賓士上海車展將推10款新車 性能版成主力
2016年梅賽德斯-賓士在華實現累計交付31.7萬輛整車的業績，同比增長26.7%。進入2017年，第一季度在華創下新高，交付整車數量達14.49萬輛，勇奪豪華車品牌在華銷量冠軍的桂冠。網上車市從梅賽德斯-賓士官方獲悉，
新一代梅賽德斯-賓士S級
新一代梅賽德斯-賓士S級設計語言符合豪華行政車型的定位，全新的三輻式進氣格柵搭配賓士星徽LOGO，彰顯其豪華氣勢。頭燈組“對角式”LED日行燈造型非常犀利，並且加入了最新MULTIBEAM LED大燈系統。尾部與現款造型一致，尾燈組內部融入了角度不同的反光片，在LED燈帶的照耀下將會呈現出繁星式的視覺效果。
新一代梅賽德斯-賓士GLA
新一代梅賽德斯-賓士GLA經過重新設計，長寬高為4449*1804*1535mm，軸距為2699mm，相比現款車型在長度和高度兩方面均有不同幅度的提升。外觀方面，進氣格柵變化最為明顯，雙幅全部進行矩狀鏤空設計，使這台豪華緊湊型SUV更加野性硬朗。頭燈組採用了LED多幾何光束的內部佈局，複雜的構造提升了整體的科技感。動力方面，新一代GLA搭載1.6T和2.0T（高低功率）渦輪增壓發動機。傳動系統最大的變化是由7速雙離合器變速箱轉變為7速自動變速箱，
全新梅賽德斯-賓士E級轎跑車
全新梅賽德斯-賓士E級轎跑車擁有經典轎跑車身比例，掀背造型曲面輪廓鮮明，車身線條純粹簡潔，運動姿態感性唯美。外觀方面，大尺寸的閃鑽格柵中鑲嵌賓士LOGO，與幾何多光束LED頭燈相呼應。動力系統提供2.0T及3.0T渦輪增壓發動機的選擇，匹配賓士自主研發的最新9速自動變速箱（9G-TRONIC）。最重要的是該車首次搭載了全時四輪驅動(4MATIC)系統，並應用了新一代智慧駕駛輔助系統和智慧無線充電功能。而新一代的駕駛輔助系統提供智慧領航、多向遙控泊車等功能，使科技越來越智慧。此外，新車還擁有可調避震系統的敏捷操控 (AGILITY CONTROL) 懸掛系統，既能滿足動感駕馭體驗，又確保乘坐的舒適性。
全新梅賽德斯-AMG GT R
全新梅賽德斯-AMG GT R作為梅賽德斯-AMG GT家族的新成員，前所未有地採用了AMG品牌從未在量產車上大量使用的賽車技術，而新車進氣格柵設計來源於“1952年卡雷拉泛美公路賽事冠軍300SL車型”。前保險杠選用一體式造型，加大兩側的進氣口以確保更好的散熱。尾部在尾箱上及兩側設計了“尾翼”與“側腮“”，以確保最大抓地力，並有助於提升整車空氣動力學效率。動力方面，全新梅賽德斯-AMG GT R搭載了一台4.0T V8雙渦輪增壓發動機，並匹配7速雙離合變速箱。最大功率為430kW，峰值扭矩達700Nm。最高時速達318公里/小時，而百公里加速時間僅為3.6秒。
梅賽德斯-AMG C 43 4MATIC特別版
梅賽德斯-AMG C 43 4MATIC特別版在普通版車型的外觀基礎上，增加前、後保險杠下部亮黑色擾流板及B柱後方的隔熱深色玻璃，黑色AMG標識也是其特別版的象徵。大尺寸點陣式進氣格柵內鑲嵌賓士LOGO、鍍鉻銀色飾條和AMG標識這三個元素，並與幾何多光束LED頭燈組、造型誇張的前保險杠組成了整個前臉部分。排氣雙邊共四出的佈局搭配亮黑色擾流板，使尾部看上去更加運動。動力方面，AMG C43 4MATIC搭載3.0T V6雙渦輪增壓紅頭發動機，最大功率270kW，峰值扭矩達520Nm，匹配9速自動變速箱。傳動系統提供4MATIC四驅系統，僅需4.7秒即可破百，最高時速可達250公里/小時。
