「二」西藏不在拉薩，不在日喀則，在路上
一生中，總有那麼一段路會讓你心馳以往，也總有那麼一個人能讓你刻骨銘心。
也許，當你真正走過了那段路，錯過了那個人，在未來的某一個時刻回首往事時，你才會跟自己說，
“哦，對，那就是我的青春”
西藏，我來了。。
過了橋，就是入藏檢查站了，汽車堵了很長，我們騎著車輕鬆的穿梭過去，看著他們投來佩服的眼神和大拇指，已經完全愛上了自己。。
沿著光禿禿的峽谷開始穿行，太陽很毒，還沒騎多久，他們四個在一個隧道裡就不想動彈了，看著一個個陰謀的小眼神。。我就知道我特麼被坑了，早上起這麼晚都是有預謀的，md
他們叫了救援電話，我不想搭車，
這麼多天來，一直是幾個人一起，第一次一個人在路上還有點不適應。不過我的體力很好，一個人趕路非常快，基本不用休息等人。本來這一天出發的就是最晚的，所以一路上基本沒看到什麼騎友，荒涼的大山裡，前後就我一個人。
大概十公里後，看到了大量的汽車都滯留在了這裡，堵了幾公里，前面修路，汽車沒法通過，他們全都下來打牌了。
雖然自行車可以通過，但是路況很差，已經不是柏油路了，全是坑坑窪窪的土路，還有裝土的大卡車在我旁邊經過，噴的我滿臉灰塵。。我問了一下大概要晚上七點左右才能通車，我一想完了，他們四個的救援車肯定過不來，我趕緊打電話給他們，打了七八個也打不通，大山裡的信號本來就很差，算了只能讓他們自求多福了。
晚上五點多，開始爬宗拉山，12KM的高強度上坡，在山腳的小商店買了兩瓶紅牛給自己打打氣。
天慢慢陰了起來，總有種不祥的預感，但也沒辦法，只能一點一點往上爬。這時的前後左右，已經看不到一個騎友了，只有我一個人。。
可能是兩罐紅牛的作用，居然沒感到累，計算了一下時間，七點半應該能到芒康。
但是但是。。不想發生的還是發生了，tmd，下雨了。。而且還越下越大。。
掏出雨衣，剛開始還頂著雨慢慢騎著，
天已經快黑透了，荒郊野嶺的山上，前後幾公里，連個鬼影子都沒有，只有我一個人，一修路連輛車都看不見。馬路旁還時不時的竄出幾隻野狗，孤零零的看著我。。
說真的，當時那種絕望和無助，是這一路從來沒有過的。那種情景似曾相識。。《轉山》裡的場景真實的發生在了我的身邊。
頂著雨推了一個小時，當時的心裡真的是什麼情況都考慮過了，
一點一點的熬到山頂。。
宗拉山，海拔4150，這是唯一一座只有我一個人獨照的山。
接下來還有9KM的下山，又一次被凍僵，帶了兩幅手套，套上護膝，開始最後9公里。。說真的，這9公里到現在為止我都一點印象沒有，真的不知道是怎麼下去的，完全沒有印象。
不到半小時就到了芒康，芒康是滇藏和川藏的匯合點，也就是說從這開始，就又多了一些新的面孔，見到了很多雲南騎車過來的勇士。
他們四個還沒到，我一個人找好客棧訂好房，又一次全身濕透。
芒康的大街上全是泥水，後來我才知道那天到底有多危險。。芒康一直以來都是泥石流最高發的地方，差不多每次下雨都會泥石流，他們說那天那麼大的雨，你一個人在山上，沒有被泥石流沖走真的是太命大了。
後來我們都已經到了波密了，據我們離開芒康大概四五天左右，看新聞芒康發生了特大泥石流，13公里發生65處塌陷，318後面的騎友在芒康滯留了一個多星期，包括火車上做我對面的徒步哥，全都被堵在了芒康，而且還沖走了兩個騎友，至今可能還沒有找到。。。我才知道，我那天的行為有多任性，這可能是318路上，我離死神最近的一次了吧，包括之前摔車、寒冷和饑餓，真的沒有任何一天，讓我這麼絕望和後怕過。
也再次警告以後的孩子們，318真的不是你們想像的那麼簡單，千萬不要做出這麼危險的舉措，也千萬不要一個人滯留在荒山野嶺上。還有，儘量早點起床。。tmd，我們幾個也真的是懶散慣了，以至於後來每天都睡到自然醒才出發。。
剩下的路多少都有點偷懶的跡象了，很多時候也有為了趕路而趕路的無奈，因為真的是身心俱疲。我一直有每天都寫日記的習慣，每天他們都睡了，我一個人在床上強忍著困意也要記下這一天的點點滴滴，但是後面有幾天真的是累到不想寫，空了幾天，那麼剩下的路就只能翻一番照片來努力回憶一下了。
絕巴山，海拔不高，不過是我認為難度最大的一座山。
差不多是在最短的里程裡， 海拔提升最大的一座山。看圖。。
真的就是一層一層的往上爬啊。。
最可怕的是，路是鑲嵌在山裡的，一面是落石的禿山，另一面，則是萬丈懸崖，聽說有騎友在這裡摔下去過。。
漢哥在前面騎，老六在後面推。。成功打臉。。
爬了一上午終於到達山頂。。
站在山頂放眼望去，早上出發的如美小鎮，就在你的視線裡，就在山腳下，可是沒有四個小時真的上不來。
山頂的觀景台已經聚集了很多人，有一隊自駕的大姐，山西太原人，特別佩服我們，聊了一會跟我們合了影，一上午的疲憊真莫名的消失的無影無蹤。。
我們計畫的目的地是容許兵站，半路突然下大雨，陰差陽錯的找到了一個免費的住所，一個旅遊接待處，他們說這個是剛從政府手裡接過來，為了宣傳，專門為我們騎友準備了免費的房間。。我估計這件事沒人知道，因為偌大的房間，十幾張床，一晚上都只有我們五個人，床還特別乾淨，估計是沒人睡過，算是撿了個大便宜。
東達山，第一次征服海拔5000+的高山。。
我必須吐槽，漢哥這個小婊砸，在早上剛出發的時候就跟一個小商店的老闆砍好價，直接搭車就到了左貢。。。太特麼賤了。。
