看完這篇文章，你還會自己開車進藏嗎

怒江七十二拐，作為景色來說，無疑是川藏線上一道亮麗的風景線，但它也是川藏線上非常危險的路段，被稱為“魔鬼公路”，坡陡彎急，很多川藏線老司機行駛這段路程時都要多十分留心。

這裡是事故高發路段，不知道你有沒有關注到，4月10日至4月13日，就在這裡，怒江七十二拐處，慘發多起事故。三輛車在不同的時間段，行駛通過時，由於車速較快，不慎跌入江中。當時由於武警官兵前往打撈車輛，還一度造成了堵車的現象。

4月12日，一輛車直接沖進了怒江。原因是，在經過洛龍縣時，這輛車車速過快，又在彎道占道，當對面來車時，已經來不及躲避，束手無策只能任車子“飛落”到江中。

車上人員，除了駕駛員生還外，其餘一個都沒能搶救過來。死者都是領導幹部，還有三名乘客失蹤，救援人員經過一番打撈，車子最終還是沒能被打撈起來，只能任由江水將它吞沒。

由於很多自駕進藏的都不是經常跑川藏線的人，

他們對川藏線路況並不熟悉，僅僅從網路上瞭解到了一些碎片化資訊，便非常自信的自己開車進藏旅行。的確，川藏線路況跟過去相比已經是相當好了，但是這並不代表著開車的時候就可以放鬆警惕。尤其是車速一定不能太快，川藏線彎道很多，有些路段的地基在雨水沖刷下容易坍塌，所以在行駛這些路段時，緩速慢行是最基本的，一旦有了超車的念頭，危險也就很可能發生。

川藏線獨特的地理環境，再加上越來越多的車流量，導致川藏公路每年都需要修路補路。

七十二拐整個路段都在修路，基本上都是一邊好路，另一邊整修，路況極其之差。晚上大貨車多，如果晚上行駛，遇到大貨車時一定要多加小心。另外，

怒江大峽谷路段偶爾會有飛來落石，行駛時需要多多留意周邊環境。

怒江七十二拐的陡峭險峻不言而喻，曾經有人這樣描述經過七十二拐的實況：“轉彎的地方長期被車碾壓，形成很多溝和大坑。每個彎不僅要控制車速和方向，還要選擇合理的路徑避開深坑。怒江七十二拐果然名不虛傳，減速－鳴笛－打輪－加油－回輪，中間還要穿插騰空落地的動作……”

無論如何，此次事件帶給我們的不僅是悲傷，也是一次沉痛的教訓。如果你剛好有走川藏線的計畫，那麼最好讓熟悉路況的川藏線老司機開車，要是你非得自己嘗試一下，那麼一定要記住：不要在險峻路段占道，更不要超車，緩速慢行，既是對自己的安全負責，也是對別人的生命負責！不要讓自己的朝聖之旅變成永久的遺憾！

這裡是成都市遠方的家戶外俱樂部，期待與你同行（maoniu318）！

形成很多溝和大坑。每個彎不僅要控制車速和方向，還要選擇合理的路徑避開深坑。怒江七十二拐果然名不虛傳，減速－鳴笛－打輪－加油－回輪，中間還要穿插騰空落地的動作……”

無論如何，此次事件帶給我們的不僅是悲傷，也是一次沉痛的教訓。如果你剛好有走川藏線的計畫，那麼最好讓熟悉路況的川藏線老司機開車，要是你非得自己嘗試一下，那麼一定要記住：不要在險峻路段占道，更不要超車，緩速慢行，既是對自己的安全負責，也是對別人的生命負責！不要讓自己的朝聖之旅變成永久的遺憾！

這裡是成都市遠方的家戶外俱樂部，期待與你同行（maoniu318）！