他陣亡後有人計畫用20個師的兵力去搶回他的遺體，他是誰
他是一戰時德國最牛的飛行員，王牌中的王牌。不只是德國，在全世界，他都是當之無愧的第一。一戰中他的戰績是擊落80架戰機。令協約國所有飛行員，聞風喪膽，是德意志的驕傲，
1892年5月2日裡希特霍芬出生于普魯士西里西亞的一個貴族家庭,相貌英俊，勇猛好鬥，技藝不凡。憑著一副標準的騎士軀殼、蓋世無雙的戰功以及他那獨特迷人的作戰風格征服了無數人的心，
1914年第一次世界大戰全面爆發之後，曼弗雷德曾被分配至軍隊後勤部工作，但因其不甘平庸，故寫信給柏林方面，表明自己希望能在新興的航空領域挑戰自我。於是他在1915年進入航空戰鬥群，
1916年2月21日曠日持久的凡爾登戰役開始，協約國空軍在數量上佔據優勢，但德國充分利用尖子飛行員，組成機動靈活的狩獵小隊，保持住了空戰的主動權。裡希特霍芬加入第二狩獵小隊。9月17日，他首次升空，便擊落一架英國飛機，至11月底，他已擊落10架飛機，名聲大震。
11月23日，裡希特霍芬駕駛他的深紅色飛機在300米高空巡邏，突然間，前方出現三架敵機。他遇到的是蘭諾·霍克少校，被譽為“英國的布林克”，
僵持中，兩人的飛機已不知不覺降至1500米，並且深入了德軍上空腹地，按道理，霍克應退出戰鬥，但殺紅了眼的他沖裡希特霍芬揮了揮手示意繼續，裡希特霍芬被這一手勢激怒了。
這是裡希特霍芬擊落的第11架飛機，也是他擊落的第一位王牌。不久，他榮獲普魯士最高獎賞——“功勳獎章”。
1917年 4月，阿拉斯戰役爆發，德軍的尖子飛行員令佔據數量優勢的英軍損失慘重，整個4月，共擊落英機150架和法國比利時飛機200架，其中，他的中隊擊落89架，他本人則擊落21架，英國人稱阿拉斯戰役的空戰為“血的四月”。此時裡希特霍芬已擊落敵機52架，超過了被稱為“空戰之父”的前輩：擊落40架敵機的奧•波爾克。
6月，裡希特霍芬擔任了第一狩獵大隊指揮官，換裝了新型Dr-1型飛機，並塗上紅顏色和螃蟹圖案，更加如虎添翼。在數量上處於劣勢的情況下，他們採用了一種叫做“空中馬戲團”的戰術，數架飛機編成圓圈隊飛行，每架飛機攻擊前方飛機的同時都有另一架飛機做掩護，猶如馬戲團的表演，故而得名。
7月，曼弗雷德被道格拉斯·康奈爾上尉和阿爾伯特·伍德布裡基少尉擊落。雖然他在最後關頭成功迫降，但因為頭部中彈，在以後的歲月裡曼弗雷德一直受到劇烈頭痛的困擾。不過他還是取得了一次又一次空戰的勝利，這種非凡的意志和精神難道不足以使人對他肅然起敬嗎？
德軍上層考慮到“紅男爵”的宣傳價值而有意地對他進行保護，起初是勸說他退出前線不再飛行，可是這根本行不通。於是上層硬性規定除非情況危急，否則聯隊長不准升空作戰。但是很快他們發現曼弗雷德總是尋找種種理由溜進機場駕機作戰。
儘管如此，曼弗雷德還是將越來越多的時間花在管理事務和社交場合之中。不過沒過多久他就厭煩了，最後“紅男爵”還是恢復了全天戰鬥的習慣，而上層也意識到無法阻止他的決定。於是他們也就此放手讓他去作戰－畢竟這一行沒人能比他做得更好。
1918年4月，裡希特霍芬駕駛著編號425/17的福克DrⅠ三翼機取得了擊落2架敵機的戰績。雖然裡希特霍芬在他的飛行生涯中大部分是飛雙翼機，但是它們只是部分地被塗紅，而這架伴隨他走完生命旅程的三翼機卻是從頭到尾全部血紅色。
