兩天4個“第一次” 西安交警放大招
首次使用布控球配合抓違章
車管所車管業務首度網路直播
擬啟用新型環保快遞送貨車局長首次給快遞小哥上安全課
南二環-經九路十字或打通 將成為二環建成後首個平交路口
南二環經九路交叉口打通變成十字路口怎麼樣？快遞小哥制定電動車行業使用規範好不好？車管所有哪些業務市民只需跑一次就可辦理完成？西安交警整治不系安全帶等交通違法行為，啟動了新科技設備！為最大限度提升行政效能，
亮點1 提升行政效能，看哪些業務只需跑一次
車管所車管業務首度網路直播
新車掛牌、二手車過戶、6年免檢……這些名詞大家都很熟悉，但具體業務怎麼辦，未必所有人都熟悉。昨天上午11點，本報記者走進西安交警支隊車管所，順著交警主播的視角，請車管所車管科副科長李亞妮現場講解，
11點整，交警支隊宣法科民警王璐作為本次直播的網路主播，帶著市民線上諮詢的問題走進郭杜車管所免費候辦大廳，就群眾關注的臨時號牌辦理、6年免檢車輛的車檢、二手車過戶、新車註冊、車輛號牌以及證件補辦等常見車管業務，線上解答了網友200多條留言諮詢，為期一小時的直播獲得上萬網友點贊。
在候辦大廳，每個視窗民警辦公桌上的一面白色小牌子引起記者注意，
劉先生是甘肅天水人，在西安工作生活的他，剛買了輛私家車，他選擇就近到郭杜車管所上牌。由於還在申請居住證，他前來諮詢後發現，上個臨牌，邊等居住證邊用車是最方便的選擇。諮詢了引導台的民警，劉先生掏出手機將小牌子的內容拍下來，坐到旁邊休息椅上對照片整理資料。
車管科副科長李亞妮面對直播鏡頭說：“我剛才看到有網友留言問，怎樣情況下才能要求交警打一個月臨牌。以前省內是15天，外省是30天，現在西安交警已將臨牌期限全部改成了一個月。因為我們從實際工作中瞭解到，有的群眾買了新車後才申請居住證，15天居住證下不來，還要來申請一次臨牌延期。為了大多數群眾更便利，現在我們統一給出的都是轄區外的30天臨牌。需要注意的是，市民在完成新車註冊登記，採用自編號方式交費制證後，系統還會自動給出一個轄區內15天臨牌，這個臨牌上就有車主的自編號。持這個臨牌3個工作日後，就可前往車管所領取自編車牌。而這期間，為方便用車，最初發給車主的30天臨牌，一般不收回。”
亮點2 擬啟用新型環保快遞送貨車
局長首次給快遞小哥上安全課
互聯網直播聯動了交警和市民，足不出戶問題就能第一時間得到回應。而在網購迅速融入市民生活的今天，快遞小哥也聯繫著萬千家庭。昨天中午，西安市含光路上的唐城賓館大會議室內，近千名快遞小哥端坐課堂，西安市公安局副局長、交警支隊支隊長劉軍正在給快遞小哥上安全課，講解日常出行要注意的行車規範，與快遞行業各公司負責人共同探討西安常規化限行後，快遞行業送貨車輛運行方式，在末端配送環節，擬啟用新型環保快遞送貨車來取代目前的電動三輪車。
局長給快遞小哥上安全課，這在西安交警歷史上還是第一次。要有駕照，要規範行駛，遵守交通標識標線、服從交警管理……這些是善意的叮囑，也似乎是老生常談，但這都不是重點——這不僅是一堂交通安全課，也有新的期待和探討。
本報昨日頭版報導了小寨十字賽格國際門口慢行道上，中午吃飯時間停滿了外賣小哥的電動車，對附近交通影響較大，也存在安全隱患問題。在昨日的安全課上，劉軍也提到了近期西安交警正在部分路段非機動車道上增設自行車道圖樣的地面標識，強化共用單車、公共自行車、合法電動車的路權。隨著標識標線的完善，希望快遞行業能儘快制定本地行業規範，在行駛、停放方面能儘量遵守規則，不給城市添堵。
