川軍評武器140期 短短兩年買百架戰機，為中國空軍輸送了大量先進戰機，
也引爆了中國航空工業的急速發展，今天的殲15、殲16、甚至是殲20都受益匪淺，現在看來，多虧了西方的封鎖，不然如今的自主研發能力也不會達到如今高的地步，更別說研發殲20了。空軍被認為是用黃金堆出來的，訓練飛行員大家都知道，花的錢比戰鬥機還值錢，損失一名飛行員的代價是非常大的。而一架戰鬥機更是用黃金堆出來的，1998年敲定的蘇-30戰鬥機，
單價4400至4800萬美元，中國以18億美元的總額購買了40架蘇-30MKK戰鬥機，外加全套對地、對空打擊武器。
2001年和2003，又分別買了38架蘇-30MKK，短短兩年多的時間中國空軍的蘇-30戰鬥機就達到近百架，這還不算200架由沈飛組裝的蘇-27訂單。蘇-27作為蘇-30的前身，單價也不便宜，在3000至4000萬美元。
當然，
這200架訂單並沒有全部組裝落實，因為殲11出來了。接著就很明顯了，中國全力攻關殲11，如今殲11已經安裝國產渦扇10A發動機，與殲10C形成三代機搭檔。
從俄引進的蘇-30和蘇-27全套武器、地面保障已經技術引進總額超過100億美元，如果自己研發也得花同樣的價格，而且時間週期可能更長。川陀軍事記者認為，1990年代初的海灣戰爭中，美軍三代機摧毀了伊拉克防空系統，花百億換回10年的時間，
中國100億學費值了，因為你早晚得交。這也是個戰略機遇期，如果不是中國訂單，蘇霍伊早就關門歇業了，中國的訂單也救活了俄幾家航空企業，發動機就更不用說了，土星設計局心裡最清楚。
不過隨著俄經濟開始復蘇，有些俄媒後悔這筆買賣，開始蠢蠢欲動了，
事實上這是雙贏的結果，因為中國買了蘇-30之後，印度也跟風，這不也帶來了訂單。印度更有趣，中國買什麼，他也買什麼，好像買不到就虧了似的，於是被俄狠狠宰了幾刀，從基輔級4號艦到T50，個個都是巨坑。tranjun81