國產大飛機C919完成高速滑行抬前輪試驗，三證齊全待首飛
今天國產大飛機C919順利完成了高速滑行抬前輪測試！
先來欣賞一組現場精彩圖片！
為什麼要做高滑抬前輪試驗？
高滑抬前輪試驗是首飛前最接近首飛狀態的一次試驗，主要目的是為了對飛機抬前輪過程中的操縱回應及飛行性能進行感受，
C919首飛前“三證”齊全！
按照我國相關適航法規要求，對於研製批的飛機實施飛行試驗任務前，必須獲得適航“三證”：包括臨時國籍登記證、特許飛行證、無線電臺執照。
臨時國籍登記證：首先按照CCAR45部要求，對未取得民用航空器國籍登記證書的民用航空器，應當確定臨時登記標誌，並向民航總局申請獲得臨時國籍登記證，按照臨時國籍登記證規定範圍，開展驗證試驗飛行、生產試驗飛行等飛行活動，
特許飛行證：由於C919飛機尚未取得有效適航證，依據中國民航適航規章CCAR21部要求，按照規章要求應當取得第一類特許飛行證，在獲得臨時國籍登記證後，飛機構型按階段進行凍結，申請人向民航總局或地區管理局進行申請特許飛行證，表明飛行試驗目的、飛行時間、飛行區域、航空器構型、運行限制等內容，表明該飛機在相應限制條件下能夠保證飛行安全，由局方進行相應檢查後，頒發特許飛行證，在特許飛行證允許範圍內開展為證明符合適航標准的試驗飛行。
無線電臺執照：在取得特許飛行證後，根據中華人民共和國無線電管理規則和國際電信公約無線電規則,申請人向民航總局或地區管理局無委會申請無線電臺執照，無線電臺執照用於准予申請人在飛機上安裝和使用相關無線電設備，主要包括發信機、營救發信機、DME測距儀、NAV-4000等無線電發射設備。
目前C919飛機已經獲得中國民航局頒發的三證，滿足我國相關適航法規要求，在局方認可的限制條件和安全保障措施下，可以開展審批認可的特許飛行活動，包括高滑（抬前輪）、首飛及相關檢查試飛任務。
讓我們共同期待
C919安全首飛、成功首飛！
成績來之不易，祝賀大家，也感謝大家。我們要下定決心，精心組織，嚴慎細實，一絲不苟，戒驕戒躁，實現安全首飛、成功首飛！
——中國商飛董事長、黨委書記、C919大型客機項目總指揮 金壯龍
務必保持高昂的鬥志和工作熱情，保持好飛機狀態，保持好機組狀態，做好各項保障工作，確保成功首飛。
————中國商飛總經理、C919大型客機專案常務副總指揮 賀東風
我們要平穩、順暢、精准、扎實地做好準備工作，確保首飛成功。
——工信部裝備司副司長 楊拴昌
到今天，首飛前所有滑行試驗全部結束，所有試驗資料可靠有效。
——中國商飛副總經理、C919大型客機總設計師 吳光輝
報告，今天的抬前輪高滑試驗科目順利完成，試驗資料有效。
——C919首飛機組機長 蔡俊
從3月底滑行試驗開始，C919型號審查組對C919技術報告、試飛大綱、試飛手冊、試驗資料進行了全面評估，得出了非常正向的結論。期待C919首飛的一天早日到來。
——C919適航審查組組長 張迎春
祝福，C919首飛一切順利！
無線電臺執照：在取得特許飛行證後，根據中華人民共和國無線電管理規則和國際電信公約無線電規則,申請人向民航總局或地區管理局無委會申請無線電臺執照，無線電臺執照用於准予申請人在飛機上安裝和使用相關無線電設備，主要包括發信機、營救發信機、DME測距儀、NAV-4000等無線電發射設備。
目前C919飛機已經獲得中國民航局頒發的三證，滿足我國相關適航法規要求，在局方認可的限制條件和安全保障措施下，可以開展審批認可的特許飛行活動，包括高滑（抬前輪）、首飛及相關檢查試飛任務。
讓我們共同期待
C919安全首飛、成功首飛！
成績來之不易，祝賀大家，也感謝大家。我們要下定決心，精心組織，嚴慎細實，一絲不苟，戒驕戒躁，實現安全首飛、成功首飛！
——中國商飛董事長、黨委書記、C919大型客機項目總指揮 金壯龍
務必保持高昂的鬥志和工作熱情，保持好飛機狀態，保持好機組狀態，做好各項保障工作，確保成功首飛。
————中國商飛總經理、C919大型客機專案常務副總指揮 賀東風
我們要平穩、順暢、精准、扎實地做好準備工作，確保首飛成功。
——工信部裝備司副司長 楊拴昌
到今天，首飛前所有滑行試驗全部結束，所有試驗資料可靠有效。
——中國商飛副總經理、C919大型客機總設計師 吳光輝
報告，今天的抬前輪高滑試驗科目順利完成，試驗資料有效。
——C919首飛機組機長 蔡俊
從3月底滑行試驗開始，C919型號審查組對C919技術報告、試飛大綱、試飛手冊、試驗資料進行了全面評估，得出了非常正向的結論。期待C919首飛的一天早日到來。
——C919適航審查組組長 張迎春
祝福，C919首飛一切順利！