東達山，海拔5008米。川藏第二高山。
四個人，姿勢也要擺的帥帥的。。
其實前面的高海拔身體已經完全適應了，這一天的高反沒有想像中的那麼嚴重，基本可以接受。，無非就是腦袋懵懵的，稀裡糊塗的就爬過去了。。
下午四點多到達左貢縣城，我用屁股猜都知道漢哥一下午幹了什麼，媽的縣城那兩個網吧的哪個網速好他都瞭若指掌了。剛收拾好駝包，屁股還沒坐熱，四個人就網吧開黑了。。RLG。。
好不容易又碰到一個有網吧的縣城，晚上他們幾個開始訴苦水，說累了想修整一天，最後經過商量決定在左貢修整一天（尼瑪哪裡是商量的，完全是他們四個直接就做決定了好麼。。特麼的）
這也是騎了這麼多天來第一次調整，踏踏實實的休息了一天，感覺真的不錯。
熬過前面這些路，後面其實就相對簡單了，該征服的山都已經征服了，該適應的也都適應了，只剩下四座大山要爬了，後面可以算是休閒的旅途了，攻略上也是這麼說的，所以修整一下也無妨。
海拔高鬥志更高，缺氧氣不缺志氣。
一路上有很多這種大牌子，據說當初修這條路的時候死了很多戰士，再次為守護這條天路的中國武警二隊點贊。
邦達廣場，幾個人呆呆的坐在躺椅上曬著太陽。。都特麼快騎傻了。。
知道我為什麼一臉嫌棄的看著漢哥嘛。。注意他的姿勢，看下圖。。
這一天有一件事情最興奮，那就是。。怒江72拐！！
川藏線上最出名的怒江72拐，我馬上就要征服你了。。
業拉山，海拔4648米。雲霧彌漫，帥氣合張影。
我們回去後又仔細研究了這張照片，確定漢哥真的不是P上去的。。。可是看上去完全像穿越進來的啊。。囧~
夢幻的景色，停下來趕緊拍照。
這張出自我手，騎車在雲霧中穿梭，仿佛置身仙境。
然後，下山幾公里處。。
真正的72拐就現身了。。。
真的太特麼帥了。。我當初迷戀上318有很多的原因是怒江72拐這段神奇的公路。
其實真的不止72個拐，當地的村民說從山頂到山下，可能99個都不止，相機裡已經完全放不下全景。。
怒江72拐是川藏線最危險、死亡率最高的一段路。每年都不止一個騎友在這奔赴天堂。騎的太快摔車的，速度和方向控制不好掉下懸崖的，被逆行的車撞飛的。。每一個U型彎都是一個死角，完全看不見對面的來車。。
這一路真的看見太多摔車的。。半路上有兩個摩托上山，騎到我旁邊摔了一個，我趕緊停下來幫忙，400多斤的摩托兩個人根本抬不動。繼續下山不到500米，另外一個騎友又摔了出去，小腿全部磨破，這已經算命大了，沒什麼大礙。
怒江大峽谷。。掉下去就game over了。。
一路提心吊膽終於下了山。。
怒江隧道。。
橋前站崗的哨兵不要太帥，抗著槍站我面前，差點沒握穩車把。。
這一路的景色都是這樣的，光禿禿的山，無邊的峽谷。。
晚上到達八宿縣城。這幾個崽子搜網吧沒搜到。。哈哈
這一路雖然很枯燥，但還是要有一雙時刻發現美的眼睛。。
出自子揚之手。。簡直拍的6啊。。
還有這個。。
尼瑪小賣部。。都快笑死我了。。
不過尼瑪在藏語裡是個神聖的詞彙，是對太陽的尊稱，有很多藏族人都用這個做名字的。。那天下著雨，在這吃的午飯。。麵包+泡面。。我現在對那板凳都記憶猶新。。
安久拉山，海拔4475米。
在山頂差點凍尿，溫度特別低，還好沒下雨，不然就慘了。。
西藏一路都是這種無家可歸的狗狗，這只應該很老了，特別乖。。悄悄合個影，深藏功與名。。
連續的下山，終於到達了美麗的然烏小鎮。
這個是攻略上的照片，我們當然拍不出這麼美。
我們拍出來是這樣的。。。
哈哈。。美麗的然烏湖，依山傍水，遠處是綿延的冰山。原諒我這兩天賣不盡的萌。。
從然烏到波密，這一路真的太壯觀，如果說之前的草原是一種沁人心脾的自然之美，那這一路則是各種雪山、峽谷、原始森林，還有洶湧的雅隆藏布江。
沿著雅隆藏布江順流而下，剛開始的時候還沒有這麼洶湧，我是親眼目睹著，無數的山澗小溪以及雪山融化的冰水全部彙聚到一條河流，最後變的越來越寬，越來越洶湧。有那麼一刹那，突然覺得自己是穿梭在亞馬遜叢林中，太爽了。
這一路有很多這種涉水路面，要拖了鞋推過去才行，這個車已經在這裡陷了半天了。。。
這一天還有最激動的一件事。。終於在波密找到了自助火鍋。。。
五個人，十多天來沒吃過一頓像樣的飯，然後。。真的是走著進去，爬著出來啊。。天亮著進去的，吃完都已經黑天了。吃完出來看見波密的廣場上一大群人圍成一圈在跳藏族舞，本來想進去一起跳，可是真的無能為力了，總覺得蹦一會絕對能吐出來，吃的太撐了。現在想想都丟人。。
波密是這些天路過的最好的一個縣城，總算有點縣城的樣子，而且還很乾淨。
當然，幾個崽子晚上又陰謀了一下，打算在波密修整一天，因為這個縣城看上去網速很好的樣子。。tmd。。
就這樣，又過了輕鬆的一天，波密是個美麗的小城，四面環山，坐在客棧的床前，對面就是綿延的雪山。
子揚還秀了他的廚藝。。
我們一起去菜場買了魚買了菜，自己做了一頓豐盛的晚餐。真的太香了。。老司機五個人坐在一起，越來越像一個大家庭。。
這一天，應該算是出發以來最放鬆的一天了吧。
剩下的路就很休閒了。
通麥天險，原本最危險的一段路現在也通了隧道和高架橋，不過依然會有塌方和泥石流。。
前面修路堵車，所有車都堵在了這裡。。
下車開始溜達。。
難得來一張休閒照。。告別頭盔，告別灰頭土臉。。。
路上遇到的大神。。9歲的孩子，父親帶著騎川藏。。
