最新！廣汕高鐵博羅網站規模曝光，以後在家門口坐高鐵去廈門玩！
大家關心的廣汕鐵路又有新消息啦
廣汕鐵路沿線新建7個網站規模曝光
別忘了
我們博羅可是有2個網站噢
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日前，中國鐵路經濟規劃研究院在官網發佈《新建鐵路廣州（新塘）至汕尾客運專線新塘站等7站建築概念設計方案徵集資訊公告》。
羅浮山站
博羅站
規劃規模都是2台4線
建築規模均控制在3000平方米以內
根據今年3月的環評公示，廣汕鐵路計畫2017年開工，總工期4年，總投資432.1億元。
環評資訊顯示，廣汕鐵路正線全長203.36公里。在設計時速上，不同區間段有所差異，新塘至增城南設計速度目標值250公里/小時，增城南至汕尾設計速度目標值350公里/小時。
▲惠州段各網站分佈圖
按此估算，廣汕鐵路2020年-2021年左右建成通車後，未來從博羅出發乘坐廣汕高鐵到廣州最快僅需半小時啦！比目前耗時大大縮短。
博羅人去廈門玩更方便了
根據規劃，廣汕鐵路還包括引入廣州樞紐、惠州地區和汕尾地區配套工程。
惠州地區配套工程為贛深客專惠州北站至廣汕客專廣州方向上下行客車聯絡線工程；
汕尾地區配套工程包括廣汕與廈深鐵路上下行客車聯絡線工程、汕尾站改擴建工程。
這意味著，廣汕鐵路將在惠州市區通過惠州北站與贛深高鐵“握手”，在汕尾站則將銜接廈深鐵路。以後，廣惠汕之間的交通聯繫將更加方便。
此外，該項目到汕尾後與廈深鐵路相接。建成通車後，博羅的小夥伴們前往廈門方向，先從博羅坐到汕尾，再轉廈深高鐵，不用再大老遠跑到惠陽的廈深鐵路惠州南站，出行將會更加便捷。
最快平均14分鐘一趟高鐵
根據規劃最新透露的運量預測：
近期（至2030年），新塘站－惠城南站每天最大車流為100對客運列車，即最快平均約14分鐘一趟車；惠城南站－汕尾站每天最大車流為54對客運列車，即最快平均約26分鐘一趟。
遠期（至2040年），新塘－惠城南最大車流為每天125對，惠城南－汕尾最大車流每天65對。
總之，期待廣汕高鐵早日建成通車
我們大博羅人民就可以輕輕鬆松
從家門口坐高鐵去各地浪啦
想想就開森
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