硬漢首選沛納海Pam312，VS匠心力作
全新Pam312 搭載P9000機芯自推出VS廠Pam441後，VS出品的細節做工和全新開發的P9000機芯的穩定性受到大家的認可。全新的Pam312經過反復的比對改良，層層檢查，終於可以上市了。 Pam312——VS匠心之作！
VS工廠自推出Pam441後，無論是整表的做工，機芯的穩定性，都得到了廣大沛迷的支援和認可。VS依然需要不驕不躁，慢工出細活的工匠精神做表，用心做好每一款。經過了多次反復的修改，VS工廠Pam312的配件樣板，終於得到確定和試裝，終於生產出貨。 今天跟大家分享一下VS工廠配件樣板的試裝過程，
配件樣板試裝是能夠發現配件與配件的組合是否存在問題，及時發現問題，減少、避免生產大貨出現問題。手錶的開發生產過程需要非常多次的試裝，一直試到沒問題為止。我們此次試裝，
VS的配件合格達不到50%,超過50%的不良配件需要返廠，大多數都是要求報廢重新生產，
▼師傅說：敲針可能就是三秒鐘的事情，但是要做好這三秒鐘卻需要練習三五年。裝針，不但要時分針轉正，而且日曆能夠准點跳曆。裝針時，雖然輕輕一敲，但是力度的把握很關鍵。
敲的力度不夠，可能裝不緊，以後會出現在掉針的情況。敲太重了，會影響走時，出現卡針等現象。這導致為什麼複刻表會有那麼多返修問題出現，組裝的師傅和質檢非常重要。
▼裝好指針後，把錶殼用風球吹乾淨，就可以套錶殼了。依次放固機罩，裝把心（機芯上鏈把心），鎖固機片固機螺絲。鎖好後，檢查上鏈的力度，沒問題的話，那麼這個表的組裝就完成了60%
▼防水油有點像果凍，粘稠液態。工廠生產的錶殼能不能防水才是關鍵的。防水油只是起到輔助作用。能防水的錶殼終究能防水，錶殼不防水，即使塗滿防水油，然並卵。一家靠譜的配件供應商很有必要。
▼鎖上沛納海標誌性的護橋，看起來就有了沛納海的味道了。鎖好護橋，還要測試護橋的力度是不是恰到好處。帶把子的沛，力度手感得要好。
▼一切檢查完畢，用風球吹乾淨錶殼、機芯。就可以上底蓋，擰緊。一定要擰緊才能做到防水。據多年的臨床經驗總結，絕大部分手錶進水的悲劇都是因為底蓋沒擰緊導致的。作為老司機，再三提醒大家一定要擰緊，才能長久裝逼。
ET時光廊『www.6ia0.com』--專注於時尚潮流的手錶文化傳遞！
防水油只是起到輔助作用。能防水的錶殼終究能防水，錶殼不防水，即使塗滿防水油，然並卵。一家靠譜的配件供應商很有必要。▼鎖上沛納海標誌性的護橋，看起來就有了沛納海的味道了。鎖好護橋，還要測試護橋的力度是不是恰到好處。帶把子的沛，力度手感得要好。
▼一切檢查完畢，用風球吹乾淨錶殼、機芯。就可以上底蓋，擰緊。一定要擰緊才能做到防水。據多年的臨床經驗總結，絕大部分手錶進水的悲劇都是因為底蓋沒擰緊導致的。作為老司機，再三提醒大家一定要擰緊，才能長久裝逼。
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