1.0T的價格比1.5T還高？還是上汽榮威會玩

那麼，有就發現了，這1.0T的車型比1.5T的車型價格還要高？似乎不科學啊，

其實不然，仔細觀察該車的配置就會發現，16T款新車入門版的配置比20T款的配置要豐富了那麼一點，價格高也是必然的。

關於這款車的外觀以及內飾，小編在這裡就不囉嗦什麼了，相信關注這款車的朋友看這種文章也都看煩了，小編我也寫煩了。

咱們直接切入重點，先拿榮威i6內部進行比較，看這些配置是不是就讓這款車值這個價！

該車標配雙氣囊、胎壓監測、ESP車身穩定系統、電動天窗、多功能真皮方向盤、後駐車雷達、座椅高低調節、後視鏡加熱、發動機啟停等配置，看起來確實非常豐富。

但是對照更便宜1.5T車型，入門版1.0T車型取消了電子駐車，改為手刹。增加了電動天窗、真皮多功能方向盤由選裝改為標配、增加了後倒車雷達、後視鏡加熱、發動機啟停技術。價格1.0T入門比1.5T入門高出了整整5000元。

該車搭載1.0T三缸渦輪增壓發動機，其最大輸出功率為125馬力，

峰值扭矩為170牛·米。這樣的資料在同級別1.0T車型中還是非常主流的。不知道榮威是否克服了三缸抖動問題，不過看前一段時間網上的一些關於榮威發動機的風波，這個問題好像並沒有妥善解決。當然，不能一棍子打死一船人，客觀來講，我們還需要觀察一段時間。

總體而言，這款車的定價如果說站在榮威方面的話，確實是很合理的。不過站在消費者角度來考慮的話，這樣的定價則需要對比更多的車型，這對榮威來說並不能算是一件好事兒，要知道，榮威i6本身的性價比就非常一般。或許榮威自己也知道新車定價處於尷尬位置，才拿出948這麼寓意引人側目的數字出來？

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