五一特輯｜大國女工匠 榮耀新時代
精于工，匠於心，品於行。她們是新時代的女工匠，以“工匠精神”書寫自己的時代新形象，也書寫中國女性的奮鬥志。
中國女工，在新中國的建設中曾留下一個時代的豪邁形象。今天，年輕一代女工繼往開來，以女性獨有的細膩和堅韌，以敬業、精益、專注、創新的“工匠精神”再次唱響時代的主旋律。
在這個社會進步、科技高速發展的年代，她們比前輩們更多了一份高科技的領悟力和對生活的掌控力。
在曾經的男性主戰場上，高技術女工們智慧、高效，
中國女工，從上一代師父那裡完美接力，在繼承中發揚，在堅持中創新，書寫屬於她們的新工匠時代，卓越而美麗。
女工匠之美
在困難中激發最美特質
對於優秀的人來說，困難幾乎可以說是一種獎賞，
中車大連公司鋼結構分公司電焊高級技師、党的十九大代表、新晉全國三八紅旗手標兵于靜，當初是因為覺得“焊花漂亮得像焰火”，才選擇當一名電焊工。
於靜在給徒弟們示範，怎樣做出漂亮的焊活兒
她給記者講述一次“縫製”經歷。那是焊接一台電力機車的油箱，
電焊，總是被要求“針腳”美觀，毫釐不差，但工作區卻常常是狹小的，作業面的位置是刁鑽的，“幹好這個活兒，腕功、蹲功、眼功一項不能少。”在於靜看來，要求越高，難度越大，越能練出本事，也越瞭解自己能做到什麼程度。有人做過統計，於靜平均每年完成的焊縫上千條，無一不達標、不精美。
當年，女兒備戰中考時，於靜也為自己制定了一個小目標——成為“高級工人技師”。娘兒倆約定來一場“比賽”，女兒要考入重點高中，她要拿到高級技師資格。互相激勵的母女倆，最終都實現了目標。在那個年代，誰家如果有一位“八級大工匠”，是人人羡慕、“很牛”的事情，于靜成為了自己少年時代最羡慕的人——當時公司唯一一名女高級工人技師。
在別人眼裡，電焊工總是身著髒兮兮的工作服，而於靜說，那些乾淨漂亮的焊縫，那些經過她手的高精尖產品都是美不勝收的作品。
女工匠的美，美在作品，也美在極端困難下激發的意志之美。
陶瑾的崗位在高空導線上
站線上纜上的陶瑾帥得迷倒一大片網友粉絲。她全副武裝，高懸在山谷之上，像是在從事一項極限運動，散發著無與倫比的美。很多人通過中央電視臺《新聞聯播》認識了陶瑾，在世界最高電壓等級——昌吉-古泉±1100千伏特高壓直流輸變電工程中，全世界容量最大、距離最遠的輸電線路上，跨越黃河架線的技術工人就有浙江送變電公司高空作業班班長陶瑾。和於靜一樣，所有在旁人看來幾乎是難以忍受的考驗，對“電力小將”陶瑾來說都是別樣的經歷，極致的美來自挑戰極致的苦。
作為國家電力工程項目甘8標段的技術員，去年年底，天氣最寒冷的日子，陶瑾在甘肅作業了34天，每一天都是考驗。最苦的一天，陶瑾和夥伴們開車拉著工具上山，可是在距目的地三公里的地方車就開不過去了，他們只好背起沉重的工具徒步爬山。那天的任務是打磨鐵塔上的導線毛刺。八分列的導線長九百多米，連接著兩座鐵塔，陶瑾像棲在半空的一隻小鳥，站在三百多米高的地方，而正下方便是滾滾的黃河水。檢查導線打磨毛刺，那天她連續工作了五個多小時。當天的氣溫是零下17攝氏度，對於要登高作業且要穿戴安全繩並攜帶作業工具的電工來說，著裝必須盡可能簡潔。記者問她的感受，她回答：“冷，但得完成任務，再冷也要堅持。”頓了一下又笑：“放心，我身上貼著十五個暖寶寶呢！”