這個真的嚇到我了，一個接一個的環山路，小傢伙真的就一點點的往上爬，佩服這個少年的同時，也向他偉大的父親致敬。
我本以為自己一個人踏上318算比較厲害了，現在看來還是自己太狹隘了，這個世界上有太多比你還固執的人，他們也都在勇敢的挑戰著生活。
突然想起前兩天中午休息吃飯的時候，旁邊坐了一個60多歲的老大爺，走路和說話都已經顫顫巍巍了，也慢慢摘戴上頭盔和手套，跟我們一起掙扎在這條路上。。再次致敬。
318絕對是一條神奇的公路，在這裡你的格局會無限的被放大，你會看到更多了不起的人。
比如徒步318的，背著幾十斤的大包，他們用一步一步的腳印來丈量著自己的人生，在這條漫長的道路上洗禮著自己。
之前還遇到一家三口一起徒步的，父親帶著哥哥，哥哥帶著十三歲的妹妹，邁著堅定的步伐。我無法想像，當一家人一起站在最高的米拉山埡口遠眺群山時，當一家人躺在布達拉宮門前回憶這一路的心酸時，那會是怎樣的幸福與感動。。
所以，我告訴自己，“少年，放下自己的驕傲和無知吧，懷著敬畏之心，在這條路上繼續前行，在人生的路上繼續前行。”
擺好隊形，擺好姿勢，向山頂奮進。。
色季拉山，海拔4720米。
色季拉山頂長年雲霧彌漫，運氣好的話可以看見中國最美的雪山，南迦巴瓦峰峰。可惜那天沒有看到。
這個是前一天，河北的老鄉隊伍在山頂等了三個小時拍到的，被稱為冰山之父的南迦巴瓦峰，海拔7782米。。太帥了，看的第一眼我就想到了轉山裡面的雪山霜淇淋。。
下色季拉山是件很苦逼的事，原本上好的柏油路，最近修路，全部都是石子路，聽說之前的隊伍在下山的時候，一個車隊報廢了四輛車。前叉、減震全部震壞。我比較謹慎保住了前叉，但是。。沒保住屁股。。差點顛稀碎。。
這一天我還自己跟自己生了半天悶氣。。。
下山一路吃土，面巾上糊滿一層，一段一段的土路，大車在身邊一過，塵土飛揚，雖然戴著騎行眼鏡，但嚴重的時候還是睜不開眼，不知道怎麼回事那會心情特別差。我一路騎的很慢，那破路根本也騎不快。隊友在前面等我，我停車的時候腳踩空人跟車都栽倒在了地上，手機摔掉了，耳機摔掉了，又滿身都是土。。當時特別煩，去他媽的，我直接摘掉手套摔在地上，不特麼騎了，一個人站在那生了半天氣，自己跟自己生氣。隊友過來幫我把車扶起來，我重新收拾了下繼續出發，我斬釘截鐵的跟他們說，我他媽再也不來西藏了。。。現在想想都覺得當時的自己特別可愛，哈哈，想不起來當時自己到底在氣啥。
然後，然後。。騎了半個多小時，路越來越好，天氣莫名的晴了，景色也越來越美，畢竟林芝地區，西藏江南啊。我突然就跟自己釋懷了，我又跟他們說太美了，我以後還要來。他們說我真賤。。哈哈
下午四點多，到了林芝市。。西藏除拉薩外，第二大市。
神奇的看到了高速公路。。我和老六趕緊坐在路邊發會呆。。老六的情侶裝。。羞~(@^_^@)~
要知道，出發十多天，第一次看到高速公路。。終於要進城了。。想想還有點小激動呢。。。
騎著車休閒的逛街。。天空真漂亮。。
這個很豪華的樣子。。應該是政府吧。
拉薩倒計時三天。。
接下來最讓人蛋疼的還是路況了，全程修路，又吃了幾天土。。每天到達目的地都是灰頭土臉、蓬頭垢面。。。
說來就來的大雨，在樹下躲了半小時。。
午飯。。早上出發前買點零食，其實真心不如饅頭大餅+榨菜吃的香。。
空曠草地上的飯桌。。青山環繞。。
路邊有個藏民的小帳篷。。躺在裡面真心不想起來。。
兩天的路程，懷著激動的心情，到達了拉薩前最後一站，松多鎮。。最後一天條件比較艱苦，沒有訂到客棧，五個人只能睡兩張床。不過無所謂了，勝利就在前方。
拉薩倒計時！一天！
晚安。。
最近這些天啊，我們幾個人也不知道是誰帶的頭（可能是我。。[捂臉]），天天睡到自然醒，一群臭不要臉的天天都是最晚出發的那一批。。因此，在這最難忘的最後一天，我們趴在床上商量了大半夜，打算幹一票大的！一定要見到西藏五點鐘的太陽，一定要看到米拉山頂的日出。。OK，就這麼定了，睡！
結果。。結果。。tmd起床又八點半了。。
之前看攻略上說，最後一天基本都會興奮的睡不著，哪怕你淩晨三點起來爬到米拉山頂去，你都不一定會是第一個，因為早已經有人早早的騎上去等日出了。一直沒看懂我們幾個怎麼就那麼能睡？？
算了，也算照顧子言了，畢竟還是個孩子，正是貪睡長個的時候。。（其實瞭解我的人都知道，我是最能睡的。。哈哈）
吃過早飯，買好一天的糧食，最後一座山，最後180公里。。
米拉山，川藏線上海拔最高的一座山，5013米，但是經過之前的磨練，也沒覺得有多恐怖了，現在基本不會有什麼高反的症狀了，身體完全適應了，從松多到山頂，也只有27KM的山路要爬，加上興奮的狀態，三個小時成功到達山頂。
米拉山，海拔5013米。
中午十二點多到達山頂，此時山頂已經聚集了一大批人，相比之前，米拉山頂真的是最熱鬧的，在這個牌子想拍個照都得先排隊。
這是我最喜歡的一張照片。
米拉山口的標誌物，牛一家三口，三隻牛巍峨的矗立在山頂，遠眺著群山，威嚴而莊重。
拍完照，我一個人坐在山頂的石頭上發著呆，看著遠處的草原和群山，息壤的人群在身邊仿佛漸行漸遠，內心激動的同時，其實更多的反而是不舍。
這麼多天的勞累和心酸，我們堅持下來了，一切都像做夢一樣，回首這些天走過的路，竟清晰的仿佛昨日。可是，以後就沒有山了，這 ，是最後一座。想想當初一邊騎一邊罵的那些山，當初說過的這輩子再也不騎車的氣話，竟無比懷念。如果，一定要在山頂大哭一場的話，我想，除了激動外，眼淚中一定會有留戀。
