如果丁義珍是被美國聯合航空選中的人，人民的名義早該結局了！
如果丁義珍是被美國聯合航空選中的四個人之一，人民的名義早該結局了！
上面一組圖片來自網友對於最近美國聯合航空暴力執法事件的戲虐和諷刺。
4月9日，美國聯合航空一趟航班出現常見的超賣問題，
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好不誇張
鮮血直流
相關視頻↓
看完後小編我表示深深的懷疑：
大美帝真的是一個民主的國家？
我們來關注一下這件流血事件背後的幾個要點。
首先是航空公司為何存在“超售”？超售後怎麼解決？
說實話如果不是這次暴力事件的發生，單純的小編依然不相信航空公司竟然有權更改乘客的航班？
“超售”機票的做法並非某一家航空公司獨有的行為，也不是什麼秘密，它是業內一種“潛規則”。
有業內人士表示，這是航空公司考慮到旅客訂票後並未購買、或購票後放棄旅行而造成航班座位虛耗的一種通行做法，是從航空公司自身利益最大化出發的。
一般來講，航空公司為了儘量減少損失，國際慣例往往是通過服務補償的形式來實現超售問題的解決。
一般航空公司的解決思路是：當航班出現登記人數過多的時候，就會首先選擇願意放棄這班航班的乘客，並給予乘客一定的經濟補償。
（沒事兒誰願意冒著生命危險坐飛機玩？不都為了工作為了自己的事兒嗎？憑什麼買了票給你讓座，航空公司“給錢消災”這個邏輯不對啊！）
此次暴力事件的亞裔男子不願意接受賠償，理由是隔日出診，結果就斯巴達了。
此次是事件的受害者是一名亞裔，存在種族歧視嗎？
目前許多報導認為受害人是亞裔，存在種族歧視。而事實上，美國社交網路絕大多數(極少數言論外)，
調查發現美聯航篩選超賣座位乘客是根據“ internal algorithm”電腦演算法，用電腦找出最後4位購票的人做為超賣乘客(而不是傳言中購買最便宜機票的4位)。
所以被確定的4名乘客中，只有一位是亞裔，其他種族的有3位，名單確定由電腦完成，並不涉及人工“隨機篩選”。
重點：此次事件問題出在哪？誰負責？
確定超賣的機票旅客名單，在美國旅行過的都知道，通常是在所有乘客登機前15分鐘確定，從未發生過讓乘客落座後，才報告自己需要4個座位，強行趕乘客下飛機。
我查了有關案例，這在美國歷史上從未發生過，美國立法上的漏洞在於沒有詳細規定，航空公司對於超定的乘客，是該在登機前決定，還是乘客坐下後也可決定驅離，但從服務品質和有尊嚴的對待乘客的標準來看，顯然航空公司的做法是不恰當的。
芝加哥機場安保人員涉嫌暴力執法：航空公司在要求相關乘機人下飛機被拒後，請求機場保安登機帶離乘客，令人震驚無法接受的是，保安使用了過度的武力，將乘客打成滿臉是血(甚至休克)拖走是濫用授權，需要承擔責任，而實際上聯邦政府已介入此事，相關人員已經被停職調查。
凡翼車道：我們強烈譴責美國聯合航空公司為了給員工騰座，暴力對待一名敬業老醫生!希望聯邦政府可以給公眾一個滿意的處理結果。
名單確定由電腦完成，並不涉及人工“隨機篩選”。重點：此次事件問題出在哪？誰負責？
確定超賣的機票旅客名單，在美國旅行過的都知道，通常是在所有乘客登機前15分鐘確定，從未發生過讓乘客落座後，才報告自己需要4個座位，強行趕乘客下飛機。
我查了有關案例，這在美國歷史上從未發生過，美國立法上的漏洞在於沒有詳細規定，航空公司對於超定的乘客，是該在登機前決定，還是乘客坐下後也可決定驅離，但從服務品質和有尊嚴的對待乘客的標準來看，顯然航空公司的做法是不恰當的。
芝加哥機場安保人員涉嫌暴力執法：航空公司在要求相關乘機人下飛機被拒後，請求機場保安登機帶離乘客，令人震驚無法接受的是，保安使用了過度的武力，將乘客打成滿臉是血(甚至休克)拖走是濫用授權，需要承擔責任，而實際上聯邦政府已介入此事，相關人員已經被停職調查。
凡翼車道：我們強烈譴責美國聯合航空公司為了給員工騰座，暴力對待一名敬業老醫生!希望聯邦政府可以給公眾一個滿意的處理結果。