天宮二號：誰呀？天舟一號：送快遞的！記得給好評呦
天宮二號：誰呀？天舟一號：送快遞的！記得給好評呦
2017-04-20揚子晚報
驕傲！天舟一號飛船發射升空！
4月20日19時41分，
搭載天舟一號貨運飛船的長征七號遙二運載火箭，
在我國文昌航太發射場點火發射升空！
加油，中國航太！
天舟貨運飛船的主要任務就是這兩件事：給太空人送吃的、用的，給航天器送推進劑。它總長10.6米，
所以大家也親切地稱天舟一號為“快遞小哥”……
天舟一號貨運飛船起飛時間精確到秒，將是名副其實的“零視窗”發射。
天舟一號貨運飛船發射升空後，將進入高度約380公里的運行軌道，之後將與在軌運行的天宮二號空間實驗室進行自動交會對接。
天舟一號，不僅僅是“快遞小哥”那麼簡單
“天舟一號”上天后，任務可不輕。
它將在太空展開近半年的飛行任務，並與天宮二號進行3次交會對接，3次在軌補加，而這些任務都是為了進一步驗證中國空間站的技術需求。
給太空人送吃的用的，給航天器送推進劑
天舟貨運飛船的任務就是為了完成這兩件事。
未來，我國要建造長期有人照料的空間站，這就需要給太空人運送所需的生活、工作物資、空間站軌道控制正常運轉所需的推進劑。
天舟系列貨運飛船就是面向我國空間站建造和運營物資運輸補給任務而全新研製的航天器產品。
將驗證自主快速交會對接技術
因為天舟一號“只運貨、不送人”，它被一些媒體形象地稱為“快遞小哥”。而與那些把盒子放在前臺，客戶還得出來取一趟的快遞小哥相比，天舟一號通過“交會對接”實現“送貨上門”，服務相當“到位”。
在3次交會對接中，尤為引人關注的是天舟一號將開展自主快速交會對接試驗，即把交會對接的時間控制在幾個小時內。
快速交會對接的實現，有利於提高飛行器在軌飛行的可靠性，減少交會對接過程中包括軌道控制等在內的產生的資源消耗。同時，“快速”也可以在更大程度上地保障飛行器，方便未來空間站突發事件的應急處理。
天舟一號將對天宮二號進行“太空加油”
給航天器送推進劑也被稱為“太空加油”，一個航天器的壽命長短與推進劑緊密相關，許多情況下，航天器都是因為推進劑消耗殆盡才結束使命，而並非是設備本身的損耗。
本次任務中，天舟一號將與天宮二號實施我國首次推進劑在軌補加，並計畫開展多次推進劑補加試驗，突破和掌握推進劑補加技術，為我國空間站組裝建造和長期運營解決能源供給問題。
此次飛行任務是中國天舟貨運飛船和長征七號運載火箭組成的空間站貨物運輸系統的首次實用性亮相，將為中國空間站組裝建造和長期運營奠定重要技術基礎。這一次將要試驗的推進劑在軌補加技術，是在為未來我國空間站的建設搭橋鋪路。
國際宇航聯空間運輸委員會秘書長、中國航太科工集團公司二院二部研究員楊宇光說：
貨運飛船將開創人類太空長期駐留時代。
航太專家還將視線投向更遠的未來，例如建設月球基地或火星基地，必然需要降低貨物運輸的成本。
“快遞小哥”如何確保貨運物資安全
人們將天舟一號形象地稱為太空“快遞小哥”，那麼這樣一個大塊頭的“快遞小哥”怎樣確保運送貨物的安全呢？
“天舟一號塊頭雖大，卻有一顆細膩的‘心’。”中國航太科技集團第五研究院載人航太總體部載人航天器總體研究室副主任張健說，飛船內壁四周全部設置為貨架，中間留出一條矩形通道供太空人通行，太空人身處貨架通道中，可以隨意走動、轉身、取放貨物。
