號稱移動小沙發，運動外觀不輸英朗，十幾萬元銷量直逼大眾朗逸

作為目前三廂緊湊型家用車領域裡，賣的最好的日系車日產軒逸，

絕對是有能力挑戰大眾朗逸的霸主地位，其良好的舒適性以及輕鬆的駕駛特點，一直都給人們留下不錯的印象，對於日常上下班代步以及家庭使用絕對是物超所值。在同級別大部分對手都完成中期改款後，老款軒逸在配置方面已經跟不上對手的步伐了，於是中期改款的軒逸一經推出便取得了非常好的銷量，曾一度直逼朗逸達到銷量榜第二位置，可見人們對新款軒逸的認可度是非常高的。

外觀方面，新款軒逸在改款之後外觀上顯得更加年輕，富有動感。前臉採用家族最新的V-motion設計語言，與家族其它成員保持了一致的風格。下方的進氣網造型與中網形成呼應，而熏黑的蜂窩網狀樣式讓新車的運動氣息提升了不少。

大燈燈腔內部加入了日間行車燈，近光燈光源從鹵素升級為LED，遠光燈依舊是鹵素光源。

車身側面，新款軒逸的側面線條與老款車型基本相同，主要的變化還是在車頭部分。側面轉向燈被整合在後視鏡上，無論從美觀還是實用性上都得到了提升。

在車身尺寸上，其數據為4610/1760/1495（mm），軸距依舊為2700mm，寬適的乘坐空間依然延續。17寸雙五輻鋁合金輪圈造型很是美觀，但只有頂配車型才具有，輪胎採用普利司通 泰然者系列，規格為205/50 R17。

相較於變得更動感的車頭，新款軒逸車尾造型的調整不是很大，

主要變動集中在尾燈部分。尾燈的內部結構做了一些調整，除了示寬燈的上半部分為LED光帶，其餘光源仍為鹵素。

內飾方面，

新款軒逸的中控台的整體樣式與老款大致相同，部分區域的造型有所變化，黑色鋼琴烤漆材質的加入使得質感有所提升。新樣式的三輻多功能方向盤，採用了與日產經典小跑370Z上相同的造型，看起來充滿運動氣息。中控台使用了搪塑工藝，質地較軟，觸感在同級別中算是比較出眾的。新增的7寸多媒體顯示幕顯示效果比較細膩，而且反應速度也比較快，智慧互聯系統功能很強大，對iOS系統和Android系統都能連接，其中蘋果的CarPlay功能首次出現在軒逸的多媒體系統中。在科技配置部分，新款軒逸會標配ECO DRIVE模式、智慧行車電腦、電動調節外後視鏡。而啟停系統、儀錶盤5英寸液晶顯示幕、雙區自動空調、7英寸中控屏等都是部分車型才會配備的。此外，後視鏡加熱功能是全系選配。

日產車型在座椅舒適度方面一直做得很好，皮質比較細膩，填充物厚度和軟度都不錯。後排地板中央突起不算高，縱向距離也尚可，但坐墊和靠背處有較高的隆起，好在質地比較柔軟，坐上去有下陷感，且坐墊向上的傾角對腿部有不錯的承托。安全性配置方面，新款軒逸標配有ABS防抱死系統、EBD電子制動力分配系統、BA刹車輔助系統、防眩目內後視鏡、後霧燈等。中高配車型會配備前排側安全氣囊、倒車雷達、倒車影像系統、前霧燈等。兩款智尊版車型的配置則要更加豐富，會配備預碰撞刹車輔助系統、車道偏離預警系統、胎壓監測系統等。

動力方面，新款軒逸延續老款車型的動力總成，提供1.6L和1.8L自然吸氣發動機。其中，1.6L發動機最大功率為126馬力，1.8L發動機最大功率為139馬力。傳動系統方面，與發動機匹配的是手動或CVT變速箱。懸架方面，該車採用前麥弗遜，後帶防傾杆的扭力梁非獨立懸掛。

對iOS系統和Android系統都能連接，其中蘋果的CarPlay功能首次出現在軒逸的多媒體系統中。在科技配置部分，新款軒逸會標配ECO DRIVE模式、智慧行車電腦、電動調節外後視鏡。而啟停系統、儀錶盤5英寸液晶顯示幕、雙區自動空調、7英寸中控屏等都是部分車型才會配備的。此外，後視鏡加熱功能是全系選配。

日產車型在座椅舒適度方面一直做得很好，皮質比較細膩，填充物厚度和軟度都不錯。後排地板中央突起不算高，縱向距離也尚可，但坐墊和靠背處有較高的隆起，好在質地比較柔軟，坐上去有下陷感，且坐墊向上的傾角對腿部有不錯的承托。安全性配置方面，新款軒逸標配有ABS防抱死系統、EBD電子制動力分配系統、BA刹車輔助系統、防眩目內後視鏡、後霧燈等。中高配車型會配備前排側安全氣囊、倒車雷達、倒車影像系統、前霧燈等。兩款智尊版車型的配置則要更加豐富，會配備預碰撞刹車輔助系統、車道偏離預警系統、胎壓監測系統等。

動力方面，新款軒逸延續老款車型的動力總成，提供1.6L和1.8L自然吸氣發動機。其中，1.6L發動機最大功率為126馬力，1.8L發動機最大功率為139馬力。傳動系統方面，與發動機匹配的是手動或CVT變速箱。懸架方面，該車採用前麥弗遜，後帶防傾杆的扭力梁非獨立懸掛。