印度人想開賓士G級只能自己造，結果做工出乎意料！

這款車是印度Force Gurkha。因為Force公司和賓士在商用車領域有良好的合作，因此生產這款越野車的時候也得到了賓士的幫助。其2.6T柴油機改良自賓士OM616柴油機，5MT變速器也來自賓士。這款車採用分時四驅系統，

這款車的涉水喉是不是特別扎眼？這就是原裝車的樣子。車主的哥哥聽說本地有許多人想開賓士G的做法就是拿去改裝廠山寨一輛。於是，車主抱著試一試的心態就開始整容過程。

改裝的工作量其實非常大，因為除了常規的內外飾件的拆裝，還需要手工製作、調整許多鈑金件。因為這輛Gurkha的外形尺寸和賓士G相別很大，賓士G是四門。

從頭開始，先把賓士G的前臉做出來。

看到白色的大燈框了嗎？這是用快速成型機做的，其3D資料居然是來自一個賓士G級玩具車。改裝廠從玩具掃描得到數模，每做一台都要調整一次。因為不同車主的要求不完全一樣，涉及到後期的裝配，做出來的尺寸必須匹配。

把原廠的logo鏟了，焊上輪眉安裝框架。

定制了進氣格柵和輪眉。

頂棚需要切掉，因為原車的C柱是幾乎垂直的，而賓士G級的C柱稍有傾斜

後窗開旁邊的小窗也需要封掉。

C柱整體切下來調整好角度之後，頂棚也作出了翻邊，已經神似了。

C柱整體切下來調整好角度之後，頂棚也作出了翻邊，已經神似了。

車後的小窗封補了起來，再將原廠的各種標誌鏟乾淨。

外觀鈑金件的調整完畢，接下來就是塗裝過程。

原車漆全部磨掉，焊接的地方補了膩子，然後全車噴塗底漆。

這已經是第二層底漆了，因為手工噴塗不好保證品質，烤漆的工藝條件也不夠。

表面做平，等待下一道工序。

又是一道底漆，作用是防腐防銹，也用作面漆的附著層。

噴塗並烤制面漆後的效果。

全車的塗裝工作完成，這個前臉特徵已經很明顯了。

開始進行裝配，主要是內飾件的安裝。

車尾形態相似度很高，備胎架保留了原廠的。

終效果登場，印度製造雙門版賓士G級。

又是一道底漆，作用是防腐防銹，也用作面漆的附著層。

噴塗並烤制面漆後的效果。

全車的塗裝工作完成，這個前臉特徵已經很明顯了。

開始進行裝配，主要是內飾件的安裝。

車尾形態相似度很高，備胎架保留了原廠的。

終效果登場，印度製造雙門版賓士G級。