驕傲-天舟一號發射成功！它的“舵手”是咱江西贛州小夥喲~
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4月20日19時41分28秒，由中國自主研製的首架貨運飛船——天舟一號，
“天舟一號”是我國首個貨運飛船，它全長10.6米，最大直徑3.35米，總重量13噸，是目前我國體積最大、重量最重的航天器，此番遠航它要攜帶6噸多重的燃料和物資飛向天宮二號空間實驗室。
天舟一號同江西的情緣
天舟一號貨運飛船此次發射由長征七號運載火箭完成，控制系統是火箭點火和飛行的控制中樞。作為指揮員，來自贛州會昌的廖國瑞就是那操舟領航的舵手。
出生於會昌的小夥廖國瑞，今年32歲，曾就讀于會昌中學、武漢大學，
據瞭解，小時候，他就喜歡製作火箭模型，喜歡用望遠鏡探索星空，辨認著天上的星座。2010年，研究生畢業後，他毅然背上行囊，來到了大涼山深處追逐太空夢。
在大涼山，少年時的夢想變成了現實，廖國瑞如饑似渴的汲取著航太知識，刻苦的學習精神和忘我的工作狀態讓他很快就得到了大家的認可。經過多次發射任務的歷練，積累了豐富實戰經驗的他被單位推薦到北京學習新一代運載火箭知識。“參與新一代運載火箭首飛是我的夢想，壓力大但我動力足。”廖國瑞說道。
能投身我國新一代運載火箭這一偉大事業，廖國瑞感到無比的光榮，為挑起這副重擔，他白天在廠房仔細研究火箭控制系統的每個零部件，空餘時間就學習火箭技術圖紙，有時一直到深夜，學得累了就趴在桌子上打個盹。短短半年，他收集整理了兩型火箭控制系統幾十萬字的資料，
2013年，學成歸來的廖國瑞迅速投身到文昌航太發射場建設。他告別新婚燕爾的妻子，抓緊時間編寫試驗文書、制定規程預案，每天在場區跟設備調試進程，晚上組織人員研究圖紙和桌面推演，一年多的時間帶出了20多名控制系統骨幹。
“寧可雞蛋裡挑骨頭也要保證品質。”面對此次點火升空不能有分秒偏差的重要任務，作為火箭控制系統指揮員的廖國瑞每天泡在火箭測試廠房，仔細檢測火箭狀態，在測試中發現芯一級伺服機構供電電源切換異常的問題，立即舉一反三，發現芯二級伺服機構也存在類似的現象，他繼續刨根問底，徹底查清了兩個問題的原因並不一樣，並率領控制系統人員連續加班2天2夜排除了故障，同時編寫了多達2000多條被稱為“百科全書”的應急處置預案。
未來半年左右的時間，“快遞小哥”天舟一號將在太空與天宮二號進行3次交會對接，3次在軌補加。在廖國瑞看來，他將和“快遞小哥”一樣，在追夢太空這條路上永不停歇。
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作為火箭控制系統指揮員的廖國瑞每天泡在火箭測試廠房，仔細檢測火箭狀態，在測試中發現芯一級伺服機構供電電源切換異常的問題，立即舉一反三，發現芯二級伺服機構也存在類似的現象，他繼續刨根問底，徹底查清了兩個問題的原因並不一樣，並率領控制系統人員連續加班2天2夜排除了故障，同時編寫了多達2000多條被稱為“百科全書”的應急處置預案。未來半年左右的時間，“快遞小哥”天舟一號將在太空與天宮二號進行3次交會對接，3次在軌補加。在廖國瑞看來，他將和“快遞小哥”一樣，在追夢太空這條路上永不停歇。
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