難以想像，這位元在高空的導線上行走自如的女孩子，曾經有過恐高的經歷，站上25米的高度都會暈眩、發抖，“我得趕緊抓住導線，蹲下來，閉眼，讓自己平靜。”培訓老師勸她放棄，下來吧，沒關係。她內心激烈地搏鬥。最終，“堅強的自己打敗了軟弱的自己，當時腦子裡只有一個詞——我能行。”慢慢站起來，腳踩下面兩根導線，手抓上面兩根導線，身體呈一個“工”字，一隻腳先挪一步，另一隻腳跟上，再挪一步，再跟上……陶瑾說，人最大的敵人就是自己，能不能成為第一個吃螃蟹的人不重要，重要的是一定要吃到自己人生中的螃蟹，不論早晚。
女工匠之高
在技術的頂端遊刃有餘
80後姑娘趙晶活潑開朗，是數控車床界著名的“女刀客”。
作為內蒙古第一機械集團公司第四分公司的數控車工，她用十四年，斬獲了太多的榮譽：党的十九大代表、全國三八紅旗手、全國技術能手、享受國務院政府特殊津帖、中國兵器集團關鍵技能帶頭人……她能熟練使用鏜孔刀、螺紋刀、切槽刀等十幾種刀具，加工精度從0.1毫米、0.01毫米、0.002毫米直至頭髮絲直徑的三十分之一。
一個人，能把工作做到如此極致的程度，已經不僅僅是“工作”這麼簡單了，甚至也超越了技能，到達的是一種精神高度。
80後姑娘趙晶是數控車床界著名的“女刀客”
還在她讀圖吃力、甚至不會磨刀的時候，一位老師傅就對她說，再小的零件，最終也會成為戰車的一部分，我們每加工一個零件，都是在為國防事業作貢獻。這句話讓趙晶醍醐灌頂，手下的刀不只是刀，刀下的活兒也不只是活兒，其中的意義足以推動她向著高手的目標狂奔。很快，“有難活兒找趙晶”就成了全車間的共識。
隨著時代的發展，科技的進步，數控車床逐漸取代普通車床。數控車床是用電腦控制刀具，讓冰冷的電腦程式按人的指令，靈巧地操作刀具，加工出合格的零件。這對數控車工的技術要求和專業知識要求更加嚴苛。趙晶像一位科研工作者，開始了對各種技術難題的破解，反復試驗，研究參數，改進工藝，消除不穩定因素……
去年，國家級“趙晶數控大師工作室”成功掛牌，趙晶帶領團隊成員完成了三十多項技術革新，使生產工藝效率最高提升20倍。她最滿意的一項技術創新專案是“螺紋鋼套提質增效”。螺紋鋼套加工量大，之前的工藝加工一個零件需65分鐘，且精度差、廢品率高。趙晶專門為數控車床編寫加工程式。“編寫程式涉及函數運算、電腦語言，比較複雜。我下班回家把程式一段段寫在紙上，第二天上機操作，再修改完善。”那些日子，家裡滿是寫滿程式碼的草紙，一個模組又一個模組，趙晶編寫的程式達三四萬位元組。經她改進後的螺紋鋼套生產工藝一次可加工成形，用時僅5分鐘，廢品率也比以往降低30％。
趙晶被多所職業技術院校聘為客座講師。她告訴那些即將進入企業的學生：掌握真本領，才無愧當代產業工人的稱號。
韓利萍成長為複合型的高技能人才
同樣在數控崗位的中國航太科技集團公司一院519廠數控銑工韓利萍，則將自己的鑽研稱為“笨方法”。
韓利萍最早師從勞模張建國。一次，師父給了她一張圖紙，讓她按圖加工。韓利萍一看，圖上各種剖視圖，密密麻麻虛實線分佈，立體幾何糟糕的她根本看不懂這是對稱圖形，也就是說要加工6組對稱零件。她認真地加工了12個一模一樣的零件，“圓滿”完成任務後，又興奮地把零件上的毛刺打磨得乾乾淨淨，一副“坐等表揚”的心情。沒想到師父一看她的零件就黑了臉，氣呼呼地抓起來就丟在了車間的過道上說：“沒有認真的態度，就別說是我徒弟，我丟不起這人！”剛20歲出頭的韓利萍含淚站在原地，羞愧難當。從此開始了刻苦的學習。
十年後，她成為廠裡第一批數控銑床操作工，之前積累的普通銑床的操作經驗一切歸零。有一次韓利萍接到加工一個“定位滑塊”的任務，圖紙上複雜的形狀和嚴苛的要求讓她一籌莫展，多方請教無果，她決定自己鑽研。晚上做飯，腦子還想著零件圖形，手裡的菜刀不自覺地跟著思緒遊走，結果把土豆切成了一個個奇怪的塊狀，韓利萍眼前一亮，“用蘿蔔、土豆切出零件的模型，豈不是可以説明自己更直觀地消化和理解圖紙？”從那之後，家裡的飯桌上就總出現一些形狀奇怪的“菜”，而“定位滑塊”零件就在無數次試切土豆之後，終於成功地在數控銑床上製作完成。