劉軍說：“快遞小哥因為行業特點，很多人在送貨過程中，存在搶行、逆行的行為，特別是一些送餐的快遞員，速度更是瘋狂，這不僅對自身安全有很大隱患，也對路上不確定群體的出行安全造成了隱患。”
雖說外地對快遞行業電動車試點“上戶口”模式加強監管，但現場快遞行業各公司負責人及西安交警一致認為，目前西安市面上快遞行業使用的電動三輪車只是權宜之計，為保護降事故消除安全隱患，西安快遞行業應迅速啟用新型環保的快遞送貨車。
亮點3 南二環-經九路十字或打通
將成為二環建成後首個平交路口
還記得本報4月1日刊發的《西安交警公佈50處十字 徵集渠化修改建議》嗎？稿件刊發後，包括交警部門，共收到市民意見和建議數百條，經整合梳理確定62條有效建議。其中多人次提到：“南三環曲江環島四個方向車輛量大車速快，同時斑馬線超長，行人過馬路存在安全隱患。”
針對市民提出的62條意見和建議，西安交警立即行動，部分路口已經實施優化。為進一步普及城市交通組織渠劃知識，探討曲江轉盤該如何優化？西延路施工是否有分流方案？昨天下午2點半，西安交警支隊召開“科學交通組織大家談”，秩序處規劃科專職民警和長安大學公路學院的同學，以及交警曲江大隊、雁塔大隊等管片民警，及人大代表、媒體代表、群眾代表，就下一步50個路口的渠化問題交流互動。
交警支隊秩序處規劃科民警謝非對交通標線設置和交通組織優化進行了講解，長安大學專業團隊對曲江盤道和經九路兩個重點路口的交通組織優化，提出了他們的設計方案。中交一公院城市與綜合交通研發中心王谷主任，結合國內外先進理念和精細化做法，對優化方案進行了專業點評。
激烈討論後，一套方案雛形已經誕生。曲江大隊民警何立超對長安大學方案提出了細化意見，同時建議規劃、建設部門通過完善曲江盤道周邊路網，保障快速路系統的連續性，通過小工程改造優化周邊區域交通組織，緩解曲江盤道交通壓力。
西安市交警支隊秩序處副處長胡偉濤說：“西延路快速路工程已經開始前期工程施工，全面開工後西延路將由雙向八車道變為雙向四車道，通行能力大幅下降。為盤活周邊路網，西安交警擬對南二環-經九路十字交通組織進行改造，初步確定在施工期間，打開南二環經九路交匯處，將此處變成二環建成以來第一處路面平交十字，在穩定二環車流結點的同時，緩解西延路流量壓力，給大家出行多一個選擇。目前該方案通過媒體廣泛徵求群眾意見，集思廣益，力爭通過方案優化，達到預期效果。”
碑林大隊民警建議設計單位在製作方案時應充分考慮十字路口放開後的吸流效益，避免經九路南北方向壓車過長造成群眾出行不便。同時建議城管部門加強對經九路周邊占道經營的糾處力度，避免占道經營，影響城市動態交通。
行車在路上，交通永遠是動態，如果常常經過此處，如果你對南二環經九路交匯處打通變十字有話要說，可撥打本報新聞熱線965369，我們將第一時間將你的建議意見轉達交警部門。
亮點4 首次使用布控球配合抓違章
主要針對不系安全帶、開車打手機
西安交警全警上路，糾正廣大駕駛人交通不文明行為，是近一個月來西安交警的專項行動，不少車主看見交警時規範行駛，沒看見交警時又往往漫不經心。為杜絕廣大司機的這種鑽空子心裡，4月12日，西安交警新技術放大招，首次使用布控球抓拍配合民警街頭糾違，取得了良好效果。
據交警部門統計，當天集中整治日共查扣違法上路兩輪電動車399輛，三輪電動車204輛，依法拘留35人，依照相關法律，對515例未按規定系安全帶的駕駛人處於50元罰款，以電子設備抓拍違章形式記錄，對開車打電話的111名駕駛人處於記2分罰款50元的處罰。
