龍崗鄰區發生“死亡彎月”交通事故，這個盲區千萬要避開！

你知道“死亡彎月”？

這個聽起來就讓人不寒而慄的名詞，

其實就是我們常說的大貨車的視角盲區。

大貨車在右轉彎過程中，

司機會有一個視線死角，如果此時有人、車在旁邊，很容易發生交通事故。

此前深圳僑報曾不止一次報導大貨車視野盲區“死亡彎月”致死亡事故發生的慘劇，殊不知其實小車也有視覺盲區，而這盲區主要針對未及車高的兒童所以又被稱之為“車輛兒童盲區”，近日，我們的鄰區坪山區就發生了一起小車碾壓兒童盲區一學齡前孩童並當場置其死亡的交通事故，

警醒廣大司機要避免在視覺盲區發生事故，就一定要養成上車前先觀察的良好習慣。

據瞭解，事故發生在坪山區碧嶺街道金碧路某號廠區內，當時正值下班時間，龐某剛下班準備駕駛自己的黑色小轎車回家，就在廠區內起步右轉彎後準備由西往東方向駛出廠區時，沒留意到前方廠區空地內有一名小孩正蹲在地上玩耍，

徑直駛過，車輛右側前方與孩童李某發生碰撞，李某被撞倒後遭車輛右側車輪碾壓，造成了李某當場死亡。

事故發生後，交警經調查瞭解到，龐某是該廠區某公司的負責人之一，對該廠區內的人員情況和環境都很熟悉。龐某自認為廠區內交通環境比較安全，

因此開車就放鬆了警惕，開車前並沒有提前觀察車輛前方和周邊的環境，未在確認安全情況下再開車，而是直接上車啟動開走。最終，龐某為自己的疏忽大意和過度自信付出了慘痛代價。

但這起事故並不是偶然，今年以來深圳全市已經發生多起類似車輛盲區撞到碾壓兒童致死的交通事故，分析事故發生原因大多都與駕駛員上車前未觀察周邊情況有關，

且大多駕駛員對車輛的兒童盲區並不瞭解。根據相關資料顯示，發生事故率較高的三個汽車兒童盲區為：車頭正前方、車前側靠近大燈的位置、車後方。其中，車頭正前方，對於成年人或者身高高於1米的兒童來說，即使站在車頭下方也不存在盲區，但對於身高在1米以下的兒童來說，卻是一個大盲區，坐在車內可能完全不會留意到有兒童跑到了正前方；車前方靠近大燈位置，左側只有A柱遮擋形成的小盲區，而右側盲區則包括A柱遮擋造成的盲區及靠近右側車身旁邊、車子倒後鏡往車頭延伸的區域；車頭正後方，因為距離駕駛位遠且中間阻隔多，所以盲區區域是最大的。

而如何避免因車輛兒童盲區造成致死車禍的悲劇發生，交警則提醒司機和家長都需從自身做起，家長做到在車多人多的場合不要讓孩子離開自己的視線範圍內、不讓小孩在車多地方獨自玩耍，同時，有意識地向孩子灌輸安全知識，從小教會孩子如何主動躲避車輛帶來的危險，提醒孩子不要在道路上玩耍，更不要在汽車附近玩耍，包括車輛轉彎的軌跡上，教會孩子看倒車燈。司機則需要養成上車前主動觀察的習慣，繞車轉一圈，對車輛周邊做好觀察，倒車和車輛起步時一定要慢速行駛。

交警則提醒司機和家長都需從自身做起，家長做到在車多人多的場合不要讓孩子離開自己的視線範圍內、不讓小孩在車多地方獨自玩耍，同時，有意識地向孩子灌輸安全知識，從小教會孩子如何主動躲避車輛帶來的危險，提醒孩子不要在道路上玩耍，更不要在汽車附近玩耍，包括車輛轉彎的軌跡上，教會孩子看倒車燈。司機則需要養成上車前主動觀察的習慣，繞車轉一圈，對車輛周邊做好觀察，倒車和車輛起步時一定要慢速行駛。