震後十年汶川車厘子出遊記：穿新衣取花名坐無人機上直播 90後羌族美女讓車厘子“夢想插電”登上全民餐桌
4月底，距離阿壩車厘子上市還剩半個月的時間，跟當地果農們一樣，最大的農產品電商公司“阿果家”水果電商的創始人——90後的羌族女孩兒蒲恩亞就開始忙碌起來。
流經汶川、理縣的雜穀腦河，
90後羌族女孩兒做成當地最大水果電商
品質最好的車厘子“插電”銷往全國
在阿壩州電子商務產業園，穿著一身白色羌族服裝的蒲恩亞，一雙會說話的大眼睛、長相清秀，有著羌族女孩的陽光隨和，但說話做事卻雷厲風行。“上得了廳堂下得了庫房，
08年的汶川大地震，普恩亞在汶川念書上高二，“當時就是地動山搖，天都黑了看著滾石從山上滾下來，我們拿竹竿支著塑膠皮搭成簡易的帳篷，度過了地震的第一個雨夜，
她是在龍泉驛讀的高三，高考考上西華大學工業工程專業畢業後，進入四川順豐公司工作，但她開始注意起老家的農產品的電商“插電”機會。
每年5、6月，隨著阿壩車厘子的陸續上市，車過紫坪鋪水庫，進川西的自駕游車集結成隊，是車厘子消費的主力軍，但如何把汶川優質的車厘子和農產品更好的賣到全國，這個疑問一直縈繞在蒲恩亞心裡。
回鄉創業解決三大痛點
今年車厘子五月上市 聯合菜鳥用“黑科技”無人機分揀
2015年，蒲恩亞辭職回鄉創業，投身成為一名淘寶電商從業者，她組建了大約5人的團隊，其中有負責客服的也有專門做電商的，還有負責和農戶對接談採購的。相比很多淘寶賣家，
要讓好果子順利走出大山，蒲恩亞做的第一件事就是解決物流問題，讓車厘子們插著翅膀迅速飛向全民餐桌。她在主導當地引進了冷鏈配送，並通過自建採購集中收果，物流幹線集中配送的方式。“從汶川通過冷鏈卡車送到成都機場，讓車厘子坐飛機運往全國各地。像是上海、杭州這樣的大城市，從下單到收貨僅需要48小時，省內基本24小時就能收到。”
而進入淘寶之後，淘系豐富的大資料也給當地國農提出新的發貨標準，比如什麼樣個頭和甜份的車厘子最受歡迎？蒲恩亞向果農提出分級制度、分海拔制度，也讓汶川車厘子更加接地氣，對於符合種植標準的果農給予保護價收購，保證每斤收購價格在30塊－40塊。這無形保證了果農們的利益。
“去年每天都有56件車厘子賣出，但今年我們要打統一的品牌同時也要進行適度的包裝，都是泡沫盒加冰袋再加網格這樣給車厘子穿上新衣服就更有品質。”她還對果子進行規格統一、設計包裝品牌，改善多品牌的現狀，平時就很喜歡搞笑和接受新事物的蒲恩亞今年還準備嘗試新玩法，借助淘寶直播邀請網紅主播進行直播試吃，而今年聯合阿裡旗下菜鳥網路，還準備在五月初讓“黑科技”無人機穿梭在汶川理縣的高山河谷，利用無人機配送車厘子到倉庫來提升效能。
5月的車厘子、小櫻桃、6月的枇杷、7月、8月的青紅脆李，還有松茸、土蜂蜜、菌類等常規農貨，蒲恩亞對於家鄉的農產品如數家珍，僅僅去年一年公司就把銷售額做到了300萬，而今年有望實現3-4倍的爆發式增長。
【震後十年巨變】
理縣卡子村樣本：意外試點誕生“車厘子黃金地帶”
100多戶車厘子果農今年集體“觸網”
而蒲恩亞故事背後卻是汶川地震十年農產品結構調整，整個產業鏈借助淘寶等電商管道脫貧的一個縮影。
“人勤地不懶，土堆也能變刮金板。”這是四川阿壩的俗諺。4月23日在理縣卡子村，這裡的車厘子被譽為品相和口感最佳，在村子靠近公路的一處看板上清楚的寫著“不是每一個櫻桃都叫卡子櫻桃”的字樣，如今卡子村100多戶農戶種植著車厘子、櫻桃、核桃幾大農產品成為了經濟支柱。
理縣通化鄉的人大委員楊學軍告訴成都商報記者，長期以來，“多、小、困、散”是阿壩州農產品的販售困境。過去，山貨、水果總是零散種植，標準化程度差、物流下沉不夠，電商人才缺乏，農產品只能就近進行的線下銷售。汶川大地震那年因為路況不好，車厘子還出現了滯銷。
這種“靠天吃飯”的情勢是不可維持的。