在民警街頭糾違過程中，檢查出了大量計程車司機不系安全帶的行為，有部分計程車司機假裝系了安全帶，但實際上是通過別針、大夾子等形式扣住安全帶根部，一旦發生危險，根本起不到安全帶該有的作用。對此民警呼籲廣大計程車公司強化司機安全意識培訓，強化安全帶生命帶的作用。
對於大家都很好奇的新技術，西安交警揭秘說，布控球屬於執法取證設備，安裝在隨機路段，用途與大家日常看到的監控探頭類似。布控球既可監控路況資料上傳，也可進行違法行為的抓拍，相比較固定的監控探頭，布控球可以移動，也可根據現場工作的需要現場調整拍攝角度，機動性比較強，也方便現場執勤執法民警高效完成違法取證工作。這一設備將在未來一段時間內，主要對不系安全帶、開車打手機等交通違法進行抓拍。
文/本報記者 李佳 圖/本報記者 党運
車管科副科長李亞妮面對直播鏡頭說：“我剛才看到有網友留言問，怎樣情況下才能要求交警打一個月臨牌。以前省內是15天，外省是30天，現在西安交警已將臨牌期限全部改成了一個月。因為我們從實際工作中瞭解到，有的群眾買了新車後才申請居住證，15天居住證下不來，還要來申請一次臨牌延期。為了大多數群眾更便利，現在我們統一給出的都是轄區外的30天臨牌。需要注意的是，市民在完成新車註冊登記，採用自編號方式交費制證後，系統還會自動給出一個轄區內15天臨牌，這個臨牌上就有車主的自編號。持這個臨牌3個工作日後，就可前往車管所領取自編車牌。而這期間，為方便用車，最初發給車主的30天臨牌，一般不收回。”
亮點2 擬啟用新型環保快遞送貨車
局長首次給快遞小哥上安全課
互聯網直播聯動了交警和市民，足不出戶問題就能第一時間得到回應。而在網購迅速融入市民生活的今天，快遞小哥也聯繫著萬千家庭。昨天中午，西安市含光路上的唐城賓館大會議室內，近千名快遞小哥端坐課堂，西安市公安局副局長、交警支隊支隊長劉軍正在給快遞小哥上安全課，講解日常出行要注意的行車規範，與快遞行業各公司負責人共同探討西安常規化限行後，快遞行業送貨車輛運行方式，在末端配送環節，擬啟用新型環保快遞送貨車來取代目前的電動三輪車。
局長給快遞小哥上安全課，這在西安交警歷史上還是第一次。要有駕照，要規範行駛，遵守交通標識標線、服從交警管理……這些是善意的叮囑，也似乎是老生常談，但這都不是重點——這不僅是一堂交通安全課，也有新的期待和探討。
本報昨日頭版報導了小寨十字賽格國際門口慢行道上，中午吃飯時間停滿了外賣小哥的電動車，對附近交通影響較大，也存在安全隱患問題。在昨日的安全課上，劉軍也提到了近期西安交警正在部分路段非機動車道上增設自行車道圖樣的地面標識，強化共用單車、公共自行車、合法電動車的路權。隨著標識標線的完善，希望快遞行業能儘快制定本地行業規範，在行駛、停放方面能儘量遵守規則，不給城市添堵。
劉軍說：“快遞小哥因為行業特點，很多人在送貨過程中，存在搶行、逆行的行為，特別是一些送餐的快遞員，速度更是瘋狂，這不僅對自身安全有很大隱患，也對路上不確定群體的出行安全造成了隱患。”
雖說外地對快遞行業電動車試點“上戶口”模式加強監管，但現場快遞行業各公司負責人及西安交警一致認為，目前西安市面上快遞行業使用的電動三輪車只是權宜之計，為保護降事故消除安全隱患，西安快遞行業應迅速啟用新型環保的快遞送貨車。
亮點3 南二環-經九路十字或打通
將成為二環建成後首個平交路口
還記得本報4月1日刊發的《西安交警公佈50處十字 徵集渠化修改建議》嗎？稿件刊發後，包括交警部門，共收到市民意見和建議數百條，經整合梳理確定62條有效建議。其中多人次提到：“南三環曲江環島四個方向車輛量大車速快，同時斑馬線超長，行人過馬路存在安全隱患。”
