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保時捷Mission E將與賓利EXP共用電動車平臺

為了減輕大眾集團多款柴油車在排放測試中舞弊帶來的負面影響與支出,大眾將聯手旗下最著名的兩個品牌保時捷和賓利,開發聯合平臺,共用汽車零部件。最值得注意的是,

保時捷、賓利和大眾已開始分攤研發成本,這一舉措每年可節省高達1.06億美元(約合1億歐元)。

據《汽車新聞》歐洲版報導,研發合作最早將在2018年初開放。保時捷首席執行官奧利弗布魯姆(Oliver Blume)表示,14個跨學科團隊正在探索如何分攤成本。 “這是一個寬泛的計畫,

我們要深思熟慮,用更多的細節使之趨於完善。”

品牌合作包括底盤開發、共用汽車元件,聯合銷售甚至聯合質保。此共用成果將率先用於新款賓利歐陸GT,這款車這明年首次亮相,使用大眾集團研發的前置後驅平臺MSB,與新一代保時捷Panamera共用。

合作的最重要部分在於保時捷與賓利,保時捷Mission E將與賓利EXP 12概念車基於同一平臺,未來五年還將推出賓利的插電式混動車家族。賓利概念車的量產版續航里程有望達413公里,

最高時速有望達322公里。如果保時捷與賓利的兩款概念車投產,將在2019年上市。

(實習編譯:白妤昕審稿:劉洋)