新學員練科二前，一定要知道的基本汽車常識！
考過了科目一，終於有機會和汽車近距離接觸了。很多學員在報考駕校之前，對汽車基本常識是一無所知的。所以教練在第一節課會跟大家普及汽車基本的知識，比如方向盤、儀錶盤、離合、刹車、油門等，
一、上車準備：座椅、後視鏡、儀錶盤、安全帶
1、座椅
一踩二伸：踩住離合器，離合器能踩到底；移動座椅，感覺踩離合比較舒服。後背緊貼靠邊，雙手水準前伸，
2、後視鏡
上下左右”：先上下調，讓前門把手在反光鏡上下的中間，後門把手剛好能看到。然後左右調，讓白色車身占左右的四分之一即可。
3、儀錶盤
時速表：顯示當前汽車瞬時速度，一般國內以KM/H為單位；
轉速表：顯示發動機的轉速，
4、安全帶
無論是科二還是科目三，不系安全帶直接掛科，所以一定要記住：
二、手部控制部分：方向盤、燈光、檔位、手刹
1、方向盤
正確握姿：握住轉向盤左右兩緣，左手大概9點鐘位置，右手大概3點鐘位置，拇指不要放在方向盤內側，而要偏向上方順壓在方向盤邊緣上，雙手輕輕握，不要握得過緊。
無論是倒車還是前進，打方向都是一致的，想讓車輛往左，方向盤就往左邊打，想讓車輛往右，方向盤就往右邊打。
2、燈光
通常在方向盤左側有一個撥杆，扭動打開前照燈，
科三轉向燈的使用：起步、變更車道、超車、轉向、掉頭、靠邊停車等，打轉向燈後，一定要在心裡默數3s再動方向。
3、檔位
1-5為前進的，R為倒車檔。普桑車型，操縱杆向右壓住，貼右邊向後拉到底就是倒車擋。捷達車型將檔杆按住，再往1檔的位置推，就是倒車檔！
注意：
1、換擋離合一定要踩到底，換擋動作要迅速、準確。
2、逐級升擋、可以越級降擋，但一定不能越級升檔。
3、升擋先加速，降擋先減速，檔位元要和速度匹配。
4、手刹
手刹是制動中的一種，制動即駐車制動器，分為手制動器和腳制動器。手刹主要是汽車停放時防止溜滑，需要時拉緊手制動器操縱杆。
1）放手刹是按住前端按鈕往上輕抬再往下壓即可；
2）把手刹用力要輕，輕輕的連貫的拉起手刹，能清晰的聽到手刹一扣一扣的響。
三、腳步控制部分：離合、油門、刹車
離合、刹車、油門分佈
1、離合
離合是控制發動機力與傳動裝置分離和結合的機件，踏下離合器踏板發動機動力切斷，抬起離合器踏板發動機動力傳遞。簡單來說，離合控制動力的分離與聯合，踩是分離，松是聯合，主要用來起步、停車和換擋。科目二必須學會通過離合器控制車速。
踏下離合器踏板要迅速，有力，一踏到底。起步時抬起離合器踏板要按“快——慢——快”的要領操作，即抬起踏板開始時要快，抬至半聯動接力點時變慢，當離合器主、被動部分完全結合又變快。
半聯動狀態判斷：
1）聽到發動機聲音變低，感受到發動機轟鳴的聲音明顯變小，轉速表轉速明顯下降。
2）車輛抖動，車頭稍微有點上揚，且有輕微前沖的趨勢。
3）感到離合器踏板頂腳。
2、油門
油門，即汽車加速踏板，使用時應緩踏緩抬，不要猛踏和猛放，猛踏和猛放在路考中是大忌，並且對發動機不利。
注意：
1）科三想要平穩起步，油門一定要在放手刹後跟上。
2）速度要和檔位元匹配，要時刻注意踩油門的力度。平時練車時，要多注意小油門、中油門、大油門的踩法。
3）用不到油門的情況，不要把右腳搭在油門上，以防緊急情況誤把油門當刹車。
4）油門和離合器配合，兩者切換使用，不能同時踩下。掛擋順序：丟油門-踩離合-掛擋。
3、腳刹
在行駛狀態下練習根據車速和停車點有預見性的使用制動器，運用制動器要有"輕一重一輕"的過程。注意速度較慢時，需要與離合一起踩下，否則容易熄火。
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手刹是制動中的一種，制動即駐車制動器，分為手制動器和腳制動器。手刹主要是汽車停放時防止溜滑，需要時拉緊手制動器操縱杆。
1）放手刹是按住前端按鈕往上輕抬再往下壓即可；
2）把手刹用力要輕，輕輕的連貫的拉起手刹，能清晰的聽到手刹一扣一扣的響。
三、腳步控制部分：離合、油門、刹車
離合、刹車、油門分佈
1、離合
離合是控制發動機力與傳動裝置分離和結合的機件，踏下離合器踏板發動機動力切斷，抬起離合器踏板發動機動力傳遞。簡單來說，離合控制動力的分離與聯合，踩是分離，松是聯合，主要用來起步、停車和換擋。科目二必須學會通過離合器控制車速。
踏下離合器踏板要迅速，有力，一踏到底。起步時抬起離合器踏板要按“快——慢——快”的要領操作，即抬起踏板開始時要快，抬至半聯動接力點時變慢，當離合器主、被動部分完全結合又變快。
半聯動狀態判斷：
1）聽到發動機聲音變低，感受到發動機轟鳴的聲音明顯變小，轉速表轉速明顯下降。
2）車輛抖動，車頭稍微有點上揚，且有輕微前沖的趨勢。
3）感到離合器踏板頂腳。
2、油門
油門，即汽車加速踏板，使用時應緩踏緩抬，不要猛踏和猛放，猛踏和猛放在路考中是大忌，並且對發動機不利。
注意：
1）科三想要平穩起步，油門一定要在放手刹後跟上。
2）速度要和檔位元匹配，要時刻注意踩油門的力度。平時練車時，要多注意小油門、中油門、大油門的踩法。
3）用不到油門的情況，不要把右腳搭在油門上，以防緊急情況誤把油門當刹車。
4）油門和離合器配合，兩者切換使用，不能同時踩下。掛擋順序：丟油門-踩離合-掛擋。
3、腳刹
在行駛狀態下練習根據車速和停車點有預見性的使用制動器，運用制動器要有"輕一重一輕"的過程。注意速度較慢時，需要與離合一起踩下，否則容易熄火。
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