寧波旅遊市場，對“寧波-延吉”相關航班運營情況以及延邊作為寧波職工療休養目的地後的市場拓展情況進行瞭解。
交通等方面存在難題，有待解決
在職工熱情高漲的同時，跨省療休養在實際操作中還有一些困難有待解決。
據瞭解，2014年10月寧波與興義(貴州省黔西南州首府)的直飛航線開通；2017年6月寧波與延吉(吉林省延邊州首府)的直飛航線開通。“儘管寧波有出發航班，但我們這次貴州線路發團還是選擇從杭州飛。”陳華東說。
據陳華東介紹，這四個省外療休養目的地，目前寧波出發航班班次相對較少，而且都有“瑕疵”，“比如，東航是直航，但起飛時間不好；南航時間好，但需要經停；春秋航空是比較理想的航班，但是廉價航空不適合療休養團隊乘坐。”他認為，要提高職工療休養產品的品質，這方面的問題還需多方努力解決。
“出於方便考慮，我們儘量選擇從寧波飛，但位置總量上肯定還是不夠。”徐維芬對此也有同感。
那麼，改為乘坐動車是否可行？“一是幾乎沒有可以直達這些目的地的動車，二是路途太遠了，時間上吃不消。”兩位業內人士都持相同的觀點。
記者在採訪中還發現，部分旅行社在跨省療休養團隊的出發時間設定上頗有講究。按照海峽國旅目前的規劃，貴州線路主要在4月和11月走，重慶在5月上旬、11月走，吉林在6月和12月走，新疆主要在5月下旬和10月走。“我們儘量安排大家在最美的季節到這些地方遊覽，爭取上半年、下半年都有機會，但也要考慮到淡旺季以及療休養費用有限，儘量權衡。”陳華東舉例稱，倘若選擇旺季去新疆，往返飛機全價票就要7000多元，“超出費用限制，顯然是沒法操作。”
遊客有優惠，旅行社有獎勵
可以預見的是，職工省外療休養之路未來會越走越順。
據寧波市旅發委有關負責人介紹，我市和黔西南州自1996年對口幫扶以來，通過不斷改革幫扶機制，創新合作方式，拓展合作內容，較好地實現了兩地互動共贏。我市和延邊州自2016年10月開展結對幫扶協作以來，主動尋找合作機遇，創新合作方式。統計資料顯示，我市2017年向黔西南州共輸送客人3000余人次，向延邊州輸送寧波遊客1000余人次。與此同時，市旅發委還在寧波國際旅遊展、食博會和浙洽會消博會等大型展會上為兩地的招商引資，農副產品和旅遊產品的外銷搭建平臺。
4月17日-22日，由寧波市旅發委組織舉辦的延邊州、黔西南州旅遊對口幫扶培訓班在寧波舉行，培訓班採取專題講座、移動課堂和分組討論等多種形式。
最新消息顯示，寧波專門制訂了2018年的旅遊對口幫扶工作方案，加強對黔西南州、延邊州的旅遊幫扶工作。“寧波將加大兩地旅遊產品的宣傳力度，積極協調航空公司機場切位問題；支援寧波企業投資建設旅遊專案，加速推動兩地全域旅遊開發；利用我市‘導遊大師工作室’等平臺，推進兩地導遊交流、校企合作等。”市旅發委有關負責人表示，關於職工跨省療休養相關配套政策將陸續出臺，寧波將根據旅行社輸送出去的人數給予6萬-15萬元的獎勵。此外，這些旅遊目的地的有關部門也將為寧波遊客提供更多實惠。
（原標題《寧波職工跨省療休養"開遊" 旅行社頻接職工團大單》，原作者謝舒奕。編輯周松華）