梅賽德斯-AMG GLC 43 4MATIC特別版
梅賽德斯-AMG GLC 43 4MATIC特別版外觀設計極具運動感，AMG空氣運動套件配以大尺寸點陣式進氣格柵。車身前翼子板處裝有“Bi-Turbo 4MATIC”LOGO。尾部亮黑色擾流板搭配雙邊共四出排氣，凸顯其運動性能基因。後備箱蓋尾翼與擴散器可以提供更好空氣下壓力，保持車輛高速駕駛的穩定性。動力方面，新車搭載一台3.0L V6雙渦輪增壓發動機，匹配9速自動變速箱，最大功率為270kW，峰值扭矩達520Nm，百公里加速時間4.9秒，並搭載AMG Performance 4MATIC四驅系統。據悉，這台發動機壓縮比可達10.7。（網上車市 2017年4月14日 北京報導）
與幾何多光束LED頭燈相呼應。動力系統提供2.0T及3.0T渦輪增壓發動機的選擇，匹配賓士自主研發的最新9速自動變速箱（9G-TRONIC）。最重要的是該車首次搭載了全時四輪驅動(4MATIC)系統，並應用了新一代智慧駕駛輔助系統和智慧無線充電功能。而新一代的駕駛輔助系統提供智慧領航、多向遙控泊車等功能，使科技越來越智慧。此外，新車還擁有可調避震系統的敏捷操控 (AGILITY CONTROL) 懸掛系統，既能滿足動感駕馭體驗，又確保乘坐的舒適性。全新梅賽德斯-AMG GT R
全新梅賽德斯-AMG GT R作為梅賽德斯-AMG GT家族的新成員，前所未有地採用了AMG品牌從未在量產車上大量使用的賽車技術，而新車進氣格柵設計來源於“1952年卡雷拉泛美公路賽事冠軍300SL車型”。前保險杠選用一體式造型，加大兩側的進氣口以確保更好的散熱。尾部在尾箱上及兩側設計了“尾翼”與“側腮“”，以確保最大抓地力，並有助於提升整車空氣動力學效率。動力方面，全新梅賽德斯-AMG GT R搭載了一台4.0T V8雙渦輪增壓發動機，並匹配7速雙離合變速箱。最大功率為430kW，峰值扭矩達700Nm。最高時速達318公里/小時，而百公里加速時間僅為3.6秒。
梅賽德斯-AMG C 43 4MATIC特別版
梅賽德斯-AMG C 43 4MATIC特別版在普通版車型的外觀基礎上，增加前、後保險杠下部亮黑色擾流板及B柱後方的隔熱深色玻璃，黑色AMG標識也是其特別版的象徵。大尺寸點陣式進氣格柵內鑲嵌賓士LOGO、鍍鉻銀色飾條和AMG標識這三個元素，並與幾何多光束LED頭燈組、造型誇張的前保險杠組成了整個前臉部分。排氣雙邊共四出的佈局搭配亮黑色擾流板，使尾部看上去更加運動。動力方面，AMG C43 4MATIC搭載3.0T V6雙渦輪增壓紅頭發動機，最大功率270kW，峰值扭矩達520Nm，匹配9速自動變速箱。傳動系統提供4MATIC四驅系統，僅需4.7秒即可破百，最高時速可達250公里/小時。
梅賽德斯-AMG GLC 43 4MATIC特別版
梅賽德斯-AMG GLC 43 4MATIC特別版外觀設計極具運動感，AMG空氣運動套件配以大尺寸點陣式進氣格柵。車身前翼子板處裝有“Bi-Turbo 4MATIC”LOGO。尾部亮黑色擾流板搭配雙邊共四出排氣，凸顯其運動性能基因。後備箱蓋尾翼與擴散器可以提供更好空氣下壓力，保持車輛高速駕駛的穩定性。動力方面，新車搭載一台3.0L V6雙渦輪增壓發動機，匹配9速自動變速箱，最大功率為270kW，峰值扭矩達520Nm，百公里加速時間4.9秒，並搭載AMG Performance 4MATIC四驅系統。據悉，這台發動機壓縮比可達10.7。（網上車市 2017年4月14日 北京報導）