4月21日，裡希特霍芬追逐著威爾弗萊德•梅駕駛的駱駝戰鬥機深入英軍控制區。梅的飛行技術很臭，他一直飛不高而且晃晃悠悠，但這反而使得裡希特霍芬難以捕捉到他。梅在戰後承認：“這救了我的命。”在英軍陣地上空裡希特霍芬緊緊盯住這架路線奇怪的敵機，就在這時一顆子彈從他的後方打來，斜穿過他的身體從胸部飛出。
被擊落的紅男爵座駕
關於這顆子彈究竟是誰射出的，在戰後爭議頗多而且一直沒有定論，傳言擊中紅男爵的是一名叫布朗的飛行員，還有傳言說擊中紅男爵的是一個步兵，名叫史諾伊艾凡（音譯），一名普通士兵。但是沒有證據，因為當時沒有任何照片，只有口述，他的死純粹是運氣不好最終他墜落在科比-佈雷公路旁邊的田野上。事後有很多協約國士兵趕來撿取他飛機的紅色破片留作紀念。
作為敵方的英軍為“紅男爵”舉行了隆重葬禮，為對應曼弗雷德的軍銜，6名協約國上尉抬著這位偉大敵手的棺木在一位神職人員的引導下緩緩前進；當棺木進入墓穴後，兩旁士兵朝天鳴槍表示最高的敬意！然後，一位協約國飛行員駕機升空，將拍攝有佈滿鮮花的墓地的照片和訃告一起空投到德軍陣地上。噩耗傳到德軍，引起了更加強烈的震動，他們難以相信裡希特霍芬竟然會被擊落，甚至有人瘋狂地計畫用20個師的兵力5000門大炮去搶回他的屍體。德國人後來為裡希特霍芬建造了一個博物館，建築原料全部是由戰利品拼湊而成。1935年德國空軍重建時，為紀念一戰時的英雄曼弗雷德.馮.裡希特霍芬男爵（“紅男爵”）將第一支組建的戰鬥機聯隊JG132命名“裡希特霍芬聯隊”，德國空軍的第一，二戰時的不少著名飛行員都曾經在隊裡接受訓練。
紅男爵的葬禮
一戰後，曼弗雷德的遺體從戰區運回國內。紅男爵，這位傳奇神話的締造者、一戰最高空中王牌在威斯巴登地區的西弗瑞霍夫墓地永遠地安息了，他最終的戰績是擊落80架敵機。
紅男爵，這位傳奇神話的締造者、一戰最高空中王牌在維斯巴登地區的西弗瑞霍夫墓地永遠的安息了，他最終的戰績是擊落80架敵機。他曾對手下講：“我們的宗旨是只打飛機不打人，不准對著墜落的飛機開火。我們是競技場的勇士，不是屠夫”。一戰中，有個不成文的國際慣例：空戰中，不射殺跳傘的敵軍飛行員。因為一戰期間的空戰，主要是英國和德國為主，兩國軍官大多是貴族出身，所以作戰時很有騎士精神，所以說一戰是騎士之戰，二戰是屠夫之戰。
德軍的尖子飛行員令佔據數量優勢的英軍損失慘重，整個4月，共擊落英機150架和法國比利時飛機200架，其中，他的中隊擊落89架，他本人則擊落21架，英國人稱阿拉斯戰役的空戰為“血的四月”。此時裡希特霍芬已擊落敵機52架，超過了被稱為“空戰之父”的前輩：擊落40架敵機的奧•波爾克。 6月，裡希特霍芬擔任了第一狩獵大隊指揮官，換裝了新型Dr-1型飛機，並塗上紅顏色和螃蟹圖案，更加如虎添翼。在數量上處於劣勢的情況下，他們採用了一種叫做“空中馬戲團”的戰術，數架飛機編成圓圈隊飛行，每架飛機攻擊前方飛機的同時都有另一架飛機做掩護，猶如馬戲團的表演，故而得名。
7月，曼弗雷德被道格拉斯·康奈爾上尉和阿爾伯特·伍德布裡基少尉擊落。雖然他在最後關頭成功迫降，但因為頭部中彈，在以後的歲月裡曼弗雷德一直受到劇烈頭痛的困擾。不過他還是取得了一次又一次空戰的勝利，這種非凡的意志和精神難道不足以使人對他肅然起敬嗎？
