探訪法國飛機墳場，看敗家了多少飛機
本文譯自《歐洲航空新聞報》2016年12月刊菲力浦·史蒂文生先生對法國空軍維護與保養儲備集團（Group EEA 11601）司令官西爾萬·拉維尼亞克閣下的專訪，有刪改。
@DCNS夢局-法艦局 原創翻譯，浩漢防務各平臺供稿
今天的故事要從法國中央大區厄爾-盧瓦爾省的沙托丹市說起，沙托丹市距離巴黎約100公里，人口只有13萬，僅相當於中國一個大點的鄉鎮，在法國各地也只是個相當普通的小市鎮，該地最有名的景點，就是12世紀路易一世時期，路易一世的兒子讓·德·杜諾斯在此建立的沙托丹城堡。
沙托丹城堡
然而在法國，有一座城堡不算什麼，法國城堡上萬座，沙托丹堡排不上號，沙托丹卻並沒有因為這一點變的普通而又平凡，因為在沙托丹，暗藏了歐洲最大的飛機墳場之一——法國空軍第297航空站。第297航空站也稱作沙托丹空軍基地，是法國空軍第11601後勤集團的駐地，位於沙托丹東南約3公里，整個基地占地約10平方公里，兩條3000米長的跑道呈X形橫貫其中。
沙托丹市在法國的位置
在基地的西南角，設有三座歐洲最大的機庫，機庫外密密麻麻的停放著各類退役飛機和飛機零件，西爾萬司令介紹說，沙托丹基地共存放各類退役飛機440多架，預備役飛機194架，在這裡，你可以見到曾經為法蘭西征戰四方的幻影IV轟炸機、幻影F.1戰鬥機、幻影2000戰鬥機、阿爾法教練機、N-262運輸機等多種退役飛機。
沙托丹基地一隅
沙托丹基地一隅
基地的大門位於D955公里旁，基地的四周是一望無垠的麥田，從很遠的地方就能看見一架幻影3戰鬥機斜斜的矗立在基地門口，從2003年開始，每半年沙托丹基地都會向當地市民開放一次。
沙托丹基地門口的幻影3戰鬥機
沙托丹基地門口的幻影3戰鬥機
菲力浦斯先生有幸獲准在非開放日進入基地參觀，由於基地的其他地方仍然是法國空軍現役戰機的維護設施，因此，菲力浦斯先生只被允許進入儲備區域參觀。
從隔離網外看儲備基地
一進入儲備基地門口就停放著12架退役的幻影IVA超音速戰略轟炸機，也就是題圖。幻影IV轟炸機從1964年服役後就一直作為法國三位一體戰略核威懾能力的重要一環，直到1996年被幻影2000N型戰術轟炸機所取代，沙托丹基地從1986年就開始接收幻影IVA，2007年又接收了五架被改裝為ASMP中程核巡航導彈投放機的幻影IVP，目前，幻影的職責將要被陣風戰鬥機所取代。
幻影IV轟炸機
幻影IV轟炸機
在幻影IVA的另一邊，是一排法國航太工業製造局的N-262中程運輸機，它們被卸掉的機翼，只剩下了機身，後面的散亂堆放著的N-262，看起來殘破不堪，N262中程運輸機服役於1962年，生產數量在150架左右，被法國空軍和法國海軍海軍航空兵用作VIP運輸、部隊空投和洋面監視與巡邏等任務，2009年悉數退役。
在N262的中間，還停放著幾架美洲虎攻擊機，作為英法合作、為數不多的成功案例之一，美洲虎攻擊機於1975年陸續在英法空軍中服役，但由於軍旗式攻擊機的存在，美洲虎在法國的地位備受爭議，作為達索的繼子，美洲虎也被法國海軍所忽略，以至於被軍旗蓋住了風頭，2005年宣佈退役。
