富士達遇上富士康！ofo的最新合作夥伴重磅亮相

美美理財報導：

4月19日，ofo對外宣佈，與全球最大自行車製造商富士達簽署戰略合作，每年將獲得富士達超過1000萬的單車產能。此外，雙方還建立首個共用單車全球研發中心，在供應鏈及全球產能整合、海外佈局等多領域展開深入合作。

如此重磅的消息，身為ofo最大的競爭對手，摩拜有何感想？

摩拜與ofo理念差異

摩拜的經營初衷更多的是通過共用單車盈利，一直以來堅持自己囊括整個共用單車的產業鏈，形成資金閉環。然而摩拜在自行車行業的根基尚淺，後期加大投放量時，自建工廠的產能明顯跟不上。生產、投放、回收和維護，摩拜需要做的事情太多，

承受的壓力也太大。在陷入產能乏力的困境後，摩拜決定“鬆口”，尋找其他公司代工，摩拜單車的產能開始直線增長。比如全球最大的代工公司富士康每年能為摩拜提供500萬以上的產能，愛瑪也與摩拜簽訂500萬代工合同......

而ofo的理念在於分享，以北大2000名學生貢獻的“小黃車”打開共用單車市場，隨後又與多家單車製造商建立合作，與華為、電信、北斗攜手研發智慧鎖系統，跟700Bike的合作研發第二代ofo Curve，

跟富士達簽署戰略合作協定......ofo將自己的產業對外開放，雖然淨利潤會減少很多，改革和推廣的速度卻有著很明顯的優勢。如今，ofo已經不再滿足於國內市場，目前已在中國、美國、英國、新加坡4個國家的81個城市運營，成為全球最大的共用單車出行平臺。

ofo攜手富士達

富士達擁有強大的全球自行車供應鏈整合能力、成熟的自行車生產研發體系以及快捷經濟的採購優勢。並且，富士達具備車架生產焊接、自動化塗裝烤漆及自動化生產線全方位生產配套能力，這是同行業其他生產型公司不完全具備的條件。而且富士達CEO辛建生表示，ofo單車所屬產線原本是為歐美的單車品牌服務，產線的自動化水準和工人的操作水平均高於行業平均標準。

同時ofo和富士達的合作協定中明確指出，ofo每年將獲得富士達超過1000萬的單車產能，這將是共用單車行業至今最大的單筆產能。和富士達合作，ofo單車將獲得品質和數量的雙豐收。

摩拜ofo棋逢對手

4月19日,易觀發佈《2017年1季度App TOP1000》報告，摩拜單車位列榜單153位，

並且成為新進入TOP200APP的第一名,月活躍規模達到1321.1萬,環比上漲83.2%,；ofo共用單車月活1148.0萬,位列榜單167位。第一季度摩拜單車通過免費騎、免押金、充值返現、紅包車等行銷活動大幅提高活躍用戶數量，而ofo則主抓單車研發，通過提升用戶體驗來增加用戶黏性。單從資料來看，摩拜明顯領先一籌；從長遠發展來看，ofo的做法更為高明。

供應商產能方面，摩拜和ofo單車不相上下，然而技術方面ofo的優勢略微明顯。因為在生產供應商上，ofo最大的代工廠富士康目前並不具備“創造”能力，富士康實行的只是“製造”的職能。而富士達身為全球最大的自行車製造商，幾乎具備單車從無到有的能力。無論未來如何，摩拜和ofo如今在共用單車行業裡已經達到一種微妙的平衡。

全球最大的共用單車出行平臺和全球最大自行車製造商宣佈合作，共用單車最大也是最強的供應鏈閉環就此產生。雙方合作的發展道路上，ofo主外，富士達主內，ofo單車或許能夠變得更強！

美美理財是一家P2B理財平臺，本文來源於網路採集，文章如涉及版權問題或者尋求報導，請及時聯繫我，謝謝！

供應商產能方面，摩拜和ofo單車不相上下，然而技術方面ofo的優勢略微明顯。因為在生產供應商上，ofo最大的代工廠富士康目前並不具備“創造”能力，富士康實行的只是“製造”的職能。而富士達身為全球最大的自行車製造商，幾乎具備單車從無到有的能力。無論未來如何，摩拜和ofo如今在共用單車行業裡已經達到一種微妙的平衡。

全球最大的共用單車出行平臺和全球最大自行車製造商宣佈合作，共用單車最大也是最強的供應鏈閉環就此產生。雙方合作的發展道路上，ofo主外，富士達主內，ofo單車或許能夠變得更強！

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