寶馬新5系長軸距版提前看
文|西瓜
不久前，華晨寶馬官方宣佈，寶馬新5系長軸距版將會在18號的上海車展上面正式公佈，
第一次發佈是在今年1月份的北美車展上面，全新5系內部代號G30。而這次上海車展上面的新5系長軸距版本內部代號G38。長軸距版本也是廠家針對中國市場開發的一種吧。很多車型在進入國內後都會出長軸距版本。
不過根據消息，全新一代5系長軸距版車型的軸距與現款5系長軸距版幾乎不變，後排的空間大家可以參考現款5系長軸距版的，應該會有大一點。儘管它們的軸距並沒有差別，但是車長是比現款5系長軸距版加長30mm的。
在華晨寶馬官方公佈了國產全新一代5系長軸距版的官圖可以看出，全新一代5系長軸距版是基於海外版標準軸距打造，同時這也是寶馬5系Li首次推出搭配M運動套件的車型，
全新一代寶馬5系M運動套件版車型採用了造型更加運動的前保險杠設計。
車身側面，新車配備了大尺寸的運動型輪圈，讓加長後的車身看起來更加協調一點吧，在加長過後的全新一代5系上面小亨利並沒有感到比例上的不協調。車尾部分，LED光源搭配雙邊共兩出式扁口鍍鉻排氣，更加凸顯了運動型轎車的設計風格。這也是響應了寶馬一貫的口號吧“我們的操控性是最好的”的另一種表達方式吧。
內飾方面，全新5系長軸距版與海外標準軸距版在設計上不會有太大差異，但後排空間表現將會更好吧，畢竟加長了30mm。在豪華套裝版（Luxury Line）車型上新車還採用了Nappa真皮材質，並在迎賓踏板處標示了Luxury Line字樣。
配置方面，新車相比現款增加了更多高科技配置，如10.25英寸中控大屏、12.3英寸液晶儀錶、全新的iDrive系統、手勢控制、Bowers & Wilkins音響以及智慧鑰匙遙控泊車等。是不是內飾和配置都有新7系的影子，不怪大家都這麼叫“小7系”。
全新5系長軸距版真的很大，比現款長軸距版5系還要大。相比現款5系長軸距版車型，新車的車身加長32mm、加寬8mm，高度則根據車型不同分別降低1mm或升高9mm（這也就是空氣懸架車型才有的待遇），軸距則沒有變化。不過相比海外全新車型，軸距加長了133mm。
新車將會搭配不同功率調校的2.0T渦輪增壓發動機和3.0T渦輪增壓發動機，其中2.0T發動機低、高功率版本的最大輸出功率分別為224馬力和252馬力；而3.0T發動機的最大輸出功率為340馬力，對應的則是540Li車型。傳動系統方面，新車將匹配8速手自一體變速箱，頂配車型將會搭配四驅系統。
小亨利有話說：看得出來全新5系真的是小一號的寶馬新7系，如果喜歡新7系，又沒有那麼多的預算的話，頂配的全新5系也是個不錯的選擇，一些更加詳細內容大家就期待這次的上海車展吧！
寶馬5系全新換代，它的老對手奧迪A6的日子可能就更加不好過了，但是賓士新E級可能還好，畢竟剛換代不久同時大家的認可度也很高。在競爭更加激烈的2017，奧迪還能保住豪華車的銷量冠軍嗎？小亨利我很好奇。
相比現款5系長軸距版車型，新車的車身加長32mm、加寬8mm，高度則根據車型不同分別降低1mm或升高9mm（這也就是空氣懸架車型才有的待遇），軸距則沒有變化。不過相比海外全新車型，軸距加長了133mm。
新車將會搭配不同功率調校的2.0T渦輪增壓發動機和3.0T渦輪增壓發動機，其中2.0T發動機低、高功率版本的最大輸出功率分別為224馬力和252馬力；而3.0T發動機的最大輸出功率為340馬力，對應的則是540Li車型。傳動系統方面，新車將匹配8速手自一體變速箱，頂配車型將會搭配四驅系統。
小亨利有話說：看得出來全新5系真的是小一號的寶馬新7系，如果喜歡新7系，又沒有那麼多的預算的話，頂配的全新5系也是個不錯的選擇，一些更加詳細內容大家就期待這次的上海車展吧！
寶馬5系全新換代，它的老對手奧迪A6的日子可能就更加不好過了，但是賓士新E級可能還好，畢竟剛換代不久同時大家的認可度也很高。在競爭更加激烈的2017，奧迪還能保住豪華車的銷量冠軍嗎？小亨利我很好奇。