當一切快要結束時，當結果已成必然時，回首那些過往，內心反而會越加平靜。是的，西藏不在拉薩，不在日喀則，在路上。
沒有在山頂逗留太久，收拾好裝備，開始下山。後面還有150公里的路要走。
本以為最後一段路應該會很順心，可是還是逃脫不了被雨淋、吃泥的命運。這一路基本一天一場雨，每天被雨淋已經習慣了，吃土也習慣了。
這就是最後一天的樣子，全身上下都是泥，駝包、鏈條更是沒法看，雖然帶著面巾和眼鏡，可滿臉也都是泥。。
能感受到我一臉的不情願嘛。。。哈哈
八十多公里的飛行到達墨竹工卡縣城， 拉薩前的最後一個縣，如果體力不好的可以在這過夜，縣城也很繁華的樣子，不過基本很少有人在這裡住，寧願趕夜路也要衝向拉薩。
在這裡休息了一會兒，補充點能量，下午五點整，距拉薩還有65公里。
剩下的路都非常爽，上好的柏油路，林芝到拉薩有高速公路，國道車很少，景色呢。。當然要上圖了。。
藍天，白雲，風吹草地見牛羊。。醉人的景色
橫穿湖面的高速公路
我們隨騎隨玩，享受在路上的感覺，雖然已經傍晚六七點了，但我們一點也不著急，一般情況下西藏的天在九點之前是不會黑的。
路上還遇到了驚喜，拉薩送給我們的見面禮，漂亮的雙彩虹。。
維持了半個多小時的雙彩虹，真是應了那句話，陽光總在風雨後，風雨之後有彩虹，在最後一天遇到它，也真的是緣分了。
坐在路邊，跟彩虹帥氣的合個影
傍晚八點多，距拉薩還有20多公里，擺好隊形，向終點衝刺。
夜晚九點多，到達拉薩的郊區，真是有了城市的樣子了，寬闊的馬路，專屬的自行車道、路邊豪華的大酒店、西藏大學。。太久沒接觸城市，光看到這些都會莫名的激動。
十點整，我們終於到達了雄偉的布達拉宮。。
夜幕下的布達拉宮，越顯莊嚴。
布達拉宮的門前永遠都是熱鬧的，雖然已經十點多，但是息壤的人群還是絡繹不絕的穿梭在山腳下。
最後一天180多公里，均速20，看了一眼極速，臥槽，我也難得的成了50+大神了。。難得這麼拼。。
還有很多騎行的，也是剛到，齊聚在這裡盡情的撒歡，盡情的放縱。西藏，318，我們征服了你！！
旁邊有一家自駕過來的，跟我聊了一會，很佩服我們，他們是從西安過來的，女兒剛高考完。其實，我只是想說，他家女兒真的漂亮。。漢哥給我倆偷拍了合照，可惜給刪了。。大意了。
布達拉宮，老司機隊，2016年8月1日。
將近十一點才安排好住的地方，東晨客棧，一個很有特色的客棧，一個有故事的客棧。傳說中拉薩最大的客棧，一進門就會讓你感受到一種親切感，大廳已經停滿自行車，還有徒步的，彙聚著全國各地的西藏夢想家。
每一張照片的背後，肯定都有一段動人的故事。
身體和靈魂在路上漂泊了二十多天，那種風塵僕僕、居無定所的流浪感，終於在這一刻，安定了下來。
我在吧台結帳的時候，旁邊遇到兩個美女姐姐（反正到現在我也不知道到底是姐姐還是妹妹。。哈哈），該怎麼稱呼你倆呢。。嗯，暫且叫你倆囍姐和果姐好了。。問我多大了，我說00年的，他倆居然真信了，然後一頓調戲我，我靠，我一大老爺們居然被倆姑娘給調戲了。。當時也是一個月沒見過女人，我居然臉紅了。。紅了。。了。。如果在給我一次機會我一定調戲回去，哈哈
二囍寫的那篇文章我看了，你說很佩服我，你說這才是真正有意義的畢業旅行，其實我更佩服你們的瀟灑，我很喜歡你那篇文章的名字，《一路吐了十二回，終於吐到了天堂》。日後有緣會再見的吧，然後一起去好玩的地方浪。。哈哈
一覺睡到中午十二點，緊繃的神經一旦放鬆，全身就開始酸疼。。當初跟他們吹過的牛逼，說到了拉薩一定要tm來一次大保健。然後也忍住了。。哈哈
卸下駝包和貨架，出去刷街。
眼鏡必須要戴，姿勢必須要擺。
春光正好，圓夢此時。
完美的拼湊。。
這張，我自己看都會愛上自己。。哈哈
拉薩大昭寺，看著虔誠的教徒，感受佛教氣息的洗禮。
還有一件特別神奇的事，在拉薩遇到了凱哥。。。哈哈
我竟然一點不會感覺詫異，我知道凱哥內心也一定深愛著西藏。。和我。。哈哈哈
大學最好的兄弟，在寧波我倆就經常騎車出去浪，與其說相見恨晚，不如說臭味相投。不過邵老闆最近生意是越來越忙，那就祝前程似錦吧。
晚上吃了一個月來最都市、最像樣的晚餐。。
注意膚色。。真的是紅裡透著黑啊。。標準藏族小夥子。。。
在拉薩呆了三天，並沒有去納木錯，也沒有去珠峰大本營，甚至漢哥魂牽夢繞的日喀則也沒有去，三天裡只是漫無目的的在拉薩閒逛，靜靜的感受這座城市的文化，這是一座神奇的城市，看著滿大街虔誠的教徒，有那麼一刹那你可能會覺得沒有信仰，其實是一件悲哀的事情。
2016年8月5日，踏上歸途的列車。
我很喜歡尚龍的一句話，“無論過去多美好，故事多動聽，我們都要回到現實，跟青春，說再見”。
是的，說走就走，因為我知道，不久的將來，我還會在來的。
42個小時的硬座，臥鋪居然要翻倍，太特麼貴，沒捨得買。不過漫長的旅途你絕對不會感到無聊，因為這是一趟有故事的列車，一個人一個故事。
在全中國你可能都找不到這樣一趟列車，你會發現你和身邊的每個人都那麼有共同語言，想法都那麼如出一轍。比如做我對面的北京大哥，西藏已經來過三次了，他說他熱愛西藏，每來一次都會有不同的感受。聽著他的故事，我仿佛也看到了另一個自己。是的，還是那句話，踏上這片土地，慢慢你會發現你身邊的人都是和你最相近的一群人。
