殲20裝PL-15導彈可擊沉美空軍供燃料油輪威協F22

中國第五代隱形戰機殲-20，已經正式服役了解放軍空軍，

在殲-20大量服役之前必須克服技術障礙。

據官媒稱殲-20參加了與解放軍演習，包括地面，空中，和導彈。 然而，殲-20只在非常有限的數量，因為中國無法大規模生產飛機的國產渦扇-15發動機。 事實上，大多數西方分析家認為殲-20是由俄羅斯製造的AL-31FN電機驅動，但消息來源稱 ，生產飛機不是這樣。

“仍然有一系列技術問題需要解決，在殲-20包括其渦扇-15發動機和飛機的控制系統，隱形外套和船體材料和紅外感測器的可靠性 。

中國決定部署殲-20，儘管它的技術問題，因為洛克希德馬丁F-35的威脅。 事實上，更多的隱形戰鬥機計畫在今年晚些時候加入中國空軍。 “中國迫切需要儘快展示自己的成就，”

然而，雖然北京正試圖趕上殲-20來對抗F-35，中國不可能是直接模擬美國飛機或其穩定，洛克希德·馬丁F-22猛禽。 看起來比猛禽大的殲-20更可能設計成攻擊支持美國空中作戰的支援單元，

例如油輪，AWACS和JSTAR雷達飛機 。 在太平洋廣闊的地方，持有美國航空運營起來如加油機，預警機和空中預警飛機。在太平洋的廣大地區，那裡的燃料非常昂貴，摧毀一艘油輪可以達到擊落敵機的結果。持有美國航空運營起來如加油機，預警機和空中預警飛機。在太平洋的廣大地區，那裡的燃料非常昂貴，摧毀一艘油輪可以達到擊落敵機的結果。

中國正在開發衝壓機動力PL-15，可以擁有120英里的範圍。 PL-15武器造成美國空軍與空軍作戰指揮官卡萊爾引用中國武器的頂級隊伍的驚嚇作為美國開發下一代的迫切原因之一取代了數十年的AIM-120 AMRAAM。“我們如何對付這種情況，我們將如何繼續應對這種威脅？”卡萊爾在2015年的戰略和國際研究中心的演講中問道。

後來在接受採訪時，打擊新的中國導彈是美國空軍的“極高優先順序”。

事實上，問題不僅在於PL-15超出了AMRAAM的範圍，當與殲-20配合使用時，中國可能攻擊油輪和ISR飛機，這將是在太平洋任何空中戰鬥期間的主要推動者。 2008年蘭德建議 ，為了維持F-22在臺灣上空的作戰，來自於關島的空軍將需要每小時發射三到四輛油輪，以提供260萬加侖的燃料。如果在戰時殲20攜帶PL-15導彈擊沉美國空軍提供燃料的油輪，

美軍F22在戰時沒有燃料供給，就會失去戰鬥力。這是一個不可能逃避中國注意的事實。

美國F22戰機

雖然沒有太多關於殲-20的具體資料，飛機似乎已經優化到高速，遠端，隱形和重的內部有效載荷。通過減少雷達截面和高超音速裝備有內部攜帶的PL-15導彈的組合，殲-20可能被用於威脅美國空軍油輪和ISR資產在太平洋戰區。 正如2008年蘭德研究指出，蘇-27側翼的中國衍生物，除了消滅美國油輪，ISR，海上巡邏和指揮控制飛機在模擬期間使用遠端空對空導彈。

美國空軍考慮以對抗中國在太平洋戰場的A2 / AD能力。 然而，空軍似乎沒有完全制定計劃，保護其油輪，ISR和指揮和控制資產免受敵人的空襲。 唯一的答案是服務的問題是，這些飛機將不得不拉回到中國威脅的有效範圍之外的安全。 然而，這也會縮短五角大樓短程戰術戰鬥機的有效射程，降低其在中國領土深處的能力。

殲-20可能被用於威脅美國空軍油輪和ISR資產在太平洋戰區。 正如2008年蘭德研究指出，蘇-27側翼的中國衍生物，除了消滅美國油輪，ISR，海上巡邏和指揮控制飛機在模擬期間使用遠端空對空導彈。

美國空軍考慮以對抗中國在太平洋戰場的A2 / AD能力。 然而，空軍似乎沒有完全制定計劃，保護其油輪，ISR和指揮和控制資產免受敵人的空襲。 唯一的答案是服務的問題是，這些飛機將不得不拉回到中國威脅的有效範圍之外的安全。 然而，這也會縮短五角大樓短程戰術戰鬥機的有效射程，降低其在中國領土深處的能力。