美洲虎群之中，還藏著3架阿爾法噴氣教練機，這3架阿爾法也僅剩機身。阿爾法教練機是上六十年代末法國、西德和比利時聯合研製的高級教練機，於1973年開始服役，是歐洲生產數量最大的高級教練機之一，外銷近10個國家，培養了無數飛行員，目前還仍作為法蘭西巡邏兵飛行表演隊的主力機種服役著。
另一邊一片亮麗的白色吸引著人的目光，這是巴黎第117空軍基地塗裝的達索獵鷹20 VIP公務機，117空軍基地擔負著法國國防部三軍要員的運輸任務，想必這幾架獵鷹20也曾經運送過赫赫有名的大人物。但西爾萬司令介紹說，這幾架獵鷹20是從法國武器發展總局（DGA）退役而來，在機齡的末期曾作為機載雷達試驗機使用。
還有兩架看起來年代更為久遠的亞音速噴氣機靜靜的停放在那兒，這是來自沙托魯第517訓練航空站的CM-170“魔導師”中級噴氣式教練機，他們已經在這裡停放了近30年，CM-170“魔導師”是1953年開始服役的法國第一批噴氣式飛機之一，也是一代著名的教練機和攻擊機，總生產數量愈千架，從八十年代初就開始陸續退役，1994年全部退役。
CM-170“魔導師”中級噴氣式教練機
讓我們進入到機庫內部，首先是基地最西南角的兩座儲備機庫，這兩座儲備機庫也作為博物館向市民開放，每個機庫約存放著55架飛機，機庫內部恒溫恒濕以求最大限度的保存這些為法國征戰一生的戰機們。
首先映入眼簾的是達海爾航空（現為空客集團的一部分）的SOCATA TB-30初級教練機，他們來自沙托貝爾納爾第709基地飛行員學校，TB-30從1984年進入法國空軍服役，至今仍有約30架在役。
TB-30初級教練機的後方是3架來自法國空軍康佈雷第103基地的幻影2000C戰鬥機，康佈雷空軍基地位於法國本土的最東北處，與比利時接壤，戰時是法國需要將蘇聯阻擋在德國大地上的前線機場，還需要分擔英國的防空壓力。康佈雷空軍基地也是起飛攔截蘇聯巡航北海的圖系列轟炸機最多的法國機場。
深處是三架來自波爾多·梅裡尼亞克運輸訓練中心的法航AS-355松鼠Ⅱ型直升機，波爾多·梅裡尼亞克運輸訓練中心位於法國西南大西洋岸邊，擔負法國空軍直升機飛行員訓練任務和大西洋搜救任務。
兩座儲備機庫的東側還有一處更大的維護車間，退役的飛機進入沙托丹基地後的第一件事，就是進入這座維護車間進行重要零件拆卸工作和維護噴洗，菲力浦來的時候工作人員正在對一架來自伊斯特雷·勒圖比第125空軍基地的幻影2000N轟炸機進行拆洗工作，伊斯特雷·勒圖比空軍基地位於法國東南部，擔負對地中海戰區的支援任務。
維護車間的深處停放著一架來自普羅旺斯薩隆第701空軍訓練基地的巴西航空工業EMB 312“巨嘴鳥”教練機，這是巴西在90年代抵讓給法國的30架“巨嘴鳥”之一，僅在法國空軍中服役過短短幾年。
維護基地還有一架來自蘭斯第112空軍基地的幻影F.1CR偵察機，被塗上了第1/33貝爾福中隊的藍色塗裝，這是參加完最後一次蘭斯空軍節的幻影F.1CR偵察機，這次空軍節之後蘭斯第112空軍基地也宣佈廢棄。
維護基地的外側，是來自科爾馬·梅埃南第132空軍基地第1/13阿圖瓦戰鬥機中隊的幻影ⅢE戰鬥機，科爾馬·梅埃南第132空軍基地位於法國東部德國邊界，也是在戰需要將蘇聯阻擋在德國大地上的前線機場，1995年幻影Ⅲ就開始從法國空軍中大量退役，2005年，最後一架幻影Ⅲ在法國空軍拉泰斯特德比克試飛中心進行了最後一次飛行。
VIVE LA FRANCE!