路過錯那湖，又一次讓我神魂顛倒。佳豪拍白天，我拍傍晚。完美
快到北京的時候，漢哥還是這狀態。。哈哈，笑死我了
姐姐和姐夫來接我，在拉薩時饞的咬著牙對自己說回北京一定要狂吃三天的水果。然後我姐就給我買了好多水果。。愛你的
無論當時有多瘋狂，可回到北京，還是要開始搬磚生活。
工作裝 VS 318神裝。。哈哈
捂了半年總算捂白點。。(✿◡‿◡)
告別灰頭土臉，告別頭盔手套。向校園說再見，向318說再見。
向過去的一切，說再見。
碼了好長時間的字，直到寫完，仿佛又重新走過了一遍。
按常理，在文章的結尾，應該會有一波雞湯來襲才對，不過，並沒有。
我熱愛西藏，我熱愛那種騎行的樂趣，我熱愛那種在路上的感覺。但是每個人都會有自己的生活和想法。我不會向每個人訴說拉薩有多美好，318有多神奇，騎行有多牛逼。。都沒有。就像我在出發之前也會被很多朋友罵傻逼一樣。但是無所謂啊，到最後，你自己心裡清楚你做了什麼就好了。
嗯，就是這樣。
我知道，西藏我還會去第二次，第三次。。
那時，我還是會像第一次見到你一樣，溫柔的對你說一句，
“你好，西藏”
文章授權轉載：小羿小羿
轉載聯繫：18080887698
合作投稿：18080887698
完全沒有印象。不到半小時就到了芒康，芒康是滇藏和川藏的匯合點，也就是說從這開始，就又多了一些新的面孔，見到了很多雲南騎車過來的勇士。
他們四個還沒到，我一個人找好客棧訂好房，又一次全身濕透。
芒康的大街上全是泥水，後來我才知道那天到底有多危險。。芒康一直以來都是泥石流最高發的地方，差不多每次下雨都會泥石流，他們說那天那麼大的雨，你一個人在山上，沒有被泥石流沖走真的是太命大了。
後來我們都已經到了波密了，據我們離開芒康大概四五天左右，看新聞芒康發生了特大泥石流，13公里發生65處塌陷，318後面的騎友在芒康滯留了一個多星期，包括火車上做我對面的徒步哥，全都被堵在了芒康，而且還沖走了兩個騎友，至今可能還沒有找到。。。我才知道，我那天的行為有多任性，這可能是318路上，我離死神最近的一次了吧，包括之前摔車、寒冷和饑餓，真的沒有任何一天，讓我這麼絕望和後怕過。
也再次警告以後的孩子們，318真的不是你們想像的那麼簡單，千萬不要做出這麼危險的舉措，也千萬不要一個人滯留在荒山野嶺上。還有，儘量早點起床。。tmd，我們幾個也真的是懶散慣了，以至於後來每天都睡到自然醒才出發。。
剩下的路多少都有點偷懶的跡象了，很多時候也有為了趕路而趕路的無奈，因為真的是身心俱疲。我一直有每天都寫日記的習慣，每天他們都睡了，我一個人在床上強忍著困意也要記下這一天的點點滴滴，但是後面有幾天真的是累到不想寫，空了幾天，那麼剩下的路就只能翻一番照片來努力回憶一下了。
絕巴山，海拔不高，不過是我認為難度最大的一座山。
差不多是在最短的里程裡， 海拔提升最大的一座山。看圖。。
真的就是一層一層的往上爬啊。。
最可怕的是，路是鑲嵌在山裡的，一面是落石的禿山，另一面，則是萬丈懸崖，聽說有騎友在這裡摔下去過。。
漢哥在前面騎，老六在後面推。。成功打臉。。
爬了一上午終於到達山頂。。
站在山頂放眼望去，早上出發的如美小鎮，就在你的視線裡，就在山腳下，可是沒有四個小時真的上不來。
山頂的觀景台已經聚集了很多人，有一隊自駕的大姐，山西太原人，特別佩服我們，聊了一會跟我們合了影，一上午的疲憊真莫名的消失的無影無蹤。。
我們計畫的目的地是容許兵站，半路突然下大雨，陰差陽錯的找到了一個免費的住所，一個旅遊接待處，他們說這個是剛從政府手裡接過來，為了宣傳，專門為我們騎友準備了免費的房間。。我估計這件事沒人知道，因為偌大的房間，十幾張床，一晚上都只有我們五個人，床還特別乾淨，估計是沒人睡過，算是撿了個大便宜。
東達山，第一次征服海拔5000+的高山。。
我必須吐槽，漢哥這個小婊砸，在早上剛出發的時候就跟一個小商店的老闆砍好價，直接搭車就到了左貢。。。太特麼賤了。。
東達山，海拔5008米。川藏第二高山。
四個人，姿勢也要擺的帥帥的。。
其實前面的高海拔身體已經完全適應了，這一天的高反沒有想像中的那麼嚴重，基本可以接受。，無非就是腦袋懵懵的，稀裡糊塗的就爬過去了。。
下午四點多到達左貢縣城，我用屁股猜都知道漢哥一下午幹了什麼，媽的縣城那兩個網吧的哪個網速好他都瞭若指掌了。剛收拾好駝包，屁股還沒坐熱，四個人就網吧開黑了。。RLG。。
好不容易又碰到一個有網吧的縣城，晚上他們幾個開始訴苦水，說累了想修整一天，最後經過商量決定在左貢修整一天（尼瑪哪裡是商量的，完全是他們四個直接就做決定了好麼。。特麼的）
這也是騎了這麼多天來第一次調整，踏踏實實的休息了一天，感覺真的不錯。
熬過前面這些路，後面其實就相對簡單了，該征服的山都已經征服了，該適應的也都適應了，只剩下四座大山要爬了，後面可以算是休閒的旅途了，攻略上也是這麼說的，所以修整一下也無妨。
海拔高鬥志更高，缺氧氣不缺志氣。
一路上有很多這種大牌子，據說當初修這條路的時候死了很多戰士，再次為守護這條天路的中國武警二隊點贊。
邦達廣場，幾個人呆呆的坐在躺椅上曬著太陽。。都特麼快騎傻了。。
知道我為什麼一臉嫌棄的看著漢哥嘛。。注意他的姿勢，看下圖。。
這一天有一件事情最興奮，那就是。。怒江72拐！！
