專供中國的“翼神”居然比ESQ還醜
知道麼，今年8月份三菱將要停產LANCER，三菱將告別所有轎車業務；名揚四海的WRC戰神LANCER Evolution在發佈了終極版後宣佈告別。故事到這兒本來應該落個鐵粉流淚，車迷唏噓的大結局。但愛搞事情的彎彎竟然在幾天前發售了一款名為“Grand LANCER”的產品，
日前，中華三菱(臺灣)官方公佈了全新A級車“Grand LANCER”，售價從67.9萬台幣（約人民幣：15.2萬元）到81.9萬台幣（約人民幣：18.3萬元）；全系搭載4J10 1.8L自然吸氣發動機匹配CVT變速箱。看到價格我想說“15萬憑什麼不買去買思域？”
外形：歐藍德版LANCER？尺寸沒優勢
GrandLANCER前臉採用了三菱家族Grand LANCER設計語言，X形車頭造型看起來像拍扁的歐藍德。車側和尾部使用大量線條交織，視覺效果太過淩亂。“C”形尾燈確定不是來自富豪S90？總的來說，這輛Grand LANCER外形缺乏整體設計，一眼就能看出來是翼神（LANCER EX）的拉皮產品。
為什麼這麼篤定？看尺寸就知道了。
車型長/寬/高（mm）軸距（mm）Grand LANCER4613/1770/14902635現款翼神4570/1760/14902635這幅身段放現在只能算大號A0級了…這年頭軸距不到2700mm都不好意思說自己緊湊級！
內飾/配置：全系標配ASC防側滑、TCL牽引力控制系統
畢竟起售價15萬以上，Grand LANCER配置不算low。全系標配ASC防側滑、TCL牽引力控制等主動安全配置；自動空調（頂配為雙溫區）和倒車影像也是全系標配；但入門版居然沒有鋁合金輪圈顯得太小氣了。
動力：全系4J10 1.8L發動機配CVT
GrandLANCER全系只提供一台4J10 1.8L自然吸氣發動機，最大功率103kW，最大扭矩175Nm。先不關注這個沒驚喜的參數，單說1.8L的排量就比較尷尬，即享受不到購置稅減免，動力也不夠充沛，隨便碰上個1.5T就只能看尾燈了。
傳動方面，Grand LANCER與歐藍德一樣採用加特可(JATCO)CVT8變速箱，保證平順節油，至於運動就別想了。
前麥弗遜後多連杆和現款翼神沒差別，只不過有了MDSS(三菱運動化懸掛系統)。聽完名字別著急燃，其實MDSS這東西並不像EVO的S-AWC四驅那麼6。
簡單來說就是彈簧K數有所增加（K數越高越硬，反之），避震器伸張/壓縮阻尼更強罷了，自己去汽配城換套彈簧避震不好麼？
如果東南要引進 要麼降價 要麼接著賣不出去
據小道兒消息說東南有意引進這款Grand LANCER替代現款翼神。東南啊…你可長點兒心吧…看看現在翼神的銷量，2016全年就賣了一千多輛，我都不稀得提銷量王朗逸，賣得不咋地的昂克賽拉一個月還上萬台呢…
要真鐵了心引進這貨，捎帶手把死了的EVO情懷再倒騰出來賣弄一番的話，價格千萬摟住了。別跟去年翼神黑白複刻版似的來個11.1萬起，那樣真心還得死個乾淨。技術不先進、動力不充沛、空間沒優勢、平臺太老舊，如果價格再不實惠我真想不出來這車能有什麼賣點了。要想銷量有所突破，放棄一切合資對手；壓低身段去和自主品牌對標，或許還有一線生機。
要真鐵了心引進這貨，捎帶手把死了的EVO情懷再倒騰出來賣弄一番的話，價格千萬摟住了。別跟去年翼神黑白複刻版似的來個11.1萬起，那樣真心還得死個乾淨。技術不先進、動力不充沛、空間沒優勢、平臺太老舊，如果價格再不實惠我真想不出來這車能有什麼賣點了。要想銷量有所突破，放棄一切合資對手；壓低身段去和自主品牌對標，或許還有一線生機。