針對市民提出的62條意見和建議，西安交警立即行動，部分路口已經實施優化。為進一步普及城市交通組織渠劃知識，探討曲江轉盤該如何優化？西延路施工是否有分流方案？昨天下午2點半，西安交警支隊召開“科學交通組織大家談”，秩序處規劃科專職民警和長安大學公路學院的同學，以及交警曲江大隊、雁塔大隊等管片民警，及人大代表、媒體代表、群眾代表，就下一步50個路口的渠化問題交流互動。
交警支隊秩序處規劃科民警謝非對交通標線設置和交通組織優化進行了講解，長安大學專業團隊對曲江盤道和經九路兩個重點路口的交通組織優化，提出了他們的設計方案。中交一公院城市與綜合交通研發中心王谷主任，結合國內外先進理念和精細化做法，對優化方案進行了專業點評。
激烈討論後，一套方案雛形已經誕生。曲江大隊民警何立超對長安大學方案提出了細化意見，同時建議規劃、建設部門通過完善曲江盤道周邊路網，保障快速路系統的連續性，通過小工程改造優化周邊區域交通組織，緩解曲江盤道交通壓力。
西安市交警支隊秩序處副處長胡偉濤說：“西延路快速路工程已經開始前期工程施工，全面開工後西延路將由雙向八車道變為雙向四車道，通行能力大幅下降。為盤活周邊路網，西安交警擬對南二環-經九路十字交通組織進行改造，初步確定在施工期間，打開南二環經九路交匯處，將此處變成二環建成以來第一處路面平交十字，在穩定二環車流結點的同時，緩解西延路流量壓力，給大家出行多一個選擇。目前該方案通過媒體廣泛徵求群眾意見，集思廣益，力爭通過方案優化，達到預期效果。”
碑林大隊民警建議設計單位在製作方案時應充分考慮十字路口放開後的吸流效益，避免經九路南北方向壓車過長造成群眾出行不便。同時建議城管部門加強對經九路周邊占道經營的糾處力度，避免占道經營，影響城市動態交通。
行車在路上，交通永遠是動態，如果常常經過此處，如果你對南二環經九路交匯處打通變十字有話要說，可撥打本報新聞熱線965369，我們將第一時間將你的建議意見轉達交警部門。
亮點4 首次使用布控球配合抓違章
主要針對不系安全帶、開車打手機
西安交警全警上路，糾正廣大駕駛人交通不文明行為，是近一個月來西安交警的專項行動，不少車主看見交警時規範行駛，沒看見交警時又往往漫不經心。為杜絕廣大司機的這種鑽空子心裡，4月12日，西安交警新技術放大招，首次使用布控球抓拍配合民警街頭糾違，取得了良好效果。
據交警部門統計，當天集中整治日共查扣違法上路兩輪電動車399輛，三輪電動車204輛，依法拘留35人，依照相關法律，對515例未按規定系安全帶的駕駛人處於50元罰款，以電子設備抓拍違章形式記錄，對開車打電話的111名駕駛人處於記2分罰款50元的處罰。
在民警街頭糾違過程中，檢查出了大量計程車司機不系安全帶的行為，有部分計程車司機假裝系了安全帶，但實際上是通過別針、大夾子等形式扣住安全帶根部，一旦發生危險，根本起不到安全帶該有的作用。對此民警呼籲廣大計程車公司強化司機安全意識培訓，強化安全帶生命帶的作用。
對於大家都很好奇的新技術，西安交警揭秘說，布控球屬於執法取證設備，安裝在隨機路段，用途與大家日常看到的監控探頭類似。布控球既可監控路況資料上傳，也可進行違法行為的抓拍，相比較固定的監控探頭，布控球可以移動，也可根據現場工作的需要現場調整拍攝角度，機動性比較強，也方便現場執勤執法民警高效完成違法取證工作。這一設備將在未來一段時間內，主要對不系安全帶、開車打手機等交通違法進行抓拍。
文/本報記者 李佳 圖/本報記者 党運