韓利萍的“笨辦法”還包括抄書，她曾將一本借來的兩百多頁的程式設計書一字不落地抄下來。這個手抄本成為她的另一位“導師”，從依葫蘆畫瓢到反復實際操作，再到最後的融會貫通；從逐字逐句寫代碼指令到巨集程式應用，再到系統變數開發……數控加工的“神秘面紗”被她一層層揭開，韓利萍終於成長為一名精通操作、程式設計和工藝的複合型高技能人才。2016年6月25日，我國新一代運載火箭長征七號在海南首次發射。當看到自己親手參與研製的發射平臺穩穩地托舉“長七”火箭升入太空，韓利萍的眼中滿是淚花。
大國女工匠，就是這樣立於加工技術的頂端，遊刃有餘地做出最精細的高質產品。
女工匠之勇
在較量中贏取王者榮耀
錫伯族姑娘鄭秋菊今年被評為全國三八紅旗手，她也是航空工業界的少數民族女性中第一位獲此殊榮的人。作為中航工業瀋陽飛機工業（集團）有限公司線束廠工段長、技師、瀋陽市首席工人、航空工業技術能手，鄭秋菊這樣形容自己的工作：“飛機線束屬於飛機的神經系統，從事電纜加工的人員相當於飛機神經的外科醫生，手工操作，非常精細，需要有高度的責任心、耐心、細心，不能有絲毫的差錯。”
鄭秋菊已經在沈飛線束一線工作了22年
鄭秋菊在沈飛公司工作二十多年，線束工段已發展成一個較大規模的團隊，其中女職工占比90%，她是這個“娘子軍團”的領頭羊。和前輩相比，年輕的一代有著同樣的責任心和兢兢業業的工作態度，不同的是，因為不斷在學習新理念、新工藝、新方法，年輕人更善於動腦，能夠打破常規，發揮集體的智慧解決問題。“我們喜歡接受挑戰，喜歡新鮮事物。”剛到沈飛的時候，鄭秋菊憑著不服輸的勁頭，僅用7個月就掌握了電纜加工技術。因為表現出色，她被公司派往美國、加拿大等世界一流的航空製造公司學習先進的電纜加工技術。
值得一提的是，她和她的團隊還參與了國產民機生產線的建線工作。民用客機電纜工藝複雜，加工難度大。金屬編織的電纜如何搭接，如何保證電纜的抗干擾性和安全接地保護……各種問題接踵而至，娘子軍不讓鬚眉，她們開展各種創新實踐，“金點子”迭出，最終順利完成任務。她的團隊被評為全國先進女職工集體。
這是一個特殊的集體，經常面臨大量的臨時計畫、設計更改和終點開關返修任務的高度交叉，女工匠們攻堅克難，“我們面對使命勇於擔當，面對困難勇於創新，面對任務勇於奉獻，確保任務順利完成是第一位的。”
每當看著一架架飛機在空中試飛，交付部隊，執行任務，她們心中都會湧起無限的自豪感和成就感。
大多數時候，站在比武臺上的姑娘們，面對的是人數遠超她們的男性對手。眾所周知，學工科的男生遠遠多於女生，在藍領的人群中，男性的比例也大大高於女性。不過趙晶認為，做一名優秀的數控車工，男女差別並不大，甚至，女生的細心更有助於做精細活兒。她有過很多次讓男選手心悅誠服的經歷。尤其是在2016年全國技術能手的決賽現場，趙晶是十強選手中唯一一名“女刀客”。決賽項目之一是加工出一個薄壁酒杯。薄壁件加工是車工加工的難點之一，厚了會粗糙，太薄會塌陷。最後，只有五人成功車出了符合要求的酒杯，身形嬌小的趙晶是其中之一。男選手由衷讚歎：“這姑娘真是太厲害了。”
于靜談起自己參加大連市舉辦的第八屆職工職業技能大賽的經歷，至今都很興奮。“我平時工作性質比較單一，而這次比賽的專案範圍很廣，正是突破自己的好機會。”大連市四十多家企業的兩百余名選手參加了大賽，最終獲得參賽資格的只有八十餘人，而女選手僅于靜一名。
