那些自以為有文化的人，如今是這樣的被打臉的
還記得這個地方嗎？曾是全亞洲最漂亮的火車站——濟南老火車站。
後來中國著名的建築師梁思成、林徽因 還設計了吉林西站向這個偉大的建築致敬。
當年它和德國人二十世紀初設計的膠濟鐵路火車站（現為濟南鐵路局公用建築）相距僅數百米。兩座頗具規模、均為歐式風格的車站近距離並存，這在中國大城市中極為罕見。
原來新建個火車站也沒事，又不是建在原地，用新的站，老火車站放著當景觀，但是據那部分自以為有文化的人說這是帝國主義侵略濟南的象徵，必須拆掉。
1992年3月起，雖受到市民和學者的強烈反對，山東省濟南市和鐵路部門仍落實了老車站拆除方案。 據當時報載，在老火車站拆除之前，許多市民來到這裡，很多家庭幾乎是全家出動，
原本每年赫爾曼菲舍爾的後代（某個）都會自費過來幫忙修繕火車站，有天過來一看發現被拆了，淚流滿面，發誓再也不來中國。在老火車站拆除不久，著名表演藝術家于洋出差到濟南，火車開進濟南站後，同行的人請他下車，他向車窗外看了看說：“慌什麼，還沒到濟南呢，那車站很漂亮，有一個德國人建的鐘樓。
後來沒文化的他們後悔了，13年說要複建一個，
濟南老火車站只是中國千萬古建築的縮影，整個北京城、整個中國更是一大歎息。
當年北平某軍投降的時候希望北平古城不要被毀於戰火，後來解放北平了，後來北京城僅有地名保留原來的樣子。 評論區有很多人討論客流量問題得拆，古城牆阻礙交通得拆，舊的不去新的不來。首先這是兩碼事，建新的沒必要拆舊的，底下有很多當地群眾舉例青島火車站、蘇州古建築、天津五大道、平遙古城都是很好例子。
現在明白了梁思成前輩當時的心酸啊，難道就沒有幾個懂建築美的梁前輩在《關於北京城牆的存廢問題的討論》中就寫的很明白:城牆並不阻礙城市發展，而且有利。它可以形成現代的區間隔離物形成環城立體公園。至於交通，只要在適當地點，多開幾個城門便可。我們不要忘記這一切建築體形的遺物都是古代多少勞動人民創造出來的傑作，是我們的民族紀念文物。
想起梁思成無奈地對那幫沒文化的人說的：將來你們會後悔的！ 當然，最後沒文化的把梁思成的故居也拆了。這是一個時代的悲哀！
後來北京城僅有地名保留原來的樣子。 評論區有很多人討論客流量問題得拆，古城牆阻礙交通得拆，舊的不去新的不來。首先這是兩碼事，建新的沒必要拆舊的，底下有很多當地群眾舉例青島火車站、蘇州古建築、天津五大道、平遙古城都是很好例子。現在明白了梁思成前輩當時的心酸啊，難道就沒有幾個懂建築美的梁前輩在《關於北京城牆的存廢問題的討論》中就寫的很明白:城牆並不阻礙城市發展，而且有利。它可以形成現代的區間隔離物形成環城立體公園。至於交通，只要在適當地點，多開幾個城門便可。我們不要忘記這一切建築體形的遺物都是古代多少勞動人民創造出來的傑作，是我們的民族紀念文物。
想起梁思成無奈地對那幫沒文化的人說的：將來你們會後悔的！ 當然，最後沒文化的把梁思成的故居也拆了。這是一個時代的悲哀！