“過去我們都是種植玉米、蘋果這些傳統農作物，但這些完全賣不起價，經常就爛在了地裡，每畝地差不多也就幾百元，一年的收入估計有四五千元都不錯了。”一株株車厘子樹下，果農王成父子，指著頭頂的還有些青澀的果子說道，去年自己的兩畝地，總共30多棵車厘子樹產的果子賣了大概3萬元左右，他大概算了一下今年預計收成至少在五萬元以上。“今年在政府主導下，我們也是第一次接觸到電商，開始也是一點都不懂，今年產量預計還不錯，樹子又大果實也很大，和電商合作最大的好處就是沒有太多中間環節，整體的批發價會更穩定也會更高一些，都期待今年有個好的收成。”
據當地長期從事車厘子批發收購的賈永富介紹，阿壩州地廣人稀，主要以高山峽谷等高海拔地區為主。長期以來，這裡的農民很難進行集中化、規模化種植。二十年前，政府開始嘗試引進歐美車厘子品種，卻意外發現阿壩州獨特的地理環境、高海拔的溫差卻能成為最佳生長環境，因地制宜，因性施教，近幾年開始，汶川、理縣、茂縣等地紛紛開始引進車厘子、青紅脆李等品種，在好些村做到了全民種植。
“去年我大概4-5畝地100多棵車厘子樹產的果子，全部打包賣給了’阿果家’，收入都有十多萬，比前年多出2－3萬。”果農王強去年就跟阿果家淘寶電商牽手，嘗到了甜頭。他告訴記者，車厘子的價格波動非常大，經常是上市前兩天一個價，到了之後每天又都會跌，因此批發商和果農一般都不會提前約定價格，而是根據水果市場來隨行就市定價，直到上市前兩天才敲定批發價格。“因為我們這裡深處大山，資訊相對閉塞，淘寶的農村電商說實話還是更厚道一些，外地來的批發商經常今年看得到明年就沒影子了，但電商長期都在這裡，好的五星產品至少批發價都是40元/斤，能夠更穩定的保證我們的收入。”今年越來越多像王強這樣的果農也口口相傳推介周邊的鄰居果農們紛紛觸網，整個卡子村100多戶果農的車厘子今年都已經訂下了淘寶電商管道的計畫。
不再靠天吃飯
今年阿壩水果“組團”貨銷 2/3依靠電商
理縣通化鄉鄉長王安東透露， 以理縣為例，在震後復原期，當地縣政府安排專用資金，進行了大規模的農作物種植調整，採購車厘子、青紅脆李等果樹苗木240萬株。全縣種植車厘子面積超過7000畝，基本實現全民種植，年產量超過1500餘噸。不僅鼓勵種，還要科學種。這幾年，當地縣政府積極鼓勵果農採用科學種植法，教授物理除蟲、使用生物肥料，從而確保車厘子的口感與健康。“我們通化鄉卡子村有一顆樹王，一年產車厘子能賣到1萬塊錢。”
如今汶川車厘子和農產品已經形成產業化規模，去年在阿壩州已達到300多位像蒲恩亞一樣的淘寶電商從業者者，承擔著這裡大約1／3的水果銷售。“僅我一家電商今年預計在淘寶賣出十萬斤車厘子，而全阿壩通過電商走出去的大約占2／3。”蒲恩亞說。
震後的第十個年頭，都汶高速公路上多了許多物流大卡車。蒲恩亞驕傲地說，預計5月整個汶川縣城街上都是各種快遞員繁忙的景象，“品質最好的車厘子都在通過淘寶賣到全國。”
而進入淘寶之後，淘系豐富的大資料也給當地國農提出新的發貨標準，比如什麼樣個頭和甜份的車厘子最受歡迎？蒲恩亞向果農提出分級制度、分海拔制度，也讓汶川車厘子更加接地氣，對於符合種植標準的果農給予保護價收購，保證每斤收購價格在30塊－40塊。這無形保證了果農們的利益。
“去年每天都有56件車厘子賣出，但今年我們要打統一的品牌同時也要進行適度的包裝，都是泡沫盒加冰袋再加網格這樣給車厘子穿上新衣服就更有品質。”她還對果子進行規格統一、設計包裝品牌，改善多品牌的現狀，平時就很喜歡搞笑和接受新事物的蒲恩亞今年還準備嘗試新玩法，借助淘寶直播邀請網紅主播進行直播試吃，而今年聯合阿裡旗下菜鳥網路，還準備在五月初讓“黑科技”無人機穿梭在汶川理縣的高山河谷，利用無人機配送車厘子到倉庫來提升效能。
5月的車厘子、小櫻桃、6月的枇杷、7月、8月的青紅脆李，還有松茸、土蜂蜜、菌類等常規農貨，蒲恩亞對於家鄉的農產品如數家珍，僅僅去年一年公司就把銷售額做到了300萬，而今年有望實現3-4倍的爆發式增長。
