自主品牌中型SUV選誰？哈弗H7、傳祺GS8還是長安CS95
對於那些購買15萬-20萬元中型SUV的消費者，他們對於車內空間有著較高的要求，同時又重視性價比。
如果購買合資品牌SUV，20萬元僅可以購買CR-V、RAV4和奇駿等合資緊湊型SUV，而它們的車內空間又不能滿足消費者的需求，隨著自主品牌造車工藝的提升，哈弗H7、傳祺GS8和長安CS95三款中型SUV既具備穩定的品質、良好的做工和均衡的性能，同時又在售價和空間上完全能滿足消費者的要求。本文就對這三款SUV進行綜合對比。
熱度、銷量以及車型系列
三款中型SUV都是新車型。其中哈弗H7是2016年11月上市的，包括標準版和長軸距H7L兩種車型。H7只有五座車款，而H7L為七座版本。
H7也延續了哈弗品牌車型系列豐富的特點，除了五座和七座之外，有多達10款可供消費者選擇，滿足了消費者的多樣化需求，在車款上比GS8和CS95更有優勢。
而在銷量上哈弗H7在3月份的銷量為4400輛，累計銷量為1.5萬元，無論在銷量還是熱度上都低於同期上市的傳祺GS8。
傳祺GS8是2016年10月份上市的車型，無論在外形、做工、科技感以及配置方面都贏得了媒體的一致好評，尤其是與時俱進的人機互聯系統，迎合了年輕消費者的需求。
長安CS95是一款3月28日剛上市的新車型。作為長安汽車的旗艦SUV，長安CS95在外形、內飾設計、舒適性、空間和價格上的都沒有太明顯的強項，
長安CS95在3月份的銷量達到了4401輛，這包含之前預熱階段產生的訂單，這一成績暫時與哈弗H7打個平手。CS95的優勢在於為用戶提供終身免費流量，而首批用戶還可獲得10年20萬公里免費保養的福利，這兩項措施將為消費者節省1萬多元。
售價
三款中型SUV的指導價和市場實際售價
從市場指導價和優惠幅度來看，兩項相加哈弗H7都具有明顯的價格優勢，比傳祺GS8的入門級車型低了2萬元，而且不考慮GS8車身更大以及7座的因素，兩款SUV入門級車型的配置較為接近，因此H7在性價比上佔有明顯的優勢。
由於CS95贈送流量並提供10年20萬公里免費保養，指導價也比GS8略便宜一些。
而傳祺GS8的價位也顯示出其對產品較強的信心，高配車型甚至達到了25萬元，直接叫板那些合資品牌SUV。
外形
在外形設計上仁者見仁，智者見智，總體上看，CS95在車身尺寸上佔有一定的優勢，但是對於這些超過4.8 m長的車身來說，多出100mm可以說優勢並不明顯。CS95的造型設計徒有大氣，但是沒有讓人眼前一亮的感覺。
傳祺GS8注重車身造型的雕塑感，整體造型大氣、穩重，具有硬派越野SUV的風格，同時立體的前臉造型又不失時尚。尤其造型複雜的大燈由很多個不同的單元層疊而成，設計感非常不錯。傳祺GS8更加年輕的造型比長安CS95和哈弗H7佔有一定的優勢。
H7是哈弗家族典型的設計風格，面向更為廣泛的大眾群體，在時尚和年輕方面還比不上傳祺GS8。
內飾
在設計上也是如此，傳祺GS8更加年輕化，科技感更強，環抱式座艙佈局讓人感覺很前衛，橫向貫穿的中控台造型營造出寬敞舒適的感受。在內飾設計上傳祺GS8比競品更能滿足年輕消費者的需求。
傳祺GS8的In-Joy智聯娛樂系統能夠實現中控屏、儀錶盤、手機三屏互聯，支援無線充電和Car play&Car life系統；高配車型還帶有哈曼頂級娛樂系統及HIFI車載音響系統。
哈弗H7的內飾設計比較簡潔、實用，在時尚感上還比不上GS8，大尺寸螢幕比較實用，座椅的舒適性也很好。
在內飾設計上，CS95採用了雙色設計，中控臺上的各種按鈕操控便捷，實用性較強但是時尚感不足。
長安CS95的in Call智慧車載互聯系統比較實用，尤其是語音功能使用起來很方便，整個內飾的造型稍顯老氣一些。
在車內空間上，三款中型SUV的第二排乘客空間都足夠寬敞，都不能成為消費者棄此選彼的理由。而它們的第三排座椅都顯得較為緊湊，只適合短途乘坐，市區內通勤較為合適。
性能
在性能上，三款中型SUV都搭載了2.0T渦輪增壓發動機。
傳祺GS8搭載了一台由廣汽自主研發的2.0T渦輪增壓發動機。該發動機的最大輸出功率為148kW，最大扭矩為320牛·米，與之匹配的是6速自動變速箱。在技術參數上傳祺GS8比哈弗H7和CS95小了不少，在技術上也沒有競品先進。同樣，在加速表現上GS8也略顯劣勢。
哈弗H7搭載的2.0T發動機帶有雙可變氣門正時系統、缸內直噴和雙渦流技術，最大功率170kW，峰值扭矩355牛·米，比傳祺GS8的參數高出不少，與發動機匹配的是格特拉克6擋濕式雙離合變速器，該動力系統匹配很順暢。
該動力系統推動著哈弗H7較重的車身並不費力。起步順暢，加速迅猛，官方宣佈0～100 km/h加速時間為9.3秒，實測值也在10s以內，這顯然要比GS8迅猛。
H7的懸架調校得不錯，能夠提供良好的舒適性，即使在過不平的非鋪裝路面時也能很好的過濾掉大的顛簸，在舒適性上比CS95以及傳祺GS8佔有優勢。
