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一輛車竟然能再貸第二次款

本版資料圖片: @視覺中國

汽車金融剖析

已做了抵押貸款的車,

還能再貸款?市民陳小姐告訴記者近日遇上了一件怪事。但是業內人士卻表示,這種現象並不少見,當前車貸市場競爭激烈,部分不規範的操作也隨著行業發展滋生,“車輛二押”就是其中一個令人頭痛的問題。

文/ 廣州日報全媒體記者林曉麗

陳小姐告訴記者,前段時間由於資金周轉需要,抵押了自己的車貸款了20萬元,沒想到過了幾天,又有另一家公司打電話給她,

說她的車還能再抵押貸款8萬元,不過要把車扣下來。

陳小姐對這種貸款模式很不解:“我的車竟然還能再貸款第二次?如果最後還不了錢,這車到底是屬於誰的呢?”

汽車“二押”的現象並不少見,甚至被行內人士稱為“毒瘤”。近日資訊時報主辦的廣州首屆互聯網金融合規發展研討沙龍上,車貸“二押”問題引發熱議。

“一輛20萬元的新車,操作得好,可重複抵押四五次,可貸款到四五十萬元。

” 廣東南方金融創新研究院秘書長徐北在沙龍上透露。

通常情況下,汽車二押過程中,借款人一般是知情的,有獲得更高貸款額度的需求。出現“二押車”有兩種情況:其一是平臺自身業務操作不夠規範,為了擴大業務量,明知借款人已經將車輛質押給A公司的情況下,B公司再次接受其二次抵押;另一種情況是,因為不同公司的審核流程有時間差,導致二押的現象存在。

例如,某客戶通過經銷商貸款購車,經銷商卻在相隔時間較短的情況下,先後在兩家公司辦理抵押貸款,兩家公司都可能查不到借款人的抵押資訊,出現兩家公司都審核通過的情況。

“二押”致惡性搶車事件頻發

小小金融CEO劉小峰表示,在網貸限額令出臺之後,不少網貸平臺湧向小額分散、符合監管且市場潛力巨大的車貸市場,使得車貸競爭激烈。在考核壓力下,車貸平臺資產端團隊降低風控標準的可能性也就提高,

甚至會出現明知車輛已經押證,仍以押車向車主發放貸款。一旦車主還款逾期,多家車貸平臺將陷入抵押物即車輛的處置糾紛,甚至出現搶車的現象,讓借款人、其他平臺、擔保公司和銀行陷入多方糾紛漩渦。

徐北也告訴記者,在車貸領域,有一個約定俗成的規則,物權可以對抗抵押權的,也就是說,都是債權人,車在誰手上,

誰就有權處置,所以延伸很多社會問題,經常發生惡性搶車事件。

廣州市普惠金融協會常務秘書長肖清源則指出,汽車抵押消費貸款平臺帶來極大的壞賬壓力,而最終傷害的是投資人。

車貸二押問題已引起相關部門的關注。據瞭解,廣州、深圳、上海、河南等地監管正在嚴查車輛二押貸款。

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“涉眾型”經濟犯罪成今年打擊重點

廣州日報訊 日前,在資訊時報主辦的廣州首屆互聯網金融合規發展研討沙龍上,廣州市公安局南沙區分局經偵犯罪偵查大隊教導員唐劍蓉指出,今年,政府不但重提打擊金融詐騙、非法集資,而且在打擊電信網路詐騙之外,還提出要打擊侵犯公民個人資訊、網路傳銷等行為,可謂是三年來最全面的一次。

“這類騙局表面很難看出問題,但一旦崩盤,涉案人員往往數以萬計,很有可能引發新的社會問題。”唐劍蓉指出。

記者也從相關部門解到,廣東省公安廳2018年在打擊“涉眾型經濟犯罪”方面,“將以互聯網金融領域非法集資犯罪、網路傳銷犯罪為打擊重點”。

廣州市公安局南沙區分局經偵犯罪偵查大隊教導員唐劍蓉指出,今年,政府不但重提打擊金融詐騙、非法集資,而且在打擊電信網路詐騙之外,還提出要打擊侵犯公民個人資訊、網路傳銷等行為,可謂是三年來最全面的一次。

“這類騙局表面很難看出問題,但一旦崩盤,涉案人員往往數以萬計,很有可能引發新的社會問題。”唐劍蓉指出。

記者也從相關部門解到,廣東省公安廳2018年在打擊“涉眾型經濟犯罪”方面,“將以互聯網金融領域非法集資犯罪、網路傳銷犯罪為打擊重點”。