理論知識測試順利過關了，第二天是實作考試，從早晨開始就下大雨，仿佛是在把本就激烈的角逐渲染到令人窒息。拿到實作考試題目後，於靜悄悄定了一個比考試時間短十分鐘的震動提醒，以掌握進度。考試結束，天空開始放晴，考場的凝重氣氛也隨之消散。兩個月後，成績出來，於靜奪冠！面對喜訊，於靜有點意外。“高手之外還有高手，男人的戰場又怎樣？放平心態，有條不紊地把活兒幹好就對了。”此刻面對記者，她的語氣堅定而自信。
在職業技能競賽場上，吳園梅是唯一的“女狀元”
全國三八紅旗手、南昌鐵路局南昌車輛段檢修車間電氣組工長吳園梅有著類似的經歷。吳園梅所在的電氣組是車間技術含量最高的一個班組，每年經她檢修的客車，從未發生過責任事故。2013年，江西省舉辦第九屆“振興杯”南昌鐵路職業技能競賽，層層選拔之後，吳園梅成了這場競賽中唯一一名女選手。賽前備戰的日子正是酷暑，每天汗出如雨，整個人都像是剛從水裡撈出來一樣。”賽前她將幾千個知識點記在小本子上，隨身攜帶，時時翻看；為了縮短故障排查耗費的時間，她車上車下來回奔波，更把空調控制櫃裡成百上千個電器元件熟悉了一遍又一遍……縝密又緊張的訓練終於在夏季最炎熱的日子結束了，吳園梅踏進期待已久的競技場，開始了為期兩天與同系統幾十名男高手的同台比賽。她以快、准、穩的扎實理論和實作手法，在五個單項比賽中均拔得頭籌。
這個身高不到160釐米，體重只有七十多斤的女將，成了高手如雲的比武場上唯一一枝麗質芳姿的傲骨“梅花”。
這些技術驕人的女工匠在事業上是佼佼者，在家庭中也各有各的幸福。于靜說，老一輩的工人大多都以事業為中心，但新時代的人要有新時代的精氣神，不僅在事業上努力，也要在家庭中承擔責任，與家人同成長，共進步，共用幸福。
她們是“中國製造”、“中國創造”大軍中特別能戰鬥的靚麗娘子軍，各種大國重器上，有她們腦力心力體力的結晶；她們儘管常年與鋼鐵、煙塵、電荷、程式設計打交道，卻欣然接受一個又一個極限挑戰。她們或許在體力上不佔優勢，卻憑著勤學苦練，憑著智慧與創造力闖過一個又一個技術難關。她們“道技合一”，盡顯大國女工匠的“王者風範”。
編輯：張珊珊
傷痛根本干擾不了她。那只油箱，被她焊得無可挑剔地完美。電焊，總是被要求“針腳”美觀，毫釐不差，但工作區卻常常是狹小的，作業面的位置是刁鑽的，“幹好這個活兒，腕功、蹲功、眼功一項不能少。”在於靜看來，要求越高，難度越大，越能練出本事，也越瞭解自己能做到什麼程度。有人做過統計，於靜平均每年完成的焊縫上千條，無一不達標、不精美。
當年，女兒備戰中考時，於靜也為自己制定了一個小目標——成為“高級工人技師”。娘兒倆約定來一場“比賽”，女兒要考入重點高中，她要拿到高級技師資格。互相激勵的母女倆，最終都實現了目標。在那個年代，誰家如果有一位“八級大工匠”，是人人羡慕、“很牛”的事情，于靜成為了自己少年時代最羡慕的人——當時公司唯一一名女高級工人技師。
在別人眼裡，電焊工總是身著髒兮兮的工作服，而於靜說，那些乾淨漂亮的焊縫，那些經過她手的高精尖產品都是美不勝收的作品。
女工匠的美，美在作品，也美在極端困難下激發的意志之美。
陶瑾的崗位在高空導線上