川藏線上最出名的怒江72拐，我馬上就要征服你了。。
業拉山，海拔4648米。雲霧彌漫，帥氣合張影。
我們回去後又仔細研究了這張照片，確定漢哥真的不是P上去的。。。可是看上去完全像穿越進來的啊。。囧~
夢幻的景色，停下來趕緊拍照。
這張出自我手，騎車在雲霧中穿梭，仿佛置身仙境。
然後，下山幾公里處。。
真正的72拐就現身了。。。
真的太特麼帥了。。我當初迷戀上318有很多的原因是怒江72拐這段神奇的公路。
其實真的不止72個拐，當地的村民說從山頂到山下，可能99個都不止，相機裡已經完全放不下全景。。
怒江72拐是川藏線最危險、死亡率最高的一段路。每年都不止一個騎友在這奔赴天堂。騎的太快摔車的，速度和方向控制不好掉下懸崖的，被逆行的車撞飛的。。每一個U型彎都是一個死角，完全看不見對面的來車。。
這一路真的看見太多摔車的。。半路上有兩個摩托上山，騎到我旁邊摔了一個，我趕緊停下來幫忙，400多斤的摩托兩個人根本抬不動。繼續下山不到500米，另外一個騎友又摔了出去，小腿全部磨破，這已經算命大了，沒什麼大礙。
怒江大峽谷。。掉下去就game over了。。
一路提心吊膽終於下了山。。
怒江隧道。。
橋前站崗的哨兵不要太帥，抗著槍站我面前，差點沒握穩車把。。
這一路的景色都是這樣的，光禿禿的山，無邊的峽谷。。
晚上到達八宿縣城。這幾個崽子搜網吧沒搜到。。哈哈
這一路雖然很枯燥，但還是要有一雙時刻發現美的眼睛。。
出自子揚之手。。簡直拍的6啊。。
還有這個。。
尼瑪小賣部。。都快笑死我了。。
不過尼瑪在藏語裡是個神聖的詞彙，是對太陽的尊稱，有很多藏族人都用這個做名字的。。那天下著雨，在這吃的午飯。。麵包+泡面。。我現在對那板凳都記憶猶新。。
安久拉山，海拔4475米。
在山頂差點凍尿，溫度特別低，還好沒下雨，不然就慘了。。
西藏一路都是這種無家可歸的狗狗，這只應該很老了，特別乖。。悄悄合個影，深藏功與名。。
連續的下山，終於到達了美麗的然烏小鎮。
這個是攻略上的照片，我們當然拍不出這麼美。
我們拍出來是這樣的。。。
哈哈。。美麗的然烏湖，依山傍水，遠處是綿延的冰山。原諒我這兩天賣不盡的萌。。
從然烏到波密，這一路真的太壯觀，如果說之前的草原是一種沁人心脾的自然之美，那這一路則是各種雪山、峽谷、原始森林，還有洶湧的雅隆藏布江。
沿著雅隆藏布江順流而下，剛開始的時候還沒有這麼洶湧，我是親眼目睹著，無數的山澗小溪以及雪山融化的冰水全部彙聚到一條河流，最後變的越來越寬，越來越洶湧。有那麼一刹那，突然覺得自己是穿梭在亞馬遜叢林中，太爽了。
這一路有很多這種涉水路面，要拖了鞋推過去才行，這個車已經在這裡陷了半天了。。。
這一天還有最激動的一件事。。終於在波密找到了自助火鍋。。。
五個人，十多天來沒吃過一頓像樣的飯，然後。。真的是走著進去，爬著出來啊。。天亮著進去的，吃完都已經黑天了。吃完出來看見波密的廣場上一大群人圍成一圈在跳藏族舞，本來想進去一起跳，可是真的無能為力了，總覺得蹦一會絕對能吐出來，吃的太撐了。現在想想都丟人。。
波密是這些天路過的最好的一個縣城，總算有點縣城的樣子，而且還很乾淨。
當然，幾個崽子晚上又陰謀了一下，打算在波密修整一天，因為這個縣城看上去網速很好的樣子。。tmd。。
就這樣，又過了輕鬆的一天，波密是個美麗的小城，四面環山，坐在客棧的床前，對面就是綿延的雪山。
子揚還秀了他的廚藝。。
我們一起去菜場買了魚買了菜，自己做了一頓豐盛的晚餐。真的太香了。。老司機五個人坐在一起，越來越像一個大家庭。。
這一天，應該算是出發以來最放鬆的一天了吧。
剩下的路就很休閒了。
通麥天險，原本最危險的一段路現在也通了隧道和高架橋，不過依然會有塌方和泥石流。。
前面修路堵車，所有車都堵在了這裡。。
下車開始溜達。。
難得來一張休閒照。。告別頭盔，告別灰頭土臉。。。
路上遇到的大神。。9歲的孩子，父親帶著騎川藏。。
這個真的嚇到我了，一個接一個的環山路，小傢伙真的就一點點的往上爬，佩服這個少年的同時，也向他偉大的父親致敬。
我本以為自己一個人踏上318算比較厲害了，現在看來還是自己太狹隘了，這個世界上有太多比你還固執的人，他們也都在勇敢的挑戰著生活。
突然想起前兩天中午休息吃飯的時候，旁邊坐了一個60多歲的老大爺，走路和說話都已經顫顫巍巍了，也慢慢摘戴上頭盔和手套，跟我們一起掙扎在這條路上。。再次致敬。
318絕對是一條神奇的公路，在這裡你的格局會無限的被放大，你會看到更多了不起的人。
比如徒步318的，背著幾十斤的大包，他們用一步一步的腳印來丈量著自己的人生，在這條漫長的道路上洗禮著自己。
之前還遇到一家三口一起徒步的，父親帶著哥哥，哥哥帶著十三歲的妹妹，邁著堅定的步伐。我無法想像，當一家人一起站在最高的米拉山埡口遠眺群山時，當一家人躺在布達拉宮門前回憶這一路的心酸時，那會是怎樣的幸福與感動。。
所以，我告訴自己，“少年，放下自己的驕傲和無知吧，懷著敬畏之心，在這條路上繼續前行，在人生的路上繼續前行。”
擺好隊形，擺好姿勢，向山頂奮進。。
色季拉山，海拔4720米。
色季拉山頂長年雲霧彌漫，運氣好的話可以看見中國最美的雪山，南迦巴瓦峰峰。可惜那天沒有看到。
