加個皮卡大樑就想賣普拉多價？這款SUV是不是想錢想瘋了？

記得去年下半年的時間，一款名為撼路者的SUV一直都沖刷著各大汽車論壇和版面，讓大家知道了“撼路者”這個名字之外，也知道了花30萬也可以買到一輛越野SUV。高大的車身，超大的離地間隙，

加之那美式硬漢式的外觀，的確能給人帶來很大的衝擊力。

那麼，這車是否真的如官方宣稱的那樣，有能高強度越野的能力嗎？我們先來從撼路者這款車的結構上來做一個小的分析：

從實際結構上來看，撼路者的後橋差速鎖與哈弗H9的結構出如一轍：限滑差速器，

不能預鎖死，只有存在輪速差的時候，才能切入工作。而僅有頂配車型才具有預鎖死的功能，並且在許多汽車相關網站上並沒有特別標注；當然，頂配版本售價已經達到了36w+，這樣的價格已經達到了比中東版本的普拉多2700貴了少許，駕駛過這兩款車的人，都知道，這都快接近兩個級別的車了。

在周邊的很多人都吹噓著哈弗H9是多麼多麼牛掰，而實際反映出來的就如同“吹噓”二字一般，都只是廠家帶來的噱頭；而同樣的，廠家宣傳的是全時四驅，而實際的僅為DOT雙速適時四驅，並沒有伊頓差速鎖，中叉為多片離合，後差速鎖也僅是通過電子制動後驅來實現。而且，可以這麼說，對比性最強的也只在哈弗H9了。

當然，可能商家還會拿其擁有福特猛禽F150皮卡底盤說事，這種大樑非承載式結構是賣點沒錯，但這不能宣傳其“就是一輛越野性質的越野車”。如果一定要車娘用一個陳述句來概括，那就是：撼路者是一輛有越野的一面，卻更偏向於城市的SUV。

或許有人會慨歎：30萬以內看來是打不到帶後橋鎖的SUV了。其實不然，三菱的勁暢倒是一輛非常不錯的車。有興趣的朋友可以去瞭解一下。

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