站線上纜上的陶瑾帥得迷倒一大片網友粉絲。她全副武裝，高懸在山谷之上，像是在從事一項極限運動，散發著無與倫比的美。很多人通過中央電視臺《新聞聯播》認識了陶瑾，在世界最高電壓等級——昌吉-古泉±1100千伏特高壓直流輸變電工程中，全世界容量最大、距離最遠的輸電線路上，跨越黃河架線的技術工人就有浙江送變電公司高空作業班班長陶瑾。和於靜一樣，所有在旁人看來幾乎是難以忍受的考驗，對“電力小將”陶瑾來說都是別樣的經歷，極致的美來自挑戰極致的苦。
作為國家電力工程項目甘8標段的技術員，去年年底，天氣最寒冷的日子，陶瑾在甘肅作業了34天，每一天都是考驗。最苦的一天，陶瑾和夥伴們開車拉著工具上山，可是在距目的地三公里的地方車就開不過去了，他們只好背起沉重的工具徒步爬山。那天的任務是打磨鐵塔上的導線毛刺。八分列的導線長九百多米，連接著兩座鐵塔，陶瑾像棲在半空的一隻小鳥，站在三百多米高的地方，而正下方便是滾滾的黃河水。檢查導線打磨毛刺，那天她連續工作了五個多小時。當天的氣溫是零下17攝氏度，對於要登高作業且要穿戴安全繩並攜帶作業工具的電工來說，著裝必須盡可能簡潔。記者問她的感受，她回答：“冷，但得完成任務，再冷也要堅持。”頓了一下又笑：“放心，我身上貼著十五個暖寶寶呢！”
難以想像，這位元在高空的導線上行走自如的女孩子，曾經有過恐高的經歷，站上25米的高度都會暈眩、發抖，“我得趕緊抓住導線，蹲下來，閉眼，讓自己平靜。”培訓老師勸她放棄，下來吧，沒關係。她內心激烈地搏鬥。最終，“堅強的自己打敗了軟弱的自己，當時腦子裡只有一個詞——我能行。”慢慢站起來，腳踩下面兩根導線，手抓上面兩根導線，身體呈一個“工”字，一隻腳先挪一步，另一隻腳跟上，再挪一步，再跟上……陶瑾說，人最大的敵人就是自己，能不能成為第一個吃螃蟹的人不重要，重要的是一定要吃到自己人生中的螃蟹，不論早晚。
女工匠之高
在技術的頂端遊刃有餘
80後姑娘趙晶活潑開朗，是數控車床界著名的“女刀客”。
作為內蒙古第一機械集團公司第四分公司的數控車工，她用十四年，斬獲了太多的榮譽：党的十九大代表、全國三八紅旗手、全國技術能手、享受國務院政府特殊津帖、中國兵器集團關鍵技能帶頭人……她能熟練使用鏜孔刀、螺紋刀、切槽刀等十幾種刀具，加工精度從0.1毫米、0.01毫米、0.002毫米直至頭髮絲直徑的三十分之一。
一個人，能把工作做到如此極致的程度，已經不僅僅是“工作”這麼簡單了，甚至也超越了技能，到達的是一種精神高度。
80後姑娘趙晶是數控車床界著名的“女刀客”
還在她讀圖吃力、甚至不會磨刀的時候，一位老師傅就對她說，再小的零件，最終也會成為戰車的一部分，我們每加工一個零件，都是在為國防事業作貢獻。這句話讓趙晶醍醐灌頂，手下的刀不只是刀，刀下的活兒也不只是活兒，其中的意義足以推動她向著高手的目標狂奔。很快，“有難活兒找趙晶”就成了全車間的共識。
隨著時代的發展，科技的進步，數控車床逐漸取代普通車床。數控車床是用電腦控制刀具，讓冰冷的電腦程式按人的指令，靈巧地操作刀具，加工出合格的零件。這對數控車工的技術要求和專業知識要求更加嚴苛。趙晶像一位科研工作者，開始了對各種技術難題的破解，反復試驗，研究參數，改進工藝，消除不穩定因素……
去年，國家級“趙晶數控大師工作室”成功掛牌，趙晶帶領團隊成員完成了三十多項技術革新，使生產工藝效率最高提升20倍。她最滿意的一項技術創新專案是“螺紋鋼套提質增效”。螺紋鋼套加工量大，之前的工藝加工一個零件需65分鐘，且精度差、廢品率高。趙晶專門為數控車床編寫加工程式。“編寫程式涉及函數運算、電腦語言，比較複雜。我下班回家把程式一段段寫在紙上，第二天上機操作，再修改完善。”那些日子，家裡滿是寫滿程式碼的草紙，一個模組又一個模組，趙晶編寫的程式達三四萬位元組。經她改進後的螺紋鋼套生產工藝一次可加工成形，用時僅5分鐘，廢品率也比以往降低30％。
