續航超1000公里純電動SUV—正道K750，完爆特斯拉！

在本屆上海車展上，繼正道H600在3月份日內瓦車展全球首發之後，此次正道集團再攜兩款SUV電驅動概念車而來，彰顯了正道集團堅持環保、推動清潔能源汽車發展的誠意之心與強勁實力。

同時結合其高效、節能、環保的電驅動系統，基本實現了城市使用“零排放”。

● 定位一款7座SUV

正道K750外觀體現出寬實磅礴大氣的車身，

前格柵使用高光烤漆與豎條狀鍍鉻飾條來搭配，並且格柵尺寸非常大，帶來強勁的視覺震撼。

前大燈內部結構帶有很強的雕刻感，

使用LED光源照明，前臉造型特徵完全符合家族統一設計。

車身側面，長寬高尺寸分別為：5450mm、2000mm、1900mm，這個尺寸已經達到了大型SUV車身結構， 車身線條硬朗有力而不失優雅流暢，令人過目難忘。

更值得一提的是，車門底部凹槽處鋁制裝飾的標識，體現了大個子細緻的一面。

從車窗一直延續到車尾的拋光鋁制金屬點綴，與車頂行李架顏色反差，起到了點睛之筆。

雙輻條輪轂搭配中央黑色正道品牌LOGO，視覺形成鏤空效果，搭配305/40 R23輪胎尺寸，都是引人注目的品牌設計。

尾部相比前臉風格要簡潔的多，最吸引眼球的就是尾燈的效果，

兩側內部相互貫通，開啟轉向燈時，燈光如同流水式點亮，這個設計和我們現在看到奧迪高配車型的效果如出一轍。高位刹車燈貫穿後風擋玻璃，為後方車輛提供醒目的安全提示。

● 內飾多塊大尺寸顯示幕

內飾以淺色系為基調，中控台下部採用實木裝飾，木紋的紋理配以黃色縫線，更加體現了精心設計與尊貴身份的象徵。

在人機交互上，我們基本看不到常規的物理按鍵，車內系統控制基本都是通過中控大尺寸觸控式螢幕操作完成，交互系統可以根據不同需求提供相應的功能選項。

超越同級的車內空間，不但留出隨身行李的放置空間，更為後排座位的乘客提供了舒適、寬敞的乘坐體驗。後備箱空間可以通過座椅放倒，提升容積面積，根據不同使用需求，空間可在360、1420、2980升隨意擴大。

貫穿前後座位的大尺寸顯示幕將車內空間隔斷成相互獨立的區域，保證了乘客各自享有充分的獨立乘坐空間，互不干擾。正道K750配備的全套豪華座艙和獨立的資訊娛樂系統，為車內每位乘客提供頭等艙般尊貴奢華的享受。

● 續航可達1000公里

動力總成使用永磁電機及微型渦輪增程器組合，屬於增程式電動汽車，電機最大功率超過500千瓦，最高時速250公里/小時，0-100公里加速時間為7秒內，在NEDC混合工況下行駛里程可超過1000公里。

● 什麼時候能夠買到？

正道汽車預計在三年時間進行量產，而它並不是傳統意義上的概念車，官方人員介紹，最終量產車和現在看到的概念車是完全一致的，當然會在一些細節方面進行微調，所以在三年以後我們見到它的和現在的基本類似。

● 核心技術

以電池、電機、電控、增程器為核心，與傳統新能源汽車相比，正道汽車具有高效能量回收系統，大大提高效能，使用石墨烯電池是目前世界上最安全的電池之一，具有超長迴圈壽命，可持續放電達5萬次，電池工作溫度範圍可在－40度至55度，制動量回收率超過30%，在制動過程中，電機自動轉化為發電機工作狀態，實現滑行及制動減速時的能量回收。

● 消除里程焦慮

正道汽車搭載的微型渦輪發電機增程器，可隨時隨地為車輛運行提供電力或給電池充電，無需依賴充電樁與社會充電網路。徹底改變新能源汽車需要社會配套、需要電網支援的現狀，從根本上消除了“里程焦慮”這一能源汽車的發展瓶頸。在整車壽命週期結束後，回購主要零部件。避免資源浪費，減輕了消費者的資金壓力，同時不依賴政府補貼，共用經濟施惠於民。

● 總結

正道K750採用了一系列品牌元素，獨特的拱形前臉造型，引人注目的內飾未來科技，已成為正道汽車的標誌性設計，正道集團堅持節能環保理念，以生態可持續型電驅動車型打造豪華車新標準，致力於緩解電力建設壓力，推動國民經濟健康發展。

● 內飾多塊大尺寸顯示幕

內飾以淺色系為基調，中控台下部採用實木裝飾，木紋的紋理配以黃色縫線，更加體現了精心設計與尊貴身份的象徵。

在人機交互上，我們基本看不到常規的物理按鍵，車內系統控制基本都是通過中控大尺寸觸控式螢幕操作完成，交互系統可以根據不同需求提供相應的功能選項。

超越同級的車內空間，不但留出隨身行李的放置空間，更為後排座位的乘客提供了舒適、寬敞的乘坐體驗。後備箱空間可以通過座椅放倒，提升容積面積，根據不同使用需求，空間可在360、1420、2980升隨意擴大。

貫穿前後座位的大尺寸顯示幕將車內空間隔斷成相互獨立的區域，保證了乘客各自享有充分的獨立乘坐空間，互不干擾。正道K750配備的全套豪華座艙和獨立的資訊娛樂系統，為車內每位乘客提供頭等艙般尊貴奢華的享受。

● 續航可達1000公里

動力總成使用永磁電機及微型渦輪增程器組合，屬於增程式電動汽車，電機最大功率超過500千瓦，最高時速250公里/小時，0-100公里加速時間為7秒內，在NEDC混合工況下行駛里程可超過1000公里。

● 什麼時候能夠買到？

正道汽車預計在三年時間進行量產，而它並不是傳統意義上的概念車，官方人員介紹，最終量產車和現在看到的概念車是完全一致的，當然會在一些細節方面進行微調，所以在三年以後我們見到它的和現在的基本類似。

● 核心技術

以電池、電機、電控、增程器為核心，與傳統新能源汽車相比，正道汽車具有高效能量回收系統，大大提高效能，使用石墨烯電池是目前世界上最安全的電池之一，具有超長迴圈壽命，可持續放電達5萬次，電池工作溫度範圍可在－40度至55度，制動量回收率超過30%，在制動過程中，電機自動轉化為發電機工作狀態，實現滑行及制動減速時的能量回收。

● 消除里程焦慮

正道汽車搭載的微型渦輪發電機增程器，可隨時隨地為車輛運行提供電力或給電池充電，無需依賴充電樁與社會充電網路。徹底改變新能源汽車需要社會配套、需要電網支援的現狀，從根本上消除了“里程焦慮”這一能源汽車的發展瓶頸。在整車壽命週期結束後，回購主要零部件。避免資源浪費，減輕了消費者的資金壓力，同時不依賴政府補貼，共用經濟施惠於民。

● 總結

正道K750採用了一系列品牌元素，獨特的拱形前臉造型，引人注目的內飾未來科技，已成為正道汽車的標誌性設計，正道集團堅持節能環保理念，以生態可持續型電驅動車型打造豪華車新標準，致力於緩解電力建設壓力，推動國民經濟健康發展。