曾經的縣長專用車，賣20多萬加價提車，換代後年輕20歲

今天小編要帶大家去看看凱美瑞的消息，小編最近得到消息據瞭解，廣汽豐田的第三工廠將引進最新的TNGA平臺，並計畫新車在今年10月進行投產，而基於該平臺打造的國產全新凱美瑞也有望在今年年底上市銷售。

跟現款車型相比，凱美瑞仿佛重新設計得一款車型，一改往日中庸的形象，年輕了至少20歲。

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外觀，新凱美瑞採用了豐田家族最新的“KEEN LOOK”前臉風格，造型規整、棱角分明。前臉採用了仿錘體式造型，

視覺上極具衝擊力與震憾力。此外，大燈組設計整體上揚，且加入了LED日行燈。對於看慣了中庸風格凱美瑞的人來說接受起來還需要一定的適應時間。

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側面上看，你會發現它較低的底盤設計，高腰線穿越前後門把手的設計風格，無時不刻都在表現它的運動性，新車更傾向於轎跑的結構看上去比國內版本車型的中庸設計風格好了不少。車尾部設計則變得更加激進，層次感鮮明，新車將採用短車尾，塑造出更為動感的外觀風格，修長動感的尾燈與前大燈相互輝映，

尾燈部分的設計也時尚很多，為迎合年輕人的審美，運動風格更加濃郁。

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新款豐田凱美瑞，長寬高分別為4859mm*1839mm*1440mm，軸距2820mm。後排空間不錯，腿部空間應該很充沛，也配備了後排出風口，非常實用，但是同樣問題也不少，地板的中間凸起比較高，

同時座椅也比較短，對於腿部的支撐有些欠缺，長時間乘坐的話舒適性大打折扣。

內飾上面採用了不規則的設計，與外形一樣，個性極強。車內不同材質的加入，層次也變得豐富。同時還帶有液晶屏，提升了科技感。顯然，不管是外形，還是內飾，凱美瑞都在找尋著屬於自己的特點，

不願隨大流。

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動力部分，新凱美瑞使用了全新的2.5升直列4缸Dynamic Force引擎，使用了大量先進技術，熱效率高達40%，傳動系統是匹配8速自動變速箱。此外當然還有豐田引以為傲的混合動力系統，依然是2.5升四缸引擎和電動機組合，匹配CVT無級變速器。而電池組則是移到了後座下方，更靠近車身重心，減少對操控的影響。當然這是美國市場，2.5根本不夠塞牙縫，雖然不會給大V8，但新凱美瑞有3.5升V6引擎可選。

依然是2.5升四缸引擎和電動機組合，匹配CVT無級變速器。而電池組則是移到了後座下方，更靠近車身重心，減少對操控的影響。當然這是美國市場，2.5根本不夠塞牙縫，雖然不會給大V8，但新凱美瑞有3.5升V6引擎可選。