趙晶被多所職業技術院校聘為客座講師。她告訴那些即將進入企業的學生：掌握真本領，才無愧當代產業工人的稱號。
韓利萍成長為複合型的高技能人才
同樣在數控崗位的中國航太科技集團公司一院519廠數控銑工韓利萍，則將自己的鑽研稱為“笨方法”。
韓利萍最早師從勞模張建國。一次，師父給了她一張圖紙，讓她按圖加工。韓利萍一看，圖上各種剖視圖，密密麻麻虛實線分佈，立體幾何糟糕的她根本看不懂這是對稱圖形，也就是說要加工6組對稱零件。她認真地加工了12個一模一樣的零件，“圓滿”完成任務後，又興奮地把零件上的毛刺打磨得乾乾淨淨，一副“坐等表揚”的心情。沒想到師父一看她的零件就黑了臉，氣呼呼地抓起來就丟在了車間的過道上說：“沒有認真的態度，就別說是我徒弟，我丟不起這人！”剛20歲出頭的韓利萍含淚站在原地，羞愧難當。從此開始了刻苦的學習。
十年後，她成為廠裡第一批數控銑床操作工，之前積累的普通銑床的操作經驗一切歸零。有一次韓利萍接到加工一個“定位滑塊”的任務，圖紙上複雜的形狀和嚴苛的要求讓她一籌莫展，多方請教無果，她決定自己鑽研。晚上做飯，腦子還想著零件圖形，手裡的菜刀不自覺地跟著思緒遊走，結果把土豆切成了一個個奇怪的塊狀，韓利萍眼前一亮，“用蘿蔔、土豆切出零件的模型，豈不是可以説明自己更直觀地消化和理解圖紙？”從那之後，家裡的飯桌上就總出現一些形狀奇怪的“菜”，而“定位滑塊”零件就在無數次試切土豆之後，終於成功地在數控銑床上製作完成。
韓利萍的“笨辦法”還包括抄書，她曾將一本借來的兩百多頁的程式設計書一字不落地抄下來。這個手抄本成為她的另一位“導師”，從依葫蘆畫瓢到反復實際操作，再到最後的融會貫通；從逐字逐句寫代碼指令到巨集程式應用，再到系統變數開發……數控加工的“神秘面紗”被她一層層揭開，韓利萍終於成長為一名精通操作、程式設計和工藝的複合型高技能人才。2016年6月25日，我國新一代運載火箭長征七號在海南首次發射。當看到自己親手參與研製的發射平臺穩穩地托舉“長七”火箭升入太空，韓利萍的眼中滿是淚花。
大國女工匠，就是這樣立於加工技術的頂端，遊刃有餘地做出最精細的高質產品。
女工匠之勇
在較量中贏取王者榮耀
錫伯族姑娘鄭秋菊今年被評為全國三八紅旗手，她也是航空工業界的少數民族女性中第一位獲此殊榮的人。作為中航工業瀋陽飛機工業（集團）有限公司線束廠工段長、技師、瀋陽市首席工人、航空工業技術能手，鄭秋菊這樣形容自己的工作：“飛機線束屬於飛機的神經系統，從事電纜加工的人員相當於飛機神經的外科醫生，手工操作，非常精細，需要有高度的責任心、耐心、細心，不能有絲毫的差錯。”
鄭秋菊已經在沈飛線束一線工作了22年
鄭秋菊在沈飛公司工作二十多年，線束工段已發展成一個較大規模的團隊，其中女職工占比90%，她是這個“娘子軍團”的領頭羊。和前輩相比，年輕的一代有著同樣的責任心和兢兢業業的工作態度，不同的是，因為不斷在學習新理念、新工藝、新方法，年輕人更善於動腦，能夠打破常規，發揮集體的智慧解決問題。“我們喜歡接受挑戰，喜歡新鮮事物。”剛到沈飛的時候，鄭秋菊憑著不服輸的勁頭，僅用7個月就掌握了電纜加工技術。因為表現出色，她被公司派往美國、加拿大等世界一流的航空製造公司學習先進的電纜加工技術。
值得一提的是，她和她的團隊還參與了國產民機生產線的建線工作。民用客機電纜工藝複雜，加工難度大。金屬編織的電纜如何搭接，如何保證電纜的抗干擾性和安全接地保護……各種問題接踵而至，娘子軍不讓鬚眉，她們開展各種創新實踐，“金點子”迭出，最終順利完成任務。她的團隊被評為全國先進女職工集體。