德軍上層考慮到“紅男爵”的宣傳價值而有意地對他進行保護，起初是勸說他退出前線不再飛行，可是這根本行不通。於是上層硬性規定除非情況危急，否則聯隊長不准升空作戰。但是很快他們發現曼弗雷德總是尋找種種理由溜進機場駕機作戰。
儘管如此，曼弗雷德還是將越來越多的時間花在管理事務和社交場合之中。不過沒過多久他就厭煩了，最後“紅男爵”還是恢復了全天戰鬥的習慣，而上層也意識到無法阻止他的決定。於是他們也就此放手讓他去作戰－畢竟這一行沒人能比他做得更好。
1918年4月，裡希特霍芬駕駛著編號425/17的福克DrⅠ三翼機取得了擊落2架敵機的戰績。雖然裡希特霍芬在他的飛行生涯中大部分是飛雙翼機，但是它們只是部分地被塗紅，而這架伴隨他走完生命旅程的三翼機卻是從頭到尾全部血紅色。
4月21日，裡希特霍芬追逐著威爾弗萊德•梅駕駛的駱駝戰鬥機深入英軍控制區。梅的飛行技術很臭，他一直飛不高而且晃晃悠悠，但這反而使得裡希特霍芬難以捕捉到他。梅在戰後承認：“這救了我的命。”在英軍陣地上空裡希特霍芬緊緊盯住這架路線奇怪的敵機，就在這時一顆子彈從他的後方打來，斜穿過他的身體從胸部飛出。
被擊落的紅男爵座駕
關於這顆子彈究竟是誰射出的，在戰後爭議頗多而且一直沒有定論，傳言擊中紅男爵的是一名叫布朗的飛行員，還有傳言說擊中紅男爵的是一個步兵，名叫史諾伊艾凡（音譯），一名普通士兵。但是沒有證據，因為當時沒有任何照片，只有口述，他的死純粹是運氣不好最終他墜落在科比-佈雷公路旁邊的田野上。事後有很多協約國士兵趕來撿取他飛機的紅色破片留作紀念。
作為敵方的英軍為“紅男爵”舉行了隆重葬禮，為對應曼弗雷德的軍銜，6名協約國上尉抬著這位偉大敵手的棺木在一位神職人員的引導下緩緩前進；當棺木進入墓穴後，兩旁士兵朝天鳴槍表示最高的敬意！然後，一位協約國飛行員駕機升空，將拍攝有佈滿鮮花的墓地的照片和訃告一起空投到德軍陣地上。噩耗傳到德軍，引起了更加強烈的震動，他們難以相信裡希特霍芬竟然會被擊落，甚至有人瘋狂地計畫用20個師的兵力5000門大炮去搶回他的屍體。德國人後來為裡希特霍芬建造了一個博物館，建築原料全部是由戰利品拼湊而成。1935年德國空軍重建時，為紀念一戰時的英雄曼弗雷德.馮.裡希特霍芬男爵（“紅男爵”）將第一支組建的戰鬥機聯隊JG132命名“裡希特霍芬聯隊”，德國空軍的第一，二戰時的不少著名飛行員都曾經在隊裡接受訓練。
紅男爵的葬禮
一戰後，曼弗雷德的遺體從戰區運回國內。紅男爵，這位傳奇神話的締造者、一戰最高空中王牌在威斯巴登地區的西弗瑞霍夫墓地永遠地安息了，他最終的戰績是擊落80架敵機。
紅男爵，這位傳奇神話的締造者、一戰最高空中王牌在維斯巴登地區的西弗瑞霍夫墓地永遠的安息了，他最終的戰績是擊落80架敵機。他曾對手下講：“我們的宗旨是只打飛機不打人，不准對著墜落的飛機開火。我們是競技場的勇士，不是屠夫”。一戰中，有個不成文的國際慣例：空戰中，不射殺跳傘的敵軍飛行員。因為一戰期間的空戰，主要是英國和德國為主，兩國軍官大多是貴族出身，所以作戰時很有騎士精神，所以說一戰是騎士之戰，二戰是屠夫之戰。