CS95所搭載的藍鯨2.0TGDI發動機最大功率171kW，最大扭矩為360N•m。在資料上比哈弗H7略大一些，但是差距很小。
GS95的整備品質比H7更大一些，但是在急加速工況下發動機在2000rpm左右可啟動發動機超增壓功能，更可最大限度發揮發動機潛能，瞬態爆發最大380N•m扭矩。這些資料也預示著，CS95在低速階段扭矩的輸出是非常線性和充沛的。
CS95還具有不錯的越野脫困能力。CS95搭載的柏格華納NexTrac智慧四驅系統具有多種模式可調，還可以鎖止中央差速鎖，提升越野脫困能力。在越野能力上CS95佔有一定的優勢。
經過以上分析，是選擇目前風頭正勁的傳祺GS8，還是佔據性價比優勢的哈弗H7以及中規中矩、但是越野能力較強的長安CS95，那就看您的需求了。
（CMG）
售價
三款中型SUV的指導價和市場實際售價
從市場指導價和優惠幅度來看，兩項相加哈弗H7都具有明顯的價格優勢，比傳祺GS8的入門級車型低了2萬元，而且不考慮GS8車身更大以及7座的因素，兩款SUV入門級車型的配置較為接近，因此H7在性價比上佔有明顯的優勢。
由於CS95贈送流量並提供10年20萬公里免費保養，指導價也比GS8略便宜一些。
而傳祺GS8的價位也顯示出其對產品較強的信心，高配車型甚至達到了25萬元，直接叫板那些合資品牌SUV。
外形
在外形設計上仁者見仁，智者見智，總體上看，CS95在車身尺寸上佔有一定的優勢，但是對於這些超過4.8 m長的車身來說，多出100mm可以說優勢並不明顯。CS95的造型設計徒有大氣，但是沒有讓人眼前一亮的感覺。
傳祺GS8注重車身造型的雕塑感，整體造型大氣、穩重，具有硬派越野SUV的風格，同時立體的前臉造型又不失時尚。尤其造型複雜的大燈由很多個不同的單元層疊而成，設計感非常不錯。傳祺GS8更加年輕的造型比長安CS95和哈弗H7佔有一定的優勢。
H7是哈弗家族典型的設計風格，面向更為廣泛的大眾群體，在時尚和年輕方面還比不上傳祺GS8。
內飾
在設計上也是如此，傳祺GS8更加年輕化，科技感更強，環抱式座艙佈局讓人感覺很前衛，橫向貫穿的中控台造型營造出寬敞舒適的感受。在內飾設計上傳祺GS8比競品更能滿足年輕消費者的需求。
傳祺GS8的In-Joy智聯娛樂系統能夠實現中控屏、儀錶盤、手機三屏互聯，支援無線充電和Car play&Car life系統；高配車型還帶有哈曼頂級娛樂系統及HIFI車載音響系統。
哈弗H7的內飾設計比較簡潔、實用，在時尚感上還比不上GS8，大尺寸螢幕比較實用，座椅的舒適性也很好。
在內飾設計上，CS95採用了雙色設計，中控臺上的各種按鈕操控便捷，實用性較強但是時尚感不足。
長安CS95的in Call智慧車載互聯系統比較實用，尤其是語音功能使用起來很方便，整個內飾的造型稍顯老氣一些。
在車內空間上，三款中型SUV的第二排乘客空間都足夠寬敞，都不能成為消費者棄此選彼的理由。而它們的第三排座椅都顯得較為緊湊，只適合短途乘坐，市區內通勤較為合適。
性能
在性能上，三款中型SUV都搭載了2.0T渦輪增壓發動機。
傳祺GS8搭載了一台由廣汽自主研發的2.0T渦輪增壓發動機。該發動機的最大輸出功率為148kW，最大扭矩為320牛·米，與之匹配的是6速自動變速箱。在技術參數上傳祺GS8比哈弗H7和CS95小了不少，在技術上也沒有競品先進。同樣，在加速表現上GS8也略顯劣勢。
哈弗H7搭載的2.0T發動機帶有雙可變氣門正時系統、缸內直噴和雙渦流技術，最大功率170kW，峰值扭矩355牛·米，比傳祺GS8的參數高出不少，與發動機匹配的是格特拉克6擋濕式雙離合變速器，該動力系統匹配很順暢。
該動力系統推動著哈弗H7較重的車身並不費力。起步順暢，加速迅猛，官方宣佈0～100 km/h加速時間為9.3秒，實測值也在10s以內，這顯然要比GS8迅猛。
H7的懸架調校得不錯，能夠提供良好的舒適性，即使在過不平的非鋪裝路面時也能很好的過濾掉大的顛簸，在舒適性上比CS95以及傳祺GS8佔有優勢。
CS95所搭載的藍鯨2.0TGDI發動機最大功率171kW，最大扭矩為360N•m。在資料上比哈弗H7略大一些，但是差距很小。
GS95的整備品質比H7更大一些，但是在急加速工況下發動機在2000rpm左右可啟動發動機超增壓功能，更可最大限度發揮發動機潛能，瞬態爆發最大380N•m扭矩。這些資料也預示著，CS95在低速階段扭矩的輸出是非常線性和充沛的。
CS95還具有不錯的越野脫困能力。CS95搭載的柏格華納NexTrac智慧四驅系統具有多種模式可調，還可以鎖止中央差速鎖，提升越野脫困能力。在越野能力上CS95佔有一定的優勢。
經過以上分析，是選擇目前風頭正勁的傳祺GS8，還是佔據性價比優勢的哈弗H7以及中規中矩、但是越野能力較強的長安CS95，那就看您的需求了。
（CMG）