這是一個特殊的集體，經常面臨大量的臨時計畫、設計更改和終點開關返修任務的高度交叉，女工匠們攻堅克難，“我們面對使命勇於擔當，面對困難勇於創新，面對任務勇於奉獻，確保任務順利完成是第一位的。”
每當看著一架架飛機在空中試飛，交付部隊，執行任務，她們心中都會湧起無限的自豪感和成就感。
大多數時候，站在比武臺上的姑娘們，面對的是人數遠超她們的男性對手。眾所周知，學工科的男生遠遠多於女生，在藍領的人群中，男性的比例也大大高於女性。不過趙晶認為，做一名優秀的數控車工，男女差別並不大，甚至，女生的細心更有助於做精細活兒。她有過很多次讓男選手心悅誠服的經歷。尤其是在2016年全國技術能手的決賽現場，趙晶是十強選手中唯一一名“女刀客”。決賽項目之一是加工出一個薄壁酒杯。薄壁件加工是車工加工的難點之一，厚了會粗糙，太薄會塌陷。最後，只有五人成功車出了符合要求的酒杯，身形嬌小的趙晶是其中之一。男選手由衷讚歎：“這姑娘真是太厲害了。”
于靜談起自己參加大連市舉辦的第八屆職工職業技能大賽的經歷，至今都很興奮。“我平時工作性質比較單一，而這次比賽的專案範圍很廣，正是突破自己的好機會。”大連市四十多家企業的兩百余名選手參加了大賽，最終獲得參賽資格的只有八十餘人，而女選手僅于靜一名。
理論知識測試順利過關了，第二天是實作考試，從早晨開始就下大雨，仿佛是在把本就激烈的角逐渲染到令人窒息。拿到實作考試題目後，於靜悄悄定了一個比考試時間短十分鐘的震動提醒，以掌握進度。考試結束，天空開始放晴，考場的凝重氣氛也隨之消散。兩個月後，成績出來，於靜奪冠！面對喜訊，於靜有點意外。“高手之外還有高手，男人的戰場又怎樣？放平心態，有條不紊地把活兒幹好就對了。”此刻面對記者，她的語氣堅定而自信。
在職業技能競賽場上，吳園梅是唯一的“女狀元”
全國三八紅旗手、南昌鐵路局南昌車輛段檢修車間電氣組工長吳園梅有著類似的經歷。吳園梅所在的電氣組是車間技術含量最高的一個班組，每年經她檢修的客車，從未發生過責任事故。2013年，江西省舉辦第九屆“振興杯”南昌鐵路職業技能競賽，層層選拔之後，吳園梅成了這場競賽中唯一一名女選手。賽前備戰的日子正是酷暑，每天汗出如雨，整個人都像是剛從水裡撈出來一樣。”賽前她將幾千個知識點記在小本子上，隨身攜帶，時時翻看；為了縮短故障排查耗費的時間，她車上車下來回奔波，更把空調控制櫃裡成百上千個電器元件熟悉了一遍又一遍……縝密又緊張的訓練終於在夏季最炎熱的日子結束了，吳園梅踏進期待已久的競技場，開始了為期兩天與同系統幾十名男高手的同台比賽。她以快、准、穩的扎實理論和實作手法，在五個單項比賽中均拔得頭籌。
這個身高不到160釐米，體重只有七十多斤的女將，成了高手如雲的比武場上唯一一枝麗質芳姿的傲骨“梅花”。
這些技術驕人的女工匠在事業上是佼佼者，在家庭中也各有各的幸福。于靜說，老一輩的工人大多都以事業為中心，但新時代的人要有新時代的精氣神，不僅在事業上努力，也要在家庭中承擔責任，與家人同成長，共進步，共用幸福。
她們是“中國製造”、“中國創造”大軍中特別能戰鬥的靚麗娘子軍，各種大國重器上，有她們腦力心力體力的結晶；她們儘管常年與鋼鐵、煙塵、電荷、程式設計打交道，卻欣然接受一個又一個極限挑戰。她們或許在體力上不佔優勢，卻憑著勤學苦練，憑著智慧與創造力闖過一個又一個技術難關。她們“道技合一”，盡顯大國女工匠的“王者風範”。
編輯：張珊珊