這個是前一天，河北的老鄉隊伍在山頂等了三個小時拍到的，被稱為冰山之父的南迦巴瓦峰，海拔7782米。。太帥了，看的第一眼我就想到了轉山裡面的雪山霜淇淋。。
下色季拉山是件很苦逼的事，原本上好的柏油路，最近修路，全部都是石子路，聽說之前的隊伍在下山的時候，一個車隊報廢了四輛車。前叉、減震全部震壞。我比較謹慎保住了前叉，但是。。沒保住屁股。。差點顛稀碎。。
這一天我還自己跟自己生了半天悶氣。。。
下山一路吃土，面巾上糊滿一層，一段一段的土路，大車在身邊一過，塵土飛揚，雖然戴著騎行眼鏡，但嚴重的時候還是睜不開眼，不知道怎麼回事那會心情特別差。我一路騎的很慢，那破路根本也騎不快。隊友在前面等我，我停車的時候腳踩空人跟車都栽倒在了地上，手機摔掉了，耳機摔掉了，又滿身都是土。。當時特別煩，去他媽的，我直接摘掉手套摔在地上，不特麼騎了，一個人站在那生了半天氣，自己跟自己生氣。隊友過來幫我把車扶起來，我重新收拾了下繼續出發，我斬釘截鐵的跟他們說，我他媽再也不來西藏了。。。現在想想都覺得當時的自己特別可愛，哈哈，想不起來當時自己到底在氣啥。
然後，然後。。騎了半個多小時，路越來越好，天氣莫名的晴了，景色也越來越美，畢竟林芝地區，西藏江南啊。我突然就跟自己釋懷了，我又跟他們說太美了，我以後還要來。他們說我真賤。。哈哈
下午四點多，到了林芝市。。西藏除拉薩外，第二大市。
神奇的看到了高速公路。。我和老六趕緊坐在路邊發會呆。。老六的情侶裝。。羞~(@^_^@)~
要知道，出發十多天，第一次看到高速公路。。終於要進城了。。想想還有點小激動呢。。。
騎著車休閒的逛街。。天空真漂亮。。
這個很豪華的樣子。。應該是政府吧。
拉薩倒計時三天。。
接下來最讓人蛋疼的還是路況了，全程修路，又吃了幾天土。。每天到達目的地都是灰頭土臉、蓬頭垢面。。。
說來就來的大雨，在樹下躲了半小時。。
午飯。。早上出發前買點零食，其實真心不如饅頭大餅+榨菜吃的香。。
空曠草地上的飯桌。。青山環繞。。
路邊有個藏民的小帳篷。。躺在裡面真心不想起來。。
兩天的路程，懷著激動的心情，到達了拉薩前最後一站，松多鎮。。最後一天條件比較艱苦，沒有訂到客棧，五個人只能睡兩張床。不過無所謂了，勝利就在前方。
拉薩倒計時！一天！
晚安。。
最近這些天啊，我們幾個人也不知道是誰帶的頭（可能是我。。[捂臉]），天天睡到自然醒，一群臭不要臉的天天都是最晚出發的那一批。。因此，在這最難忘的最後一天，我們趴在床上商量了大半夜，打算幹一票大的！一定要見到西藏五點鐘的太陽，一定要看到米拉山頂的日出。。OK，就這麼定了，睡！
結果。。結果。。tmd起床又八點半了。。
之前看攻略上說，最後一天基本都會興奮的睡不著，哪怕你淩晨三點起來爬到米拉山頂去，你都不一定會是第一個，因為早已經有人早早的騎上去等日出了。一直沒看懂我們幾個怎麼就那麼能睡？？
算了，也算照顧子言了，畢竟還是個孩子，正是貪睡長個的時候。。（其實瞭解我的人都知道，我是最能睡的。。哈哈）
吃過早飯，買好一天的糧食，最後一座山，最後180公里。。
米拉山，川藏線上海拔最高的一座山，5013米，但是經過之前的磨練，也沒覺得有多恐怖了，現在基本不會有什麼高反的症狀了，身體完全適應了，從松多到山頂，也只有27KM的山路要爬，加上興奮的狀態，三個小時成功到達山頂。
米拉山，海拔5013米。
中午十二點多到達山頂，此時山頂已經聚集了一大批人，相比之前，米拉山頂真的是最熱鬧的，在這個牌子想拍個照都得先排隊。
這是我最喜歡的一張照片。
米拉山口的標誌物，牛一家三口，三隻牛巍峨的矗立在山頂，遠眺著群山，威嚴而莊重。
拍完照，我一個人坐在山頂的石頭上發著呆，看著遠處的草原和群山，息壤的人群在身邊仿佛漸行漸遠，內心激動的同時，其實更多的反而是不舍。
這麼多天的勞累和心酸，我們堅持下來了，一切都像做夢一樣，回首這些天走過的路，竟清晰的仿佛昨日。可是，以後就沒有山了，這 ，是最後一座。想想當初一邊騎一邊罵的那些山，當初說過的這輩子再也不騎車的氣話，竟無比懷念。如果，一定要在山頂大哭一場的話，我想，除了激動外，眼淚中一定會有留戀。
當一切快要結束時，當結果已成必然時，回首那些過往，內心反而會越加平靜。是的，西藏不在拉薩，不在日喀則，在路上。
沒有在山頂逗留太久，收拾好裝備，開始下山。後面還有150公里的路要走。
本以為最後一段路應該會很順心，可是還是逃脫不了被雨淋、吃泥的命運。這一路基本一天一場雨，每天被雨淋已經習慣了，吃土也習慣了。
這就是最後一天的樣子，全身上下都是泥，駝包、鏈條更是沒法看，雖然帶著面巾和眼鏡，可滿臉也都是泥。。
能感受到我一臉的不情願嘛。。。哈哈
八十多公里的飛行到達墨竹工卡縣城， 拉薩前的最後一個縣，如果體力不好的可以在這過夜，縣城也很繁華的樣子，不過基本很少有人在這裡住，寧願趕夜路也要衝向拉薩。
在這裡休息了一會兒，補充點能量，下午五點整，距拉薩還有65公里。
剩下的路都非常爽，上好的柏油路，林芝到拉薩有高速公路，國道車很少，景色呢。。當然要上圖了。。
藍天，白雲，風吹草地見牛羊。。醉人的景色
橫穿湖面的高速公路
我們隨騎隨玩，享受在路上的感覺，雖然已經傍晚六七點了，但我們一點也不著急，一般情況下西藏的天在九點之前是不會黑的。
