您有一封來自天津一汽的信函 請注意查收
文/大眾侃車 張歡
在2018年北京車展開展之際，天津一汽攜旗下首款跨界旅行車駿派CX65以及A級SUV駿派D80亮相，為天津一汽的展臺增添了活力與生機。
作為天津一汽旗下第一款跨界旅行車，
駿派CX65的整體造型可以用“高顏值”來形容，它的車型設計由世界三大設計公司之一的IDG（Italdesign）擔綱，它的外觀設計靈感主要來源於豪華遊艇，整體風格十分動感。駿派CX65在外觀方面採用了類似於旅行車的設計，多橫幅造型的進氣格柵在內部進行了矩陣式的處理，細節中處處體現著高檔次。其車頂配備的行李架更是彰顯了其跨界旅行車的身份。
駿派CX65尾燈採用貫穿式鍍鉻亮條進行裝飾，點亮後辨識度極高，整車視覺效果也得以提升，整個車身尾部十分緊實有型。
駿派CX65的長寬高分別為4596×1785×1525mm，軸距為2610mm，離地間隙為172mm。這一資料遠超市場主流轎車和旅行車，甚至可以媲美SUV的高離地間隙，即使面對20cm的臺階也可輕鬆通過。作為天津一汽旗下首款跨界旅行車，駿派CX65填補了天津一汽在這一領域上產品線的空白。
來到車內，駿派CX65可以說是顏值與質感兼具。T型中控台與鍍鉻拉絲亮條裝飾相搭配，提升了車內的整體質感；真皮包裹的多功能方向盤、皮質座椅與豐富的儲物空間設計無不彰顯著它的豪華。科技配置方面，駿派CX65配備了8吋中央觸控顯示幕以及3.5英寸的液晶行車電腦，
除了備受關注的跨界設計風格之外，更值得一提的是駿派CX65擁有1503L的超大行李廂擴展空間，這款車不但駕乘空間寬敞舒適，更有考究的三零人體工學座艙設計，即頭部零轉動、手部零伸展、身體零移動，可在合理的空間佈局下保證駕駛者的行車安全，足以滿足任何用途的場景體驗。在滿足跨界功能需求的基礎上，也很符合時下年輕人對大空間、多功能、高顏值的用車要求。
動力方面，駿派CX65將搭載1.5L自然吸氣發動機，其最大功率為83kW（113Ps）峰值扭矩為141N•m。傳動方面與之匹配的是5速手動變速箱。
另外一台展車駿派D80作為一款A級SUV，採用了時下十分流行的大嘴式進氣格柵設計，粗壯的鍍鉻裝飾條將兩側車燈以及中間LOGO完美的連接在一起，在保證一致性的同時，從視覺上拉伸了車頭的橫向寬度，十分大氣。帶有透鏡的LED大燈搭配上淩厲的造型設計，極具衝擊力。
從車身側面來看，駿派D80的線條十分自然流暢，極富動感之美。新車的長寬高分別為4500*1835*1700mm，軸距為2700mm，離地間隙≥180mm。良好的通過性和寬闊的視野，為駕乘者帶來舒適的出行體驗。
來到車尾部分，層次分明的駿派D80看起來十分飽滿。貫穿式的尾燈設計搭配修長的造型，進一步提升了其點亮後的辨識度，也與前大燈遙相呼應。保險杠下沿帶有裝飾性的雙邊排氣也進一步提升了車尾的視覺效果，使其看起來更加運動。
駿派D80搭載了π-link智慧網聯系統，集超級語音助手、暢快娛樂資訊、智慧導航地圖、貼心用車管家等多功能于一身，為駕乘者帶來更加方便舒適的用車生活。
值得一提的是，駿派D80搭載了博世9位元一體ESP系統。此系統能夠對單個車輪進行監控和制動，大幅提高車輛在緊急情況下的穩定性，能夠對駕駛者轉向不足和轉向過度等情況進行及時的提醒和更正，幫助駕駛者按照正確路線行駛。根據相關調查資料顯示，半數以上導致死亡的交通事故都是由車輛側滑引起的，而裝備博世9位元一體ESP系統能夠最大幅度的降低因側滑導致的交通事故。
