中國能造核潛艇為啥不造核動力航母？背後還需軍迷多理解！

隨著中國國產002型航母將採用常規動力+蒸汽彈射的消息曝光，很多軍迷就不淡定了，既然常規動力航母存在諸多限制與不足,而我國也能造核潛艇,為啥不直接造核動力航母,這樣多省錢啊?

核動力航母的優勢必然誘人,比如,採用核動力的航母加注一次燃料就能跑20-30年,甚至是終身都不用再加注，可謂一勞永逸，再比如,採用了核動力,航母上就會有了更多空間用來搭載艦載機、航空燃油、航空彈藥以及其它補給品，免去了補給的麻煩和壓力，

但實際上，面對核動力航母我們還有很多問題亟待解決，切不可急功近利，畢竟，這種前車之鑒非常多，也應該引起我們的警醒。

首先，與核潛艇一兩萬噸的排水量相比，動輒10萬噸級的核動力航母要大得多，工藝也會更加複雜，中國積攢的大型軍艦建造經驗還是太少，

大型軍艦的推進系統等技術比核潛艇更為複雜，印度的首艘國產航母下水三次均以失敗告終就是其推進螺旋槳品質的不過關引起的，而中國目前先建造兩艘常規動力航母可以說就是在積攢大型軍艦的建造經驗。在這方面，中國還需要一個學習、積累技術、培養員工的過程。

其次，核動力反應堆不同，雖然法國的核動力航母就是使用的核潛艇上的放大版核反應爐，但是其功率依然嚴重不足，單台功率僅為8萬馬力，遠低於尼米茲級的單台功率13萬馬力，更是創下“最低速航母”記錄，而且由於技術不過關，戴高樂航母不到7年就要更換一次核燃料，而美國加注一次至少都能跑20年。

據報導，中國核潛艇使用的核動力裝置最高不超過100MW，遠遠低於美國洛杉磯級的150MW，而距離核動力航母更是相去甚遠。

再次，美國的核反應爐使用的鈾-235燃料棒的富集度高達97%，達到了原子彈的水準，戴高樂的燃料的富集度僅為20%，這就是差距，用一個直觀的比喻就是，

美國核動力航母如果加注的是純酒精，戴高樂航母加注的就是二鍋頭，這也使得戴高樂號航母動力問題頻出，大大影響了其出勤率。雖然核潛艇和核航母的動力裝置都是“核”，但是兩者的區別還是很大的，核航母不僅核動力系統更加複雜，而且對反應堆的功率要求更高，

從上面我們可以看出，單純的靠加大核反應爐功率或者疊加核反應爐數量是得不償失的，如果我們還沒有可靠的核動力技術就貿然採用核動力裝置將對航母編隊的作戰部署效果產生不可預見的災難性後果！