從隔離網外看儲備基地
一進入儲備基地門口就停放著12架退役的幻影IVA超音速戰略轟炸機，也就是題圖。幻影IV轟炸機從1964年服役後就一直作為法國三位一體戰略核威懾能力的重要一環，直到1996年被幻影2000N型戰術轟炸機所取代，沙托丹基地從1986年就開始接收幻影IVA，2007年又接收了五架被改裝為ASMP中程核巡航導彈投放機的幻影IVP，目前，幻影的職責將要被陣風戰鬥機所取代。
幻影IV轟炸機
幻影IV轟炸機
在幻影IVA的另一邊，是一排法國航太工業製造局的N-262中程運輸機，它們被卸掉的機翼，只剩下了機身，後面的散亂堆放著的N-262，看起來殘破不堪，N262中程運輸機服役於1962年，生產數量在150架左右，被法國空軍和法國海軍海軍航空兵用作VIP運輸、部隊空投和洋面監視與巡邏等任務，2009年悉數退役。
在N262的中間，還停放著幾架美洲虎攻擊機，作為英法合作、為數不多的成功案例之一，美洲虎攻擊機於1975年陸續在英法空軍中服役，但由於軍旗式攻擊機的存在，美洲虎在法國的地位備受爭議，作為達索的繼子，美洲虎也被法國海軍所忽略，以至於被軍旗蓋住了風頭，2005年宣佈退役。
美洲虎群之中，還藏著3架阿爾法噴氣教練機，這3架阿爾法也僅剩機身。阿爾法教練機是上六十年代末法國、西德和比利時聯合研製的高級教練機，於1973年開始服役，是歐洲生產數量最大的高級教練機之一，外銷近10個國家，培養了無數飛行員，目前還仍作為法蘭西巡邏兵飛行表演隊的主力機種服役著。
另一邊一片亮麗的白色吸引著人的目光，這是巴黎第117空軍基地塗裝的達索獵鷹20 VIP公務機，117空軍基地擔負著法國國防部三軍要員的運輸任務，想必這幾架獵鷹20也曾經運送過赫赫有名的大人物。但西爾萬司令介紹說，這幾架獵鷹20是從法國武器發展總局（DGA）退役而來，在機齡的末期曾作為機載雷達試驗機使用。
還有兩架看起來年代更為久遠的亞音速噴氣機靜靜的停放在那兒，這是來自沙托魯第517訓練航空站的CM-170“魔導師”中級噴氣式教練機，他們已經在這裡停放了近30年，CM-170“魔導師”是1953年開始服役的法國第一批噴氣式飛機之一，也是一代著名的教練機和攻擊機，總生產數量愈千架，從八十年代初就開始陸續退役，1994年全部退役。
CM-170“魔導師”中級噴氣式教練機
讓我們進入到機庫內部，首先是基地最西南角的兩座儲備機庫，這兩座儲備機庫也作為博物館向市民開放，每個機庫約存放著55架飛機，機庫內部恒溫恒濕以求最大限度的保存這些為法國征戰一生的戰機們。
首先映入眼簾的是達海爾航空（現為空客集團的一部分）的SOCATA TB-30初級教練機，他們來自沙托貝爾納爾第709基地飛行員學校，TB-30從1984年進入法國空軍服役，至今仍有約30架在役。
TB-30初級教練機的後方是3架來自法國空軍康佈雷第103基地的幻影2000C戰鬥機，康佈雷空軍基地位於法國本土的最東北處，與比利時接壤，戰時是法國需要將蘇聯阻擋在德國大地上的前線機場，還需要分擔英國的防空壓力。康佈雷空軍基地也是起飛攔截蘇聯巡航北海的圖系列轟炸機最多的法國機場。
深處是三架來自波爾多·梅裡尼亞克運輸訓練中心的法航AS-355松鼠Ⅱ型直升機，波爾多·梅裡尼亞克運輸訓練中心位於法國西南大西洋岸邊，擔負法國空軍直升機飛行員訓練任務和大西洋搜救任務。
兩座儲備機庫的東側還有一處更大的維護車間，退役的飛機進入沙托丹基地後的第一件事，就是進入這座維護車間進行重要零件拆卸工作和維護噴洗，菲力浦來的時候工作人員正在對一架來自伊斯特雷·勒圖比第125空軍基地的幻影2000N轟炸機進行拆洗工作，伊斯特雷·勒圖比空軍基地位於法國東南部，擔負對地中海戰區的支援任務。
維護車間的深處停放著一架來自普羅旺斯薩隆第701空軍訓練基地的巴西航空工業EMB 312“巨嘴鳥”教練機，這是巴西在90年代抵讓給法國的30架“巨嘴鳥”之一，僅在法國空軍中服役過短短幾年。
維護基地還有一架來自蘭斯第112空軍基地的幻影F.1CR偵察機，被塗上了第1/33貝爾福中隊的藍色塗裝，這是參加完最後一次蘭斯空軍節的幻影F.1CR偵察機，這次空軍節之後蘭斯第112空軍基地也宣佈廢棄。
維護基地的外側，是來自科爾馬·梅埃南第132空軍基地第1/13阿圖瓦戰鬥機中隊的幻影ⅢE戰鬥機，科爾馬·梅埃南第132空軍基地位於法國東部德國邊界，也是在戰需要將蘇聯阻擋在德國大地上的前線機場，1995年幻影Ⅲ就開始從法國空軍中大量退役，2005年，最後一架幻影Ⅲ在法國空軍拉泰斯特德比克試飛中心進行了最後一次飛行。
VIVE LA FRANCE!