運20一旦用這項技術生產效率將大大提高 目前我國正在積累經驗

【鷹揚點兵第71期】據《中國航空報》報導，日前，中航工業陝飛（陝西飛機工業集團有限公司）總裝脈動生產線實現首架機總裝交付，這標誌著生產線試運行全線打通，也標誌著陝飛產能提升取得了重大階段性成果，

為實現一季度“保一爭二”目標及首季“開門紅”奠定了堅實基礎。

這是媒體上再次出現總裝脈動生產線的字眼，據瞭解，脈動式生產線最先是形容汽車製造工業的一個專業術語，後來被航空製造業所引用。脈動裝配生產線改變了傳統飛機的裝配模式，

作為先進飛機製造技術的典型代表，有其獨特的優勢，相比較傳統的飛機裝備生產線，脈動生產線的自動化程度更高，裝配線過程更加流暢，顯著提高了生產效率，特別適合已經定型且需求量較大的戰機生產線。

我們知道，對於包括飛機、航空發動機在內的航空裝備而言，總裝生產線往往是生產製造的最重要的一個環節。可以說，總裝生產品質的好壞直接影響到航空裝備的實際性能優劣以及可靠性高低。因此，總裝生產線是提高飛機生產效率的重要途徑，而採用脈動生產線以後，其飛機生產的效率將得到極大的提升。有軍事專家分析，本次媒體曝光的脈動生產線應該是我國自主研發的運-9運輸機的生產線。

目前我國先後在多個飛機製造商分別建造了脈動生產線，2010年，中國在西飛建成了國內首條飛機總裝脈動式生產線，用以生產殲轟-7飛豹戰鬥轟炸機。其後分別為殲10戰機和L-15高級教練機建立相應的脈動生產線。

目前我國剛剛研發並列裝的運20也在密集的生產之中，但是目前尚沒有關於這款飛機的脈動生產線的相關報導，相信隨著運-9脈動生產線的建立，會為運20脈動生產線的建設積累相關的經驗，而運20一旦使用脈動生產線，其飛機生產效率將得到極大提升，

為我軍全面使用運20並替換俄羅斯伊爾76運輸機具有巨大的幫助。