動力方面，駿派D80將搭載渦輪增壓加缸內直噴技術的TD220發動機，在1400轉的時候就能輸出接近200N•m的高扭矩，相當於2.0L自然吸氣發動機，真正做到了強動力、低油耗、更環保，在當今市場處於領先地位。
隨著“駿馳計畫”的全面實施，天津一汽已進入產品爆發期，今年作為天津一汽轉型升級的攻堅之年，駿派CX65與駿派D80不僅肩負著提升駿派品牌形象的重要任務，還承擔起豐富產品矩陣、衝擊主流SUV市場的產品使命。未來，天津一汽將陸續推出更多具有時代意義的新車型，由此可以預見，天津一汽回歸主流市場指日可待。
更有考究的三零人體工學座艙設計，即頭部零轉動、手部零伸展、身體零移動，可在合理的空間佈局下保證駕駛者的行車安全，足以滿足任何用途的場景體驗。在滿足跨界功能需求的基礎上，也很符合時下年輕人對大空間、多功能、高顏值的用車要求。動力方面，駿派CX65將搭載1.5L自然吸氣發動機，其最大功率為83kW（113Ps）峰值扭矩為141N•m。傳動方面與之匹配的是5速手動變速箱。
另外一台展車駿派D80作為一款A級SUV，採用了時下十分流行的大嘴式進氣格柵設計，粗壯的鍍鉻裝飾條將兩側車燈以及中間LOGO完美的連接在一起，在保證一致性的同時，從視覺上拉伸了車頭的橫向寬度，十分大氣。帶有透鏡的LED大燈搭配上淩厲的造型設計，極具衝擊力。
從車身側面來看，駿派D80的線條十分自然流暢，極富動感之美。新車的長寬高分別為4500*1835*1700mm，軸距為2700mm，離地間隙≥180mm。良好的通過性和寬闊的視野，為駕乘者帶來舒適的出行體驗。
來到車尾部分，層次分明的駿派D80看起來十分飽滿。貫穿式的尾燈設計搭配修長的造型，進一步提升了其點亮後的辨識度，也與前大燈遙相呼應。保險杠下沿帶有裝飾性的雙邊排氣也進一步提升了車尾的視覺效果，使其看起來更加運動。
駿派D80搭載了π-link智慧網聯系統，集超級語音助手、暢快娛樂資訊、智慧導航地圖、貼心用車管家等多功能于一身，為駕乘者帶來更加方便舒適的用車生活。
值得一提的是，駿派D80搭載了博世9位元一體ESP系統。此系統能夠對單個車輪進行監控和制動，大幅提高車輛在緊急情況下的穩定性，能夠對駕駛者轉向不足和轉向過度等情況進行及時的提醒和更正，幫助駕駛者按照正確路線行駛。根據相關調查資料顯示，半數以上導致死亡的交通事故都是由車輛側滑引起的，而裝備博世9位元一體ESP系統能夠最大幅度的降低因側滑導致的交通事故。
動力方面，駿派D80將搭載渦輪增壓加缸內直噴技術的TD220發動機，在1400轉的時候就能輸出接近200N•m的高扭矩，相當於2.0L自然吸氣發動機，真正做到了強動力、低油耗、更環保，在當今市場處於領先地位。
隨著“駿馳計畫”的全面實施，天津一汽已進入產品爆發期，今年作為天津一汽轉型升級的攻堅之年，駿派CX65與駿派D80不僅肩負著提升駿派品牌形象的重要任務，還承擔起豐富產品矩陣、衝擊主流SUV市場的產品使命。未來，天津一汽將陸續推出更多具有時代意義的新車型，由此可以預見，天津一汽回歸主流市場指日可待。