榮威“光之翼”Vision-E，或將引領新能源汽車未來發展？
在互聯網、新能源科技和人工智慧等已成未來趨勢的情況下，傳統汽車行業正發生劇烈的變化。各大車企紛紛踏上探索未來汽車發展之路，如何將未來科技與汽車產業融合，
4月18日，首屆“汽車創行者大會” 在上汽榮威兒童藝術中心舉行。汽車行業專家、院士和互聯網行業大佬，圍繞“互聯網X新能源”主題，共同暢想未來汽車發展趨勢，同時上汽集團發起了汽車歷史上首次“思想眾籌”的造車活動。
在互聯網、新能源科技井噴的時代，傳統汽車的定義正在被打破，汽車產業正面臨基因重組，重建秩序，已經從原本的發動機、底盤、變速箱三大件，走向“新四化”電動化、網聯化、智能化和共用化轉變。上汽榮威“光之翼”Vision-E Concept概念車，是第一部引入“創行者”實踐的下一代新能源互聯網車型，也是一部真正“來自未來的黑科技汽車”。
榮威Vision-E，來自未來的汽車
造型設計上，榮威Vision-E的車頭融入“中軸線”設計項目，中網和大燈一體式設計，雙拱形腰線設計，經典溜背造型，整體看上去非常年輕，極具運動感。同時，榮威Vision-E的風阻係數只有0.27，遠遠低於市面上的SUV的0.34Cd-0.39Cd，更低噪音，
內飾以“冰川融雪”設計主題風格，橫向舒展的中控區與縱向的14英寸超大曲面螢幕、中央扶手形成T型佈局，富有藝術美感。曲面大屏可與全虛擬運動儀錶盤資訊互聯，雙巨屏即時互動。同時迎賓智慧方向盤和全倉獨立挑空式“零重力”座椅的設計，使得感座艙極具科技感和未來感。
榮威Vision-E，真正的黑科技集合體，擁有AR-HUD抬頭顯示技術、自主泊車、無線充電等“黑科技”，並搭載上汽集團和阿裡巴巴聯合研發的最新YunOS Auto智慧互聯系統，給使用者極致的智慧交互體驗。此外，榮威Vision-E純電動續航里程可達500km，百公里加速時間僅4秒，遠超市場上同級別其他主流車型。
思想眾籌，開啟互動、共用“造車”新時代
雖然去年新能源汽車普遍受到“騙補”風波的影響，
上汽集團首次於汽車行業提出“思想眾籌”這一觀點，通過改變傳統的單向“造車”，面向全球消費者，招募未來之車——榮威Vision-E的首批深度體驗官，邀請用戶直接參與造車，全程參與榮威Vision-E的量產過程。只有被用戶自己賦予極致設計、操控、互聯和智慧的新物種才能滿足消費者要求，開啟了互動、共用“造車”的新時代。
上汽集團通過“汽車創行者大會”和“思想眾籌”，想要打造一個友好開放、跨界協同、集成創新的汽車前瞻科技交流平臺，搭建通往未來智慧出行生態的“思想idea橋樑”。上汽集團未來在新能源汽車的規劃上還會有更多的動作，例如在新能源車型上搭載無線充電模組和更高的電池技術等，可以看出上汽在新能源汽車上的決心和夢想，志在引領未來的汽車生活。未來的汽車，將是綠色、高度智慧和互聯的“新物種”。
未來的消費者需要安全、耐久、節能、便捷和智慧的新能源汽車，而或將在2018年量產上市的榮威Vision-E，融合黑科技、智慧互聯和高顏值與一身，還是很值得消費者期待的。
上汽集團首次於汽車行業提出“思想眾籌”這一觀點，通過改變傳統的單向“造車”，面向全球消費者，招募未來之車——榮威Vision-E的首批深度體驗官，邀請用戶直接參與造車，全程參與榮威Vision-E的量產過程。只有被用戶自己賦予極致設計、操控、互聯和智慧的新物種才能滿足消費者要求，開啟了互動、共用“造車”的新時代。
上汽集團通過“汽車創行者大會”和“思想眾籌”，想要打造一個友好開放、跨界協同、集成創新的汽車前瞻科技交流平臺，搭建通往未來智慧出行生態的“思想idea橋樑”。上汽集團未來在新能源汽車的規劃上還會有更多的動作，例如在新能源車型上搭載無線充電模組和更高的電池技術等，可以看出上汽在新能源汽車上的決心和夢想，志在引領未來的汽車生活。未來的汽車，將是綠色、高度智慧和互聯的“新物種”。
未來的消費者需要安全、耐久、節能、便捷和智慧的新能源汽車，而或將在2018年量產上市的榮威Vision-E，融合黑科技、智慧互聯和高顏值與一身，還是很值得消費者期待的。