為提升天舟一號承載量，飛船內部採用了高效承載貨架設計。張健說，表面上看，這些貨架和普通的儲物格類似，但其細節和構型都經過科學分析論證。貨架採用基於蜂窩板、碳纖維立梁的梁板結構，形成大量的標準裝貨單元，傳力效果好。
由於天舟一號運送的物資中有許多精密儀器設備和太空人用品，裝載物資的貨包必須具備保護功能。貨運飛船機械總體主管設計師郭軍輝介紹，新研製的高科技貨包外觀呈清新的乳黃色，採用新型抗菌防潮防黴布料，可確保貨物在貨包中存放一年。此外，針對不同體積、形狀的貨物，還進行了定制化和系列化設計。
“100多個大小不一的貨包，將確保天舟一號的貨運物資完好地運送到天宮二號。”郭軍輝說。
天宮二號，
史上最壯“快遞小哥”今晚為你派件，
請注意查收！
來源 |新華社、央視新聞、中國軍網等
在3次交會對接中，尤為引人關注的是天舟一號將開展自主快速交會對接試驗，即把交會對接的時間控制在幾個小時內。
快速交會對接的實現，有利於提高飛行器在軌飛行的可靠性，減少交會對接過程中包括軌道控制等在內的產生的資源消耗。同時，“快速”也可以在更大程度上地保障飛行器，方便未來空間站突發事件的應急處理。
天舟一號將對天宮二號進行“太空加油”
給航天器送推進劑也被稱為“太空加油”，一個航天器的壽命長短與推進劑緊密相關，許多情況下，航天器都是因為推進劑消耗殆盡才結束使命，而並非是設備本身的損耗。
本次任務中，天舟一號將與天宮二號實施我國首次推進劑在軌補加，並計畫開展多次推進劑補加試驗，突破和掌握推進劑補加技術，為我國空間站組裝建造和長期運營解決能源供給問題。
此次飛行任務是中國天舟貨運飛船和長征七號運載火箭組成的空間站貨物運輸系統的首次實用性亮相，將為中國空間站組裝建造和長期運營奠定重要技術基礎。這一次將要試驗的推進劑在軌補加技術，是在為未來我國空間站的建設搭橋鋪路。
國際宇航聯空間運輸委員會秘書長、中國航太科工集團公司二院二部研究員楊宇光說：
貨運飛船將開創人類太空長期駐留時代。
航太專家還將視線投向更遠的未來，例如建設月球基地或火星基地，必然需要降低貨物運輸的成本。
“快遞小哥”如何確保貨運物資安全
人們將天舟一號形象地稱為太空“快遞小哥”，那麼這樣一個大塊頭的“快遞小哥”怎樣確保運送貨物的安全呢？
“天舟一號塊頭雖大，卻有一顆細膩的‘心’。”中國航太科技集團第五研究院載人航太總體部載人航天器總體研究室副主任張健說，飛船內壁四周全部設置為貨架，中間留出一條矩形通道供太空人通行，太空人身處貨架通道中，可以隨意走動、轉身、取放貨物。
為提升天舟一號承載量，飛船內部採用了高效承載貨架設計。張健說，表面上看，這些貨架和普通的儲物格類似，但其細節和構型都經過科學分析論證。貨架採用基於蜂窩板、碳纖維立梁的梁板結構，形成大量的標準裝貨單元，傳力效果好。
由於天舟一號運送的物資中有許多精密儀器設備和太空人用品，裝載物資的貨包必須具備保護功能。貨運飛船機械總體主管設計師郭軍輝介紹，新研製的高科技貨包外觀呈清新的乳黃色，採用新型抗菌防潮防黴布料，可確保貨物在貨包中存放一年。此外，針對不同體積、形狀的貨物，還進行了定制化和系列化設計。
“100多個大小不一的貨包，將確保天舟一號的貨運物資完好地運送到天宮二號。”郭軍輝說。
天宮二號，
史上最壯“快遞小哥”今晚為你派件，
請注意查收！
來源 |新華社、央視新聞、中國軍網等