【震後十年巨變】
理縣卡子村樣本：意外試點誕生“車厘子黃金地帶”
100多戶車厘子果農今年集體“觸網”
而蒲恩亞故事背後卻是汶川地震十年農產品結構調整，整個產業鏈借助淘寶等電商管道脫貧的一個縮影。
“人勤地不懶，土堆也能變刮金板。”這是四川阿壩的俗諺。4月23日在理縣卡子村，這裡的車厘子被譽為品相和口感最佳，在村子靠近公路的一處看板上清楚的寫著“不是每一個櫻桃都叫卡子櫻桃”的字樣，如今卡子村100多戶農戶種植著車厘子、櫻桃、核桃幾大農產品成為了經濟支柱。
理縣通化鄉的人大委員楊學軍告訴成都商報記者，長期以來，“多、小、困、散”是阿壩州農產品的販售困境。過去，山貨、水果總是零散種植，標準化程度差、物流下沉不夠，電商人才缺乏，農產品只能就近進行的線下銷售。汶川大地震那年因為路況不好，車厘子還出現了滯銷。
這種“靠天吃飯”的情勢是不可維持的。
“過去我們都是種植玉米、蘋果這些傳統農作物，但這些完全賣不起價，經常就爛在了地裡，每畝地差不多也就幾百元，一年的收入估計有四五千元都不錯了。”一株株車厘子樹下，果農王成父子，指著頭頂的還有些青澀的果子說道，去年自己的兩畝地，總共30多棵車厘子樹產的果子賣了大概3萬元左右，他大概算了一下今年預計收成至少在五萬元以上。“今年在政府主導下，我們也是第一次接觸到電商，開始也是一點都不懂，今年產量預計還不錯，樹子又大果實也很大，和電商合作最大的好處就是沒有太多中間環節，整體的批發價會更穩定也會更高一些，都期待今年有個好的收成。”
據當地長期從事車厘子批發收購的賈永富介紹，阿壩州地廣人稀，主要以高山峽谷等高海拔地區為主。長期以來，這裡的農民很難進行集中化、規模化種植。二十年前，政府開始嘗試引進歐美車厘子品種，卻意外發現阿壩州獨特的地理環境、高海拔的溫差卻能成為最佳生長環境，因地制宜，因性施教，近幾年開始，汶川、理縣、茂縣等地紛紛開始引進車厘子、青紅脆李等品種，在好些村做到了全民種植。
“去年我大概4-5畝地100多棵車厘子樹產的果子，全部打包賣給了’阿果家’，收入都有十多萬，比前年多出2－3萬。”果農王強去年就跟阿果家淘寶電商牽手，嘗到了甜頭。他告訴記者，車厘子的價格波動非常大，經常是上市前兩天一個價，到了之後每天又都會跌，因此批發商和果農一般都不會提前約定價格，而是根據水果市場來隨行就市定價，直到上市前兩天才敲定批發價格。“因為我們這裡深處大山，資訊相對閉塞，淘寶的農村電商說實話還是更厚道一些，外地來的批發商經常今年看得到明年就沒影子了，但電商長期都在這裡，好的五星產品至少批發價都是40元/斤，能夠更穩定的保證我們的收入。”今年越來越多像王強這樣的果農也口口相傳推介周邊的鄰居果農們紛紛觸網，整個卡子村100多戶果農的車厘子今年都已經訂下了淘寶電商管道的計畫。
不再靠天吃飯
今年阿壩水果“組團”貨銷 2/3依靠電商
理縣通化鄉鄉長王安東透露， 以理縣為例，在震後復原期，當地縣政府安排專用資金，進行了大規模的農作物種植調整，採購車厘子、青紅脆李等果樹苗木240萬株。全縣種植車厘子面積超過7000畝，基本實現全民種植，年產量超過1500餘噸。不僅鼓勵種，還要科學種。這幾年，當地縣政府積極鼓勵果農採用科學種植法，教授物理除蟲、使用生物肥料，從而確保車厘子的口感與健康。“我們通化鄉卡子村有一顆樹王，一年產車厘子能賣到1萬塊錢。”
如今汶川車厘子和農產品已經形成產業化規模，去年在阿壩州已達到300多位像蒲恩亞一樣的淘寶電商從業者者，承擔著這裡大約1／3的水果銷售。“僅我一家電商今年預計在淘寶賣出十萬斤車厘子，而全阿壩通過電商走出去的大約占2／3。”蒲恩亞說。
震後的第十個年頭，都汶高速公路上多了許多物流大卡車。蒲恩亞驕傲地說，預計5月整個汶川縣城街上都是各種快遞員繁忙的景象，“品質最好的車厘子都在通過淘寶賣到全國。”