雙海賽結束，甘納的收穫是成長

2017雙海賽(Tirreno-Adriatico)在一場傳統的個人計時賽上落下帷幕。

第7賽段在位於義大利南方海濱城市聖貝內德托·德爾·特龍托(San Benedetto del Tronto)城內進行，

阿聯酋航空車隊的最佳戰績由義大利籍隊員菲力浦·甘納(Filippo Ganna)取得，以11分50秒的成績奪下賽段第28位。賽段冠軍由鄧尼斯(Dennis)以11分18秒的成績收入囊中。

本賽段比賽路線基本為全直線設置，每隔5公里的一處U型轉彎連結長達10.9公里的賽道，如此的賽道設置使得選手在比賽中的進行速度非常之高，幾乎沒有中斷之處。

“今天我的職業生涯開啟了一段全新的經驗，當然這與以往在業餘賽場的比賽有著很大的不同，可謂是我首場真正意義上的計時賽較量 - 甘納(Ganna)解釋道 - 這是我職業生涯首次以計時賽結束一場多日賽賽事，儘管雙海賽(Tirreno-Adriatico)真的十分困難。我得到了這支車隊從上到下非常好的支援，當然也包括我們的體能師與體育主管在內，這一切都使得我的世巡多日賽首秀變得非常完美。

我在這屆比賽中付出了全部，我相信這樣的經驗對我的成長之路非常重要，通過時間的積累我一定能夠變得更加強大。”

對於評估阿聯酋航空車隊在本屆雙海賽中的表現，首先需要強調的是車隊的雄心壯志在開賽前便由於主將魯伊·科斯塔(Rui Costa)感染流感而受到限制，這迫使葡萄牙籍選手只能在開賽前損失了一些最為關鍵的備戰時間。

如要想在一場例如雙海賽的高水準賽事中取得總成績高位排名，

隊員必須處在最佳狀態。為了達到目標，儘管受到受傷病影響，但魯伊·科斯塔(Rui Costa)在前幾個賽段的比賽中仍就拼盡全力，分別在Terminillo的爬坡終點以及Fermo的丘陵賽段中做出發動進攻嘗試。最終這位葡萄牙籍選手以距賽事總冠軍金塔納(Quintana)3分28秒之差位列總成績榜第18位完成本屆賽事。

“我很瞭解雙海賽的競爭水準要遠高於環阿布達比，但流感的困擾讓我在本屆比賽中變得更加困難 - 魯伊·科斯塔(Rui Costa)分析道 - 但無論如何我沒有放棄任何希望，

總是在用盡全力尋找最有可能的機會。未來幾周內我將恢復高強度的訓練，以期面對即將到來的阿登系列古典賽(Ardenne Classics)以及環意賽(Giro d’Italia)的挑戰。”

薩沙·莫多洛(Sacha Modolo)在本屆比賽的兩場衝刺賽段中也做出了其應有的努力，並為本週末即將到來到米蘭-聖雷莫古典賽(Milano-SanRemo)做著積極準備: “對於提前適應米蘭-聖雷莫古典賽(Milano-SanRemo)，

雙海賽的比賽路線顯得非常完美。我在Montalto di Castro賽段上沖下了賽段第4位，而在Civitanova Marche賽段的衝刺決戰前遭遇了前輪損壞的問題，我想如果能在減少一些小的失誤，而且運氣能夠在好一點的話我一定可以做到更多。”

體育主管瑪律紮諾(Marzano)對車隊在本屆比賽中的表現分析道: “考慮到魯伊·科斯塔(Rui Costa)賽前的身體狀態以及特別是對於對手的分析，我們已經預料到了無法進入總成績榜前十的結果。

無論如何，從第一賽段的團隊計時賽開始，整支車隊都拿了所能拿出的最佳表現，而甘納(Ganna)在他首場世巡級別多日賽的表現更是讓我們有所驚豔。

在兩場最為困難的賽段中魯伊·科斯塔(Rui Costa)已經用盡他的全力維持與對手之間的時間差距，對我們來說他很難做到更多。

而今天的個人計時賽收官之戰則顯示出甘納(Ganna)已經具備了和世界上最強的計時賽高手進行競爭的潛力。”

無論如何，從第一賽段的團隊計時賽開始，整支車隊都拿了所能拿出的最佳表現，而甘納(Ganna)在他首場世巡級別多日賽的表現更是讓我們有所驚豔。

在兩場最為困難的賽段中魯伊·科斯塔(Rui Costa)已經用盡他的全力維持與對手之間的時間差距，對我們來說他很難做到更多。

而今天的個人計時賽收官之戰則顯示出甘納(Ganna)已經具備了和世界上最強的計時賽高手進行競爭的潛力。”