路上還遇到了驚喜，拉薩送給我們的見面禮，漂亮的雙彩虹。。
維持了半個多小時的雙彩虹，真是應了那句話，陽光總在風雨後，風雨之後有彩虹，在最後一天遇到它，也真的是緣分了。
坐在路邊，跟彩虹帥氣的合個影
傍晚八點多，距拉薩還有20多公里，擺好隊形，向終點衝刺。
夜晚九點多，到達拉薩的郊區，真是有了城市的樣子了，寬闊的馬路，專屬的自行車道、路邊豪華的大酒店、西藏大學。。太久沒接觸城市，光看到這些都會莫名的激動。
十點整，我們終於到達了雄偉的布達拉宮。。
夜幕下的布達拉宮，越顯莊嚴。
布達拉宮的門前永遠都是熱鬧的，雖然已經十點多，但是息壤的人群還是絡繹不絕的穿梭在山腳下。
最後一天180多公里，均速20，看了一眼極速，臥槽，我也難得的成了50+大神了。。難得這麼拼。。
還有很多騎行的，也是剛到，齊聚在這裡盡情的撒歡，盡情的放縱。西藏，318，我們征服了你！！
旁邊有一家自駕過來的，跟我聊了一會，很佩服我們，他們是從西安過來的，女兒剛高考完。其實，我只是想說，他家女兒真的漂亮。。漢哥給我倆偷拍了合照，可惜給刪了。。大意了。
布達拉宮，老司機隊，2016年8月1日。
將近十一點才安排好住的地方，東晨客棧，一個很有特色的客棧，一個有故事的客棧。傳說中拉薩最大的客棧，一進門就會讓你感受到一種親切感，大廳已經停滿自行車，還有徒步的，彙聚著全國各地的西藏夢想家。
每一張照片的背後，肯定都有一段動人的故事。
身體和靈魂在路上漂泊了二十多天，那種風塵僕僕、居無定所的流浪感，終於在這一刻，安定了下來。
我在吧台結帳的時候，旁邊遇到兩個美女姐姐（反正到現在我也不知道到底是姐姐還是妹妹。。哈哈），該怎麼稱呼你倆呢。。嗯，暫且叫你倆囍姐和果姐好了。。問我多大了，我說00年的，他倆居然真信了，然後一頓調戲我，我靠，我一大老爺們居然被倆姑娘給調戲了。。當時也是一個月沒見過女人，我居然臉紅了。。紅了。。了。。如果在給我一次機會我一定調戲回去，哈哈
二囍寫的那篇文章我看了，你說很佩服我，你說這才是真正有意義的畢業旅行，其實我更佩服你們的瀟灑，我很喜歡你那篇文章的名字，《一路吐了十二回，終於吐到了天堂》。日後有緣會再見的吧，然後一起去好玩的地方浪。。哈哈
一覺睡到中午十二點，緊繃的神經一旦放鬆，全身就開始酸疼。。當初跟他們吹過的牛逼，說到了拉薩一定要tm來一次大保健。然後也忍住了。。哈哈
卸下駝包和貨架，出去刷街。
眼鏡必須要戴，姿勢必須要擺。
春光正好，圓夢此時。
完美的拼湊。。
這張，我自己看都會愛上自己。。哈哈
拉薩大昭寺，看著虔誠的教徒，感受佛教氣息的洗禮。
還有一件特別神奇的事，在拉薩遇到了凱哥。。。哈哈
我竟然一點不會感覺詫異，我知道凱哥內心也一定深愛著西藏。。和我。。哈哈哈
大學最好的兄弟，在寧波我倆就經常騎車出去浪，與其說相見恨晚，不如說臭味相投。不過邵老闆最近生意是越來越忙，那就祝前程似錦吧。
晚上吃了一個月來最都市、最像樣的晚餐。。
注意膚色。。真的是紅裡透著黑啊。。標準藏族小夥子。。。
在拉薩呆了三天，並沒有去納木錯，也沒有去珠峰大本營，甚至漢哥魂牽夢繞的日喀則也沒有去，三天裡只是漫無目的的在拉薩閒逛，靜靜的感受這座城市的文化，這是一座神奇的城市，看著滿大街虔誠的教徒，有那麼一刹那你可能會覺得沒有信仰，其實是一件悲哀的事情。
2016年8月5日，踏上歸途的列車。
我很喜歡尚龍的一句話，“無論過去多美好，故事多動聽，我們都要回到現實，跟青春，說再見”。
是的，說走就走，因為我知道，不久的將來，我還會在來的。
42個小時的硬座，臥鋪居然要翻倍，太特麼貴，沒捨得買。不過漫長的旅途你絕對不會感到無聊，因為這是一趟有故事的列車，一個人一個故事。
在全中國你可能都找不到這樣一趟列車，你會發現你和身邊的每個人都那麼有共同語言，想法都那麼如出一轍。比如做我對面的北京大哥，西藏已經來過三次了，他說他熱愛西藏，每來一次都會有不同的感受。聽著他的故事，我仿佛也看到了另一個自己。是的，還是那句話，踏上這片土地，慢慢你會發現你身邊的人都是和你最相近的一群人。
路過錯那湖，又一次讓我神魂顛倒。佳豪拍白天，我拍傍晚。完美
快到北京的時候，漢哥還是這狀態。。哈哈，笑死我了
姐姐和姐夫來接我，在拉薩時饞的咬著牙對自己說回北京一定要狂吃三天的水果。然後我姐就給我買了好多水果。。愛你的
無論當時有多瘋狂，可回到北京，還是要開始搬磚生活。
工作裝 VS 318神裝。。哈哈
捂了半年總算捂白點。。(✿◡‿◡)
告別灰頭土臉，告別頭盔手套。向校園說再見，向318說再見。
向過去的一切，說再見。
碼了好長時間的字，直到寫完，仿佛又重新走過了一遍。
按常理，在文章的結尾，應該會有一波雞湯來襲才對，不過，並沒有。
我熱愛西藏，我熱愛那種騎行的樂趣，我熱愛那種在路上的感覺。但是每個人都會有自己的生活和想法。我不會向每個人訴說拉薩有多美好，318有多神奇，騎行有多牛逼。。都沒有。就像我在出發之前也會被很多朋友罵傻逼一樣。但是無所謂啊，到最後，你自己心裡清楚你做了什麼就好了。
嗯，就是這樣。
我知道，西藏我還會去第二次，第三次。。
那時，我還是會像第一次見到你一樣，溫柔的對你說一句，
“你好，西藏”
文章授權轉載：小羿小羿
轉載聯繫：18080887698
合作投稿：18080887698