戰青苔 蹚洪水 華鎣20名孩子冒險過橋上學
村民回憶孩子落水時的情景
“驢溪河上的驢子灘人行石板橋，
一種無奈：石板橋低於水面
4月27日中午，華西都市報-封面新聞記者趕到華鎣市祿市鎮走馬嶺村驢溪河畔。驢溪河大約50米寬，河上有一座被稱為“驢子灘橋”的人行石板橋。過橋，就是廣安市前鋒區觀塘鎮京東村。
驢子灘人行石板橋寬約0.6米，橋面竟低於水面。
劉正書等村民介紹，石板橋約百年前修建，大概在1958年，修建驢子灘水電站時，在該石板橋上游1米多的地方增設攔水堤壩，
N次驚魂：傷心過橋事一籮筐
華鎣市祿市鎮走馬嶺村、涼水井村村民買油鹽醬醋茶都要到觀塘鎮，學生讀書也到觀塘鎮。這座石板橋是必經之地。據不完全統計，兩村大約有20個學生每天要通過這個橋到觀塘讀書。
“稍微漲點水，這個石板橋就會被淹，而在上下游很遠的地方才有橋。
去年10月，劉正書送兩個孫子過河到觀塘讀幼稚園。那幾天下雨，石板橋局部被淹，沒有被淹的部分有很滑的青苔。劉正書把小孫子安置在橋頭後，或牽、或背大孫子過橋。走在橋中間，大孫子“砰”的一下滑下石板橋：“婆婆、婆婆——”大孫子聲嘶力竭地哭喊。所幸大孫子抱住了一塊條石，
“我和我媽媽過橋時都被水沖走過，又被人救起來。”今年23歲的袁巧回憶說，他8歲時過橋到觀塘上學，摔倒在河裡被沖走幾百米，被他的姑爺救起來。“前年，我媽過橋到觀塘買鹽，也被洪水沖走，
觀塘鎮京東村村民也多次遇上險情。去年一夏姓村民騎摩托車過石板橋時，由於橋太窄，他連人帶車掉入河中。兩岸村民花了九牛二虎之力，才把人救起，把摩托車抬起來。
五味雜陳：村民義舉何止是感動
走馬嶺村71歲的村民王正蓉，有個6歲的孫子在觀塘讀書。一到雨天，王正蓉就要“戰青苔、蹚洪水”送孫子過橋。“我們就這樣過了兩三代人。”不過，王正蓉又說，過橋被水沖走的人多，但被淹死的人少，“我只記得在三四十年前淹死過人。”
原來，這兩個村村民常在橋上走，知道過橋有風險，很多年輕人都學會游泳。並且兩岸民風淳樸，有難大家出手相幫，很多村民都有從河中救起落水者的故事。觀塘鎮京東村村民杜長潤就是其中一個。
10多年前一個栽秧的季節，一個十四五歲的女孩從走馬嶺村過橋，被洪水沖下橋，杜長潤甩掉秧苗就往河裡沖……幫這個女孩撿回一命。第二年，杜長潤又在相同地方救起一個11歲的小孩。
只要下了幾天雨，王正蓉、劉正書就要去查看石板橋上的石板有無青苔，有青苔她們就用衣刷刷。“刷掉青苔，過橋的人就不容易滑倒。”王正蓉、劉正書說。
村民義舉，讓人感動，但也令人五味雜陳。
一個期盼：何時建座“便民橋”
兩岸村民告訴記者，他們曾向鎮政府反映過要重新修建一座橋，可由於處於華鎣山、前鋒區交界處，兩地沒有很好的銜接，修橋的事一直沒有下文。幾年前，兩地相關部門都來現場查看過，一直說要修橋，但還是沒有結果。
何時才能修建一座“便民橋”？4月27日，前鋒區交通局作出的回答是：前鋒區交通局和華鎣市交通局聯合請示廣安市交通運輸局召集兩地交通部門召開協調會，明確各自相應承擔的職能職責；經共同協商，由華鎣市交通局牽頭開展該橋樑建設的前期工作，選擇具有資質的勘察設計單位，按照5.5米橋面寬標準進行設計，待汛期結束後啟動橋樑建設；根據屬地管理原則，在汛期前對原人行石板橋兩端設置醒目的警示標誌牌，同時建議觀塘鎮做好沿線群眾的解釋工作。
華鎣市委常委、宣傳部部長王曉梅介紹，將儘快向廣安市交通運輸局報告，出面協調兩地交通部門座談，共商建橋的各項事宜；力爭重新選址規劃建設一座橋，最快將於6月上旬完成橋樑設計方案，今年汛期結束後，施工隊伍進入場地，可望2019年汛期來臨前建成通車。
同時，目前處於汛期時節，已責令鄉鎮立即對該橋設置相關警示標識標牌，安裝橋面安全防護措施；安排鄉鎮和村委幹部對村民出行安全進行宣傳，並在河道漲水時，安排專人勸說、阻止村民冒險過橋。
華西都市報-封面新聞記者汪仁洪攝影蒲鐵鋼
過橋被水沖走的人多，但被淹死的人少，“我只記得在三四十年前淹死過人。”原來，這兩個村村民常在橋上走，知道過橋有風險，很多年輕人都學會游泳。並且兩岸民風淳樸，有難大家出手相幫，很多村民都有從河中救起落水者的故事。觀塘鎮京東村村民杜長潤就是其中一個。
10多年前一個栽秧的季節，一個十四五歲的女孩從走馬嶺村過橋，被洪水沖下橋，杜長潤甩掉秧苗就往河裡沖……幫這個女孩撿回一命。第二年，杜長潤又在相同地方救起一個11歲的小孩。
只要下了幾天雨，王正蓉、劉正書就要去查看石板橋上的石板有無青苔，有青苔她們就用衣刷刷。“刷掉青苔，過橋的人就不容易滑倒。”王正蓉、劉正書說。
村民義舉，讓人感動，但也令人五味雜陳。
一個期盼：何時建座“便民橋”
兩岸村民告訴記者，他們曾向鎮政府反映過要重新修建一座橋，可由於處於華鎣山、前鋒區交界處，兩地沒有很好的銜接，修橋的事一直沒有下文。幾年前，兩地相關部門都來現場查看過，一直說要修橋，但還是沒有結果。
何時才能修建一座“便民橋”？4月27日，前鋒區交通局作出的回答是：前鋒區交通局和華鎣市交通局聯合請示廣安市交通運輸局召集兩地交通部門召開協調會，明確各自相應承擔的職能職責；經共同協商，由華鎣市交通局牽頭開展該橋樑建設的前期工作，選擇具有資質的勘察設計單位，按照5.5米橋面寬標準進行設計，待汛期結束後啟動橋樑建設；根據屬地管理原則，在汛期前對原人行石板橋兩端設置醒目的警示標誌牌，同時建議觀塘鎮做好沿線群眾的解釋工作。
華鎣市委常委、宣傳部部長王曉梅介紹，將儘快向廣安市交通運輸局報告，出面協調兩地交通部門座談，共商建橋的各項事宜；力爭重新選址規劃建設一座橋，最快將於6月上旬完成橋樑設計方案，今年汛期結束後，施工隊伍進入場地，可望2019年汛期來臨前建成通車。
同時，目前處於汛期時節，已責令鄉鎮立即對該橋設置相關警示標識標牌，安裝橋面安全防護措施；安排鄉鎮和村委幹部對村民出行安全進行宣傳，並在河道漲水時，安排專人勸說、阻止村民冒險過橋。
華西都市報-封面新聞記者汪仁洪攝影蒲鐵鋼