“五一”小長假迎返程高峰 不少市民選擇坐城鐵出行

“五一”小長假，不少市民選擇乘坐城鐵出行。

紅網時刻5月1日訊“五一”小長假於今天結束，

外出旅遊、探親的人們開始集中踏上返程。長株潭城際鐵路（以下簡稱“城鐵”）自去年12月26日實現全線開通運營以來，就備受市民關注。這個“五一”小長假，不少市民出行或旅遊，都選擇長株潭城際鐵路，邊體驗這一“新鮮事物”，邊感受長沙的變化和發展。

湖南城際鐵路公司相關負責人告訴記者，“五一”小長假期間，長株潭城際鐵路8組動車組全部上線運營，

採用大站直達、跳站停、站站停三種方式供乘客選擇出行。湖南城際鐵路公司安排人進行24小時值班，出現突發情況，可立即與廣鐵集團協調處理。

今日，紅網時刻記者搭乘了一趟長株潭城際鐵路，體驗感受了一番城際鐵路的速度和魅力。

市民在月臺候車。

車廂空間大，環境十分舒適

5月1日一早，長沙市民易姿就帶著家人和小孩，乘坐城鐵去長沙生態動物園。“開車怕堵車，坐公交又耗時長，所以一家人一致選擇了乘坐城鐵出行，十分便利舒適。”易姿說。

當日，長株潭城際鐵路麓穀站內，不少市民在候車，準備乘坐城鐵回家或者出行。上午10時34分，記者在城鐵鐵路麓谷站上車，乘坐C6962車次，駛往湘潭方向。這一趟列車每節車廂都設有3對雙開塞拉門，

即使在列車滿員的狀態下，旅客也能快捷地上下車。同時，每排座位的下方都設置有插座供乘客使用。

記者體驗發現，從城鐵麓穀站駛出不久，列車便潛入地下，在隧道中運行。長株潭城際鐵路西線有超過三分之二的線路是在隧道中運行，其中開福寺、觀沙嶺、八方山、穀山、尖山5個站均為地下站。不過“手機黨”無需擔心，列車在地下行駛時，手機信號很好，

玩遊戲、看視頻等都不受影響。

車廂內空間大且舒適，十分乾淨整潔。

對於暈車一族來說，坐城鐵比汽車舒服多了，不會憋悶暈車，而且城鐵可以準確知道到站時間，家人還能按時到車站來接。本來想開車去湘潭探親，但是考慮到開車時間長，且兩人都60多歲了，

還帶著小孫子，於是楊瑞華兩夫妻決定帶小孫子從城鐵八方山站上車，坐城鐵去湘潭。“列車車速平穩，座椅很舒適，空間也大，而且車內無異味，小朋友可以在車廂內自由活動，整個車程也可以好好休息一下。”楊瑞華說，剛好可以感受體驗一下城市的建設發展。

時間縮短至一半，3個網站可換乘地鐵

列車採取“站站停”方式，中途每一站停靠時間均在2分鐘以內。11時03分，記者抵達了位於錦泰廣場的長沙站。記者估算，從城鐵麓穀站出發，在不堵車的情況下，自駕到長沙站需要近1個小時，而記者乘坐城鐵列車到此僅用了29分鐘。

在長株潭城際鐵路全線，目前共有3個網站可與長沙地鐵進行換乘。其中，城鐵長沙站可與長沙地鐵2號線換乘、先鋒站可與長沙地鐵1號線換乘，不過兩個網站均需要出站換乘。而城鐵開福寺站，是目前長株潭城際鐵路全線唯一一個可在站內實現與地鐵“無縫換乘”的城際鐵路站。

市民用手機記錄城鐵的時刻表。

當日上午11時03分，記者從長沙站內出來，出站200米即可到達錦泰廣場4號口，乘坐長沙地鐵2號線。住在城鐵長沙站附近的田女士想趁著“五一”當天去湖南農業大學看望弟弟，出門坐城鐵再轉地鐵成了田女士的出行首選。“現在城鐵和地鐵都接駁了，對於市民出行非常方便。原先我一直生活和工作在廣州，沒想到長沙發展這麼快。”田女士說，“家門口的交通出行選擇性越來越多，城鐵的舒適和快速也讓我感受到了長沙市民生活品質和生活水準的提升。”

記者估算，從城鐵麓穀站出發，在不堵車的情況下，自駕到長沙站需要近1個小時，而記者乘坐城鐵列車到此僅用了29分鐘。

在長株潭城際鐵路全線，目前共有3個網站可與長沙地鐵進行換乘。其中，城鐵長沙站可與長沙地鐵2號線換乘、先鋒站可與長沙地鐵1號線換乘，不過兩個網站均需要出站換乘。而城鐵開福寺站，是目前長株潭城際鐵路全線唯一一個可在站內實現與地鐵“無縫換乘”的城際鐵路站。

市民用手機記錄城鐵的時刻表。

當日上午11時03分，記者從長沙站內出來，出站200米即可到達錦泰廣場4號口，乘坐長沙地鐵2號線。住在城鐵長沙站附近的田女士想趁著“五一”當天去湖南農業大學看望弟弟，出門坐城鐵再轉地鐵成了田女士的出行首選。“現在城鐵和地鐵都接駁了，對於市民出行非常方便。原先我一直生活和工作在廣州，沒想到長沙發展這麼快。”田女士說，“家門口的交通出行選擇性越來越多，城鐵的舒適和快速也讓我感受到